Bulletin Technique N° 122 Fonctionnement des …

1 Rev. 04 du 05/04/2013 BT 122 - Fonctionnement des triers de frein MAJ LECTRICIT MOTEUR TRANSMISSION DIRECTION climatisation SUSPENSION PI CES MOTEUR FREINAGE ACCESSOIRES Bulletin Technique N 122 Fonctionnement des triers de frein Rev. 04 du 05/04/2013 BT 122 - Fonctionnement des triers de frein Description et principes de Fonctionnement Le syst me de freinage disque consiste en une pince (l trier de frein) quip e de mat riaux de friction (plaquettes de frein disque) venant prendre en tau un disque tournant fix sur le moyeu de la roue, ralentissant ainsi le v hicule quand elle est actionn e. Pour assurer la pression des plaquettes sur les faces du disque, on utilise deux types d trier de frein disques : les triers fixes les triers coulissants 1. Les triers fixes Descriptif : Plus encombrant que l trier coulissant.

2 Moins r pandu sur les v hicules de tourisme de gamme moyenne (fabrication co teuse). Constitu de deux pi ces usin es en fonte, assembl es en usine par des vis et comportant des conduits internes destin s au passage du liquide de frein. Ces deux pi ces ne doivent jamais tre d saccoupl es, l tanch it ne pouvant plus d s lors tre garantie. Fonctionnement : Lorsque le conducteur appuie sur la p dale de frein, le syst me hydraulique actionne deux ou quatre pistons qui vont pousser sur les plaquettes. Chaque piston exercera la m me force, le liquide de frein transmettant une pression uniforme sur les pistons. Les joints caoutchouc assureront le rappel des pistons au d freinage et le rattrapage automatique d usure. Aucun entretien n est n cessaire pour ce type d trier. V rifier p riodiquement l tanch it des joints. 2. Les triers coulissants Descriptif : Syst me le plus r pandu.

3 Un trier monobloc en aluminium ou en fonte coulisse l int rieur d une chape fixe (en t le ou en fonte, supportant les plaquettes et permettant la fixation du frein complet sur le v hicule) solidaire du porte moyeu. L trier est plaqu contre deux colonnettes par des ressorts en fil, deux ressorts en t le assurant le r le d antibruit. Fonctionnement : Lorsque le conducteur actionne la p dale de frein, la pression du circuit hydraulique agit d une part sur le piston qui applique sa plaquette sur le disque et d autre part sur le fond de l al sage du cylindre. La pression de la plaquette ext rieure contre le disque s effectue par d placement de l trier sur ses colonnes. Le joint de section carr e du piston assure l tanch it et lors du d placement du piston, il se d forme. Puis, lorsque le conducteur cesse son action, la pression hydraulique tombe, le retour du joint sa forme d origine permet le rappel du piston, le rattrapage est automatique.

4 Les plaquettes sont lib r es d un c t par le recul du piston, de l autre par le voile du disque. Le syst me se recentre automatiquement. Ce type de montage permet le couplage commande hydraulique / commande m canique (frein de parking). Rev. 04 du 05/04/2013 BT 122 - Fonctionnement des triers de frein Principaux types de pannes et probl mes rencontr s Type de panne ou probl me rencontr Causes Solutions Usure anormale et/ou dissym trique des plaquettes : -a- usure c t piston -a-Fuite possible du flexible Remplacer l trier et le flexible -b- usure c t oppos -b- Guidage des plaquettes Etat des colonnettes Les freins se bloquent et/ou ne se desserrent pas Joints caoutchouc des cylindres gonfl s. Liquide de frein inadapt Changer le liquide de frein. Si la panne se reproduit, changer l trier. Rayures ou traces d usure dans l al sage ou sur le piston Joints us s.

5 Remplacer l trier. La colonnette coulisse mal dans son guide. Entr e de corps trangers Nettoyer et lubrifier. En cas de persistance du probl me, remplacer l trier. Course de p dale de frein longue Circuit de frein mal purg . Purger le syst me. En cas de r apparition de bulles d air, remplacer l trier. TRES IMPORTANT : - Tout remplacement de flexible ne doit se faire que par une r f rence correspondant au montage d origine. - Le liquide de frein est une composante extr mement importante du syst me de freinage. Les m langes de liquides de frein sont proscrire. Respectez scrupuleusement les pr conisations indiqu es sur le carnet d entretien du v hicule tant en ce qui concerne la p riodicit de la vidange du syst me de freinage que le type de liquide de frein qui convient au v hicule. La conduite du v hicule avec un produit mal install met en cause la s curit du v hicule et de ses occupants.

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