RLM - Farbtabelle der deutschen Luftwaffe

1 Die Luftwaffe im Modell, Wolfram BradacRLM - Farbtabelle der deutschen Luftwaffedie deutsche Luftwaffe verwendete f r den Anstrich ihrer Flugzeuge standardisierteFarben mit der Bezeichnung RLM (Reichsluftfahrtsministerium) und einer Nummer. Inden entsprechenden Vorschriften wurde auch festgelegt, welcher Farbton wof r zuverwenden war. Das ganze Thema Farbgebung der Luftwaffe ist sehr komplex und auchdie Quellenlage ist nicht besonders gut, wer sich weiter in diese Thematik vertiefenm chte, findet am Schluss einige empfehlenswerte B cher zu diesem tzlich kann man bei der Farbgebung zwischen Vorkriegssegmenttarnung (bis ), Segmenttarnung in 65/70/71, Angriffstarnung der J ger (bis ca.)

2 1944) undTarnung der letzten Kriegsmonate unterscheiden. Die Flugzeuge wurden bereits ab Werkmit dem vorgeschriebenen Tarnanstrich ausgeliefert, der dann an der Front entsprechendmodifiziert Farben selber wurden von unterschiedlichen Herstellern erzeugt, erschwert wurde dieLage noch durch die Kriegsumst nde, die das Deutsche Reich zwangen, landeseigenebzw. minderwertige Pigmente f r die Farbherstellung zu verwenden, soda es schonfr hzeitig unm glich war, exakte Farbt ne herzustellen. Auch auf Witterungseinfl ssereagierten die verschiedenen Farben leider unterschiedlich. Anhand von SchwarzweissFotos ist es nahezu unm glich, unterschiedliche Graut ne wie RLM 65 und RLM 65 Azuverl ssig zu bestimmen.

3 Die Farbfotos aus dem 2. Weltkrieg eigen sich zur exaktenIdentifizierung von Farben ebenfalls nicht, da nach so langer Zeit auf alle F lleFarbverschiebungen aufgetreten sind, und da ja selbst mit heutigen Farbfilmen untergleichen Lichtbedingungen unterschiedliche Ergebnisse erzielt werden. Um die Verwirrungnoch perfekt zu machen, wurde in den letzten Kriegsmonaten alles an Farbe verwendet,was gerade greifbar war (es war lt. Lufwaffendienstvorschrift erlaubt, die neuenFarbt ne bis zum Verh ltnis 1:1 mit den Alten zu vermischen).F r den Modellbauer von heute bedeutet dies, es gibt in Wirklichkeit kein "richtiges RLMxx", das gilt vor allem f r die sp ten Farben - RLM 81 / 82 / 83, f r die es keine offizielleFarbmusterkarte des RLM gegeben hat.

4 F r die Erstellung von Farbmusterkarten f r dieseFarben wurden Originalflugzeugteile herangezogen, f r die nat rlich das obenGesagte besonders gilt. Ich pers nlich lege den Schwerpunkt auf ein stimmigesGesamtbild des he Doppeldeckerjagdflugzeuge, Prototypen02 Segmenttarnung (gr n) - Flugzeuge au er Seeflugzeuge bis Ende 1939, sp ter haupts chlich Bomber, Transporter und Schlachtflugzeuge65/70/713-Farben W stentarnung - Afrika78/79/80 Nachtj ger (zuerst nur schwarz)75/76J ger - ca. ab Ende 193965/70/71J ger - Frankreichfeldzug, Luftschlacht um Englandmeistens 02/65/71 Angriffstarnung - J ger von 1941-194474/75/76J ger, 1944-4576(84)/81/82(83)Beispiele f r Tarnschemen der deutschen Luftwaffe im 2.

5 Weltkrieg:Vorkriegssegmenttarnung bis ca. 193861/62/63 Die Luftwaffe im Modell, Wolfram BradacEs gibt inzwischen einige Farbenhersteller wie GUNZE, TESTORS, JPS-COLOR, LIFE-COLOR usw., die RLM-Farbt ne unter der RLM-Nummer im Programm haben. DieseFarben sind nat rlich auch mit einer gewissen Vorsicht zu betrachten, aber sicher diebessere Wahl als die Farben von HUMBROL, REVELL, usw., die nicht dezidiert als RLM-Farbt ne ausgewiesen auf den RAL-Farbmusterkarten hat die ihre Luftwaffen- bzw. auch Fahrzeugfarben hergestellt (zumindestens die Farbenab Gunze-Nr. H-4xx), die meiner Meinung nach sehr exakt sind und sich au erdemhervorragend mit der Airbrush verarbeiten lassen.

6 Erl uterungen zur RLM- Farbtabelle :Diese Tabelle beinhaltet alle bekannten RLM-Farben, RLM 84 ist nicht angef hrt, da dieseFarbe offiziell nicht existiert hat, ebenso RLM 99 - wobei 99 bedeutet: Farbtonunerheblich. RLM 00 entspricht einem gl nzenden Klarlack. Alle RLM-Farben wurdenoffiziell nur mit der Nummer gef hrt und nicht mit einer Farbbezeichnung. F r einigeFarben sind Varianten bekannt, wo dies der Fall ist, habe ich die Anzahl der mirbekannten Varianten in der Spalte Var. vermerkt. Die meisten Varianten waren helleroder dunkler, mit Ausnahme von RLM 81: die von mir angegebene FS-Nummer ist einbraunvioletter Ton, wie man ihn auf vielen Farbprofilen sieht, angeblich wurde dieserFarbton direkt bei den Einheiten aufgebracht, die anderen Varianten von RLM 81 sindeher olivgr n.

7 Auf Farbangaben (FS-Nummern) f r die Varianten habe ich verzichtet, dadie unterschiedlichen Quellen hier stark differieren (f r die einen ist Variante 1 heller, f rdie anderen dunkler). wie bin ich zu den Farbverweisen gekommen?im Internet gibt es eine Menge Farbtabellen mit Querverweisen zu den verschiedenenFarbherstellen. Nach einigen Vergleichen habe ich starke Differenzen in diesen Listenfestgestellt. Da die meisten Farbhersteller nicht aus dem deutschprachigen Raumkommen, habe ich ebenfalls mit den FS-Nummern (Federal Standard) gearbeitet und mirdie derzeit aktuellen Farbmusterkarten FS-595b aus Amerika besorgt. Viele Farbtabellen,wie der IPMS Color Cross Reference Guide oder die FS-Nummern auf denAeromaster Decalb gen beziehen sich auf FS-595a - aus diesem Grund habe ich auch dieFS-595a Nummern angef hrt (Quelle: IPMS Color Cross Reference Guide).

8 Leider wurdeeine Anzahl von Farbt nen beim Wechsel von FS-595a auf FS-595b gel scht - dieseFarbt ne sind extra ausgewiesen (blau).Zum Bestimmen der Farbt ne nach FS-595b habe ich als Referenz das als sehrzuverl ssige Quelle geltende Buch The Official Monogram Painting Guide to GermanAircraft 1935 - 1945 verwendet. In diesem Buch befinden sich Farbmusterkarten (keinDruck!), die nach Angaben bzw. Farbmusterkarten des deutschen RAL-Institutes gefertigtwurden. Diese Farbmusterkarten habe ich mit FS-595b Farbmusterkarten verglichen unddie entsprechende Farbnummer angegeben. F r alle FS-Nummern gilt, da sie kaum zu100% bereinstimmen, alle FS-Nummern mit st rkerer Abweichung sind extraausgewiesen (gelb).

9 Die RAL-Nummern habe ich dem Buch Oberfl chenschutzverfahren entnommen, das mirin dieser Beziehung als sehr zuverl ssig erscheint - wo RAL-Nummern zur Verf gungstanden, sind die Revell- und Humbrolfarben nach diesen referenziert - diese Farbt nesind extra ausgewiesen (gr n). F r einen Teil der Humbrolfarben habe ich die HumbrolAuthentic Colors Umrechnungstabelle (die allerdings nicht besonders exakte Farbt newaren) verwendet und ber die Humbrol-Nr. auf die entsprechende - diese Farbt ne sind extra ausgewiesen (rot). Die nicht markierten Humbrol-und Revellfarben sind ber FS-595b referenziert. Die Luftwaffe im Modell, Wolfram BradacRLM Var BezeichnungVerwendungFS-595bFS-595a RALR evellHum brol0 wasserhellSchutzanstrich 1 silberFahrwerksteile, Anstrich.

10 2 RLM-grauInnen, Tarnung, Prototypen3415936165700345863 silbergraufr her Anstrich . 4 gelbMarkierungen33538335381004 1545 elfenbeinfr her Anstrich f. 11 grau 21 weissMarkierungen2778037886900153422 schwarzMarkierungen3703837038900483323 rotMarkierungen31302311403020 24 dunkelblauMarkierungen250532505350005625 25 hellgr nMarkierungen34090341156000365 26 braunfr he Tarnung, Markierungen30109301098004 27 gelbMarkierungen33637336371021 28 weinrotMarkierungen3004530032 41 grauInnenanstrich 36463364407011719242 grau 7012777961 dunkelbraunTarnung bis ca.