江戸期における物流システム構築 ... - ymf.or.jp

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( ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1670 1672 . . . . . . . . . . . . . . 12 1607 1554 1614 . . . 1620 . . . . . . . . . 12 1635 . . 1657 . . . . . . . . . 1654 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Logistics . Strategy Tactics . . . ( ) . . . . 18 1590 . . . 1620 . . . . . . . . . . . . . . 1853 . . . . . . . . . . . . . . . . 18 1590 . . . . . . . . . . . ( . ) . . . . . 15 1882 . . . . 23 1890 . . 29 1896 1929 . . . 600 1,000mm.

2．航路開発以前の江戸期における物資の集散 2．1 商業都市と交通結節点としての大坂 （1）商業都市としての大坂