Gestion du carburant - ac-ptv.org

LES PI GES DU CALCUL DU carburant CIRCUIT carburant ET IMPERFECTIONS R GLEMENTATION RELATIVE A L EMPORT DU carburant CALCUL DU carburant NECESSAIRE AU VOYAGE carburant ET S CURITE DES VOLS Annexe 2 de l OACI (R gles de l Air) Code de l Aviation Civile : Arr t du 24 juillet 1991 (Condition d exploitation des a ronefs en AG) Arr t du 3 mars 2006 (R gles de l Air) Arr t du 24 juillet 1991 AVITAILLEMENT, R SERVES DE carburant ET LUBRIFIANT Nul ne peut poursuivre un vol au voisinage d un site d atterrissage appropri si ne subsistent bord les quantit s de carburant n cessaires pour voler pendant 15 mn. Le commandant de bord doit s assurer avant tout vol que les quantit s de carburant , de lubrifiant et autres produits consommables lui permettent d effectuer le vol pr vu avec une marge acceptable de s curit et d envisager une solution alternative de d En aucun cas ces quantit s ne doivent tre inf rieures celles n cessaires pour : - atteindre la destination pr vue compte tenu des plus r centes pr visions m t orologiques, du r gime et de l altitude pr vus, ou d faut, les quantit s n cessaires sans vent major es de dix pour cent ; - et poursuivre le vol au r gime de croisi re conomique : - en vol de jour pendant vingt minutes, - en vol de nuit, pendant quarante cinq minutes.

La réglementation en matière de carburant mini exige de prévoir EN VOYAGE DÉLESTAGE Mise en œuvre – Roulage Temps de vol sans vent Procédures arrivée - Roulage

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