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自動車パワートレイン制御 ... - arx.appi.keio.ac.jp
特集：エンジン・パワートレイン制御 理論と技術の最前線 自動車パワートレイン制御における システム同定への期待
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3S1-3
arx.appi.keio.ac.jpこの尤度関数を最小化するために，Wahlberg は周波 数重み付き平衡実現を，Zhuは出力誤差法をそれぞれ用 いているが、本稿では後者を紹介する。
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