HALFEN HDB Dübelleiste - apchristou.com

1 HALFEN D BELLEISTEBETONHDB 112 DIN 1045-1 unbewehrtDIN 1045-1 B gelBauaufs. ZulassungHDB1,01,51,90,00,51,01,52,0 VRd,maxVRd,ctHALFEN HDB D BELLEISTE 2011 HALFEN HDB 11 Die Lastkonzentration im St tzenkopf-bereich f hrt in der Regel zu erh hten Beanspruchungen, die von den d nnen Deckenquerschnitten allein nicht aufge-nommen werden k nnen. Um das Durchstanzen zu verhindern, wurde bisher oft auf unwirtschaftliche und nachteilige L sungen zur ckgegrif-fen, wie die Erh hung der Decken-dicken oder die Anordnung einer St t-zenkopfverst rkung (s. Abb. rechts). Durch diese Ma nahmen werden aber die nutzbaren Geschossh hen reduziert und somit die Nutzung des Bauwerkes eingeschr ohne Unter-z ge und ohne St tzenkopfverst rkun-gen gelten als kosteng nstig in der Herstellung und bieten gute Vorausset-zungen f r optimale Raumausnutzung und behinderungsfreien besondere Vorteile gelten: Geringe Schalungskosten Behinderungsfreier Ausbau ( Rohrleitungen, L ftungska-n le) unter der Decke Geschossh hen k nnen in vielen F llen reduziert des St tzenkopfes durch die DeckeUnwirtschaftlich: Erh hung der Deckenplat-tenst rke rtlich im Bereich der St tze oder ber die gesamte Fl.

2 Flachdecke mit HDB D belleisten im St tzenbereichDie HDB D belleisten bestehen aus Doppelkopfankern (BSt 500 S oder G) mit aufgestauchten K pfen. Eine Mon-tageleiste, die auf die Ankerk pfe auf-geschwei t ist, verbindet die Einzel-anker zur D wesentlicher Vorteil der HDB D belleiste ist die nahezu schlupff reie Verbindung, die durch den Formschluss gew hrleistet wird. Versuche zeigen, dass bei konventioneller Durchstanzbe-wehrung, bei B geln, die aufnehm-bare Last dadurch eingeschr nkt ist, dass sich die B gel, bedingt durch den wesentlich gr eren Schlupf, der Last entziehen. Infolgedessen ist keine Steigerung der Traglasten mehr m g-lich. Im Bereich der St tze bilden sich gro e Schr grisse, die schlie lich zum Versagen f hren.

3 Durch den hervorra-genden Formschluss der HDB Anker-k pfe werden die entstehenden Schub-risse klein gehalten. Das System ist daher in der Lage, im Bereich der St t-ze noch h here Lasten aufzunehmen. Das Diagramm zeigt, dass die maxima-le Durchstanzlast VRd,max bei HDB-be-wehrten Flachdecken um 26% gr er ist, als bei einer vergleichbaren b gel-bewehrten L sung gem DIN mit HDB D belleisten im Bereich des St tzenkopfes (Schema)Punktf rmig gest tzte Platten ohne St tzenkopfverst rkungDas Problem: Durchstanznachweis im Bereich der St tzenDie L sung: HALFEN HDB D belleisten3dmHALFEN HDB D BELLEISTE 2011 HALFEN HDB 11 Einf hrungdAdKDoppelkopfankeraus Betonstahl BSt 500 S oder alternativ BSt 500 G (glatt)lieferbar in dA10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 20 - 25 mmDer Kopfdurchmesser betr gt das 3-fache des Ankerschafts.

4 DK = 3 dAHDB ElementeDie Doppelkopfanker sind durch eine aufgeschwei te Montageleiste fest miteinander gel zur Lagesicherung auf der Bauteilbewehrung lassen sich an beliebiger Stelle unter die Montage-leiste stecken (bitte separat bestellen, siehe Seiten 15 und 16).2er3erZwei Ausf hrungsvarianten:HDB SystemelementeHDB Komplettelemente Lieferbar als 2er und 3er Elemente, die sich aneinander reihen lassen kurze Lieferzeit, als Standardelement ab Lager lieferbar mit 4 - 10 Ankern auf einer Montageleiste OrtbetondeckenHDB Systemelement ElementdeckenDie symmetrischen HDB System-elemente werden bevorzugt nach dem Verlegen der Fl chenbeweh-rung von oben Komplettelemente werden von unten vor Verlegung der Fl chen-bewehrung mit HDB System- oder Komplettelementen, siehe Seite der HALFEN D belleisten: H here Tragf higkeit als kon-ventionelle B gelbewehrung.

5 F r Platten ab 18 cm Dicke. Einbau auch in Elementdecken Seite 16 - 18. Zeitsparender Einbau von oben Standardisiertes Lieferprogramm mit kurzen Lieferzeiten, Standard-elemente sind ab Lager lieferbar. Komfortable und benutzerfreund-liche Software Seite 12. Bauaufsichtlich zugelassen f r vorwiegend ruhende und nicht vorwiegend ruhende Lasten, Zulassungen DIBt Nr. und bei Elementdecken von oben einsetzbar: D belleiste HDB-F mit abnehmbarer Montageleiste und angeschwei ten Abstandhaltern. Das ProduktEinbaubeispiele4 Die HDB D belleisten d rfen gem den allgemeinen bauauf-sichtlichen Zulassungen und sowohl bei vorwiegend ruhender, als auch nicht vorwiegend ruhender Belastung eingesetzt werden.

6 Die maximale Diff erenz zwi-schen Ober- und Unterspannung in den Doppelkopfankern ist dabei auf 70 N/mm zu begrenzen. Dieser Nachweis kann durch Vorgabe der entsprechenden St tzenlasten automatisch im HDB-Bemessungsprogramm erbracht Einsatz der HDB D belleisten als Durchstanzbewehrung ist auch in Erdbebengebieten m glich. Neben der Einhaltung der konstruktiven Abstandsregeln nach DIN 4149 (analog zu B geln) besitzt die Firma HALFEN ein Bemessungskonzept zur Anwendung der HDB D belleisten unter Erdbebenbeanspru-chung nach Eurocode 8 und DIN Einsatz von Elementdecken ist neben der Durchstanz-tragf higkeit auch der Nachweis der horizontalen Verbundfu-ge zu f hren. Versuche belegen, dass D belleisten als Ver-bundbewehrung voll wirksam sind.

7 Die erforderliche Ver-bundbewehrung ermittelt sich nach DIN 1045-1:2008 und kann aus Doppelkopfankern, Gittertr gern oder einer Kombination bestehen. Im HDB-Bemessungsprogramm ste-hen diese drei M glichkeiten zur Auswahl. Die Bemessung erfolgt in den Rundschnitten der jeweiligen Anker, wobei der Nachweis erstmals am zweiten Anker gef hrt wird. Ausge-hend von der Bewehrungsmenge der Doppelkopfanker (aus dem Durchstanznachweis) und den vorhandenen Montage-gittertr gern wird der maximale Achsabstand der zus tzlich erforderlichen Gittertr ger bestimmt. Zus tzlich wird die Gr e des Bereichs mit Verbundbewehrung BelastungenHALFEN HDB D BELLEISTE 2011 HALFEN HDB 11 Bemessung: GrundlagenIn den vom DIBt erteilten Zulassungen Nr.

8 Und werden die Bemessungsgrundlagen f r die HDB Durchstanzbewehrung festgelegt. Im Folgenden werden kurz die Unterschiede gegen ber DIN 1045-1:2008-08 Nachweis des kritischen Rundschnittes ukritPunktf rmig gest tzte Platten ohne St tzenkopfverst rkungukrit = 2(b + a) + 2 1,5 dm [m]mit: b a 2bund: (a + b) 2 11 dmBemessungswert der einwirkenden Querkr fte:vEd = VEd ukrit [MN/m]mit: Lasterh hungsfaktor ( Seite 7)Bemessungswert der Platte ohne Schubbewehrung:vRd,ct = [0,14 (100 l fck) 1/3] dm [MN/m]mit: = 1 + 200/dm 2,0 (Beiwert f r den Einfl uss der Bauteilh he) l = lx ly HDB: 0,306 (fck / fyk) 0,02B gel: 0,5 (fcd / fyd) 0,02(L ngsbewehrungsgrad)fck = charakteristische Betondruckfestigkeit [N/mm ]Nachweis:vEd vRd,ct keine Durchstanzbewehrung erforderlichvEd > vRd,ct Durchstanzbewehrung notwendigVEd,max = OberlastVEd,min = Unterlast1 Lastspiel1,5 dmukritab5 HALFEN HDB D BELLEISTE 2011 HALFEN HDB 11 Bemessung: Grundlagen, Eingabeparameter2.

9 Nachweis der maximalen Durchstanztragf higkeit3. Nachweis u erer Rundschnitt uaZulassung HDBDIN 1045-1 Zulassung HDBDIN 1045-1ua = 2(b + a) + 2 (ls + 1,5 dm) [m]mit: ls = Abstand des letzten Ankers von der St tzenkante [m]vEd = VEd red/ua [MN/m]mit: red = vereinfachend (oder Seite 8)Bemessungswiderstand der Platte ohne Durchstanzbeweh-rung am u eren Rundschnitt:vRd,ct,a = vRd,ct a [MN/m]mit: a = 11 + 0,1 (ls/d) 0,714 Nachweis: vEd vRd,ct,a (ls) Berechnung von erf lsua = 2(b + a) + 2 (lw + 1,5 dm) [m]mit: lw = Abstand der letzten B gelreihe von d. St tzenkante [m]vEd = VEd red/ua [MN/m]mit: red = vereinfachend (oder DAfStb Heft 525)Bemessungswiderstand der Platte ohne Durchstanzbeweh-rung am u eren Rundschnitt:vRd,ct,a = vRd,ct a [MN/m]mit: a = 1- 0,29 lw3,5 d 0,71 Nachweis: vEd vRd,ct,a (lw) Berechnung von erf lw6 HALFEN HDB D BELLEISTE 2011 HALFEN HDB 11 4.

10 Ermittlung der erforderlichen DurchstanzbewehrungBemessung: Grundlagen, EingabeparameterZulassung HDBDIN 1045-1 Erforderliche Durchstanzbewehrung im Bereich C:erf As = VEd /fyd [cm ]mit: = Lasterh hungsfaktor ( Seite 8) = 1,0 f r dm 200 mm und 1,6 f r dm 800 mm (Zwischenwerte interpolieren)Erforderliche Ankeranzahl nc,gesamt im Bereich C:erf nc,gesamt = erf As/AAnkerAnkeranordnung:Die Anzahl der Elementreihen m ergibt sich aus den geome-trischen Anforderungen an die tangentialen Ankerabst nde gem den Zulassungen HDB Nr. und ( Anlage 8). Die Anzahl der Anker im Bereich C ergibt sich aus der Abstandsregelung in radialer Richtung gem den Zulassungen.