Fliegen einfach gemacht: Airbus Checkliste

1 Fliegen einfach gemacht: Airbus ChecklisteVor dem Aufstarten des starten (Simple Mode reicht, wenn gew nscht kann auch in Advanced Mode gewechselt werden. Dann m ssen aber die meisten Eingabefelder angepasst werden) w nschte Pax und Fracht , ob keine Gewichte berschritten sind (wird durch rote Zahl angezeigt)FSX aufstarten, Startflughafen und Flugzeug w hlen, dann im Fuel-Planner Load Fuel and Payload dr cken, dann Flug in Cold and Dark ModusOverhead Power 3 IRS auf NAV (Rechtsklick) Treibstoffpumpen Lights starten: Zuerst MASTER ON, dann APU l uft, APU AIR Power ausschalten (Rechtsklick) Light AUTOI nstrument und ND und LOWER ECAM OFF (Rechtsklick) setzen (wenn n tig) MCDU 2 T ren schliessen und Ground Equipment ausschaltenMCDU 1 SHIFT + 2 MCDU 1 w eingeben (Beschreibung der Routenwahl separat am Ende)4.

2 ALIGN IRS dr INDEX zwischen 20 und 50 nschten Flightlevel RECHTS (Next page) dr , ob richtiges ZFW bernommen (sonst manuell eingeben im Format ) eingeben (steht auf UPPER ECAM) w und STAR w f r Start eingeben (Standardeingabe 2 f r Klappen 2). Damit werden die V-Speeds automatisch nach gew nschtem Climb-out Profil THR RED/ACC Werte eingeben. Werte immer auf 100 ft auf F-PLAN Seite wechselnTriebwerkstart (kann w hrend des Pushback gemacht werden) Selector Master 1 ON, dann 2 Triebwerke hochgelaufen sind, IGN Selector AIR OFF (Rechtsklick) OFF (Rechtsklick auf MASTER) (wenn nicht angezeigt, T/O CONFIG dr cken) ARM (Rechtsklick auf Spoilerhebel) Altitude Button dr cken (Linksklick) Button dr cken (Linksklick) Button dr cken (Linksklick) muss ALT und NAV in blau auf zweiter Linie zeigen (Ausnahme: HDG blau, wenn im HDG Mode gestartet wird).

3 Falls nicht richtig, Punkte 6-10 wiederholen. Oben an der Speedscale m ssen Werte f r V1 und V2 sichtbar darf im ACP nur noch die gesetzte Altitude sichtbar sein. Allen andern Anzeigen m ssen Dashes und Bremsen Lights 1/4 Triebwerke stabilisiert sind, Throttles in den vorderen Anschlag kontrollieren, ob links MAN TOGA steht, SRS und RWY als aktive Modi angezeigt sind und A/THR (blau) armiert Passieren von V1 rotieren gem ss Pitch-Bar und 1 ON (Achtung: Steuerung loslassen. Solange ein Steuerausschlag kommandiert wird, kann der Autopilot nicth zugeschaltet werden) kontrollieren: Oberste Linie SRS und NAV gr n, unter SRS ALT Lights DISARM (Rechtsklick auf Spoilerhebel) die Thrust Reduction Altitude passiert sind, blinks ganz links LVR Lever in CLIMB Raste ziehen ( 2.)

4 Raste, bis CLB THR angezeigt wird). Damit ndert auch die Farbe der A/THR Anzeige auf WEISS. Der A/THR is nun im FMA je nach gew nschtem Profil SRS auf CLB gr n wechselt, beginnt das Flugzeug zu F-Speed berschritten wird, Klappen S-Speed berschritten wird, Klappen Flugh he FL100 Landing Light vor TOP OF DESCENT erste H he f r Sinkflug der Sinkflug begonnen werden soll, ALT dr cken (Linksklick), m glichst vor PERF w hlen und auf APPROACH Page ausf llen. Mindestens QNH und Temperatur m ssen eingegeben w FL100 Landing Lights noch ca. 20 NM zu Fliegen sind (kann auf der unterste Linie der F-PLAN page der MCDU verifiziert werden),PERF w hlen und ACTIVATE APPROACH dr cken (2.

5 Mal dr cken f r CONFIRM APPROACH), die Geschwindigkeit wird automatisch auf Green Dot dr cken, damit wird die ILS auf dem PFD nach Bedarf, aber nie auf FINAL INTC Heading APPR dr AUTOLAND gew nscht, Autopilot 2 fully established on ILS (LOC und GP), Missed Approach ALT ca. 10 NM Flaps 1, Maximalgeschwindigkeit f r das jeweilige Flapsetting beachten (orange = Markierung), wenn n tig mit Speedbrakes ca. 7 NM Flaps 2, gear down, Spoilers ARM, Taxi Lights ca. 5 NM Flaps 3, dann Flaps sollte bei 1000 ft RA stabilisiert r manuelle Landung Autopilot ca. 30 FT Throttles Touchdown und Nosewheel Touchdown nach Bedarf, im Fall von Autoland bei Taxi-Speed beide Autopiloten Light APU l uft, APU AIR Standplatz zum Standplatz Taxi-Lights Standplatz PARKING BRAKE MASTER SWITCH MCDU 2 T ren ffnen und wenn n tig Ground Equipment einschalten Flug beendet!

6 Tips zur Routenplanung:Am einfachsten geht die Routenplanung unter Verwendung eines fertigen Routings von VATROUTE und Erstellung mit dem AXE Company Route Editor. Dieser befindet sich im Verzeichnis Microsoft Flight Simulator X\aerosoft\ Airbus X Extended\CompanyRouteEditor und wird durch einen Doppelklick auf AXE CoRte paar Einschr nkungen sind aber zu beachten. VATROUTE vef gt ber eine Bibliothek von ber17'000 Routings. Trotzdem gibt es nicht f r jedes gew nschte Flughafenpaar ein Routing. Die Routings sind bez glich AIRAC immer auf dem neuesten Stand. Das heisst aber auch, dass es ab und zu vorkommen kann, dass in einem Routing nicht mehr alle Waypoints oder Airways g ltig sind.

7 Da in den AXE-Routings keine Koordinaten gespeichert werden, kann es deshalb zu Fehlern bei den Eingabe kommen. Im Zweifelsfall muss der Datensatz aktualisiert werden. Es ist aus demselben Grund auch nicht ohne weiteres m glich, ein schon gespeichertes Routing zu einem sp teren Zeitpunkt wieder zu eines Routings mit AXE Company Route eingeben. Dieser sollte grunds tzlich im Format XXXXYYYYZZ gew hrt werden. XXXX = ICAO-Kennung des Startflughafens, YYYY = ICAO-Kennung des Zielflughafens, ZZ = Laufende Nummer (01, 02, 03 etc) Feld Departure ICAO-Kennung des Startflughafens Feld Arrival ICAO-Kennung des Zielflughafens dr cken. Damit wird die Vatroute Website ebenfalls ICAO-Kennung von Start- und Zielflughafen eingeben und Taste Go!

8 Dr cken. Alternativ kann auch nur einer der beiden Flugpl tze eingegeben werden. Dann erscheint eine Liste mit allen Flugpl tzen, zu denen ein Routing besteht. Dann den zweiten Flugplatz aus der Liste ausw wird der Routing String ausgegeben. Manchmal werden auch mehrere Strings ausgegeben. einfach den passenden ausw hlen und mit Maus CTR + C Maus ins Feld Routing klicken und mit CTRL + V String Button Save Route speichernWenn dieses Routing nun sp ter in der MCDU aufgerufen werden soll, k nnen zwei Varianten zur Anwendung auf INIT Page so eingeben, wie er zum Speichern des Routings verwendet wurde ( LSZHEDDH01 unter CO RTG). Dann wird das Routing direkt in den FMGC auf INIT Page rechts open eingeben ( LSZH/EDDH).

9 Dann wird eine Auswahl der vorhandenen Routings angezeigt. Das gew nschte Routing anklicken. Dann wird es in den FMGC geladen.(C) O. Wagner, Winkel.