BPW över 100 år - foma.se

1 BPW ver 100 r Det b rjade med patentaxlar f r droskor. Den 1 oktober 1898 grundades i Wiehl, Bergische Patentachsenfabrik GmbH. 2 dagar senare startade produktionen med 12 st medar- betare. Tillverkningen bestod av axlar f r lant- bruksvagnar vars axeltappar dagligen skulle sm rjas. Men redan d hade de patentaxlar som BPW tillverkade f r droskor en l ngtidssm rjning som bara beh vde fettservice var sj tte vecka. I dag heter f retaget BPW Bergische Achsen KG. och har v xt till att best av 1700 medarbetare, levererar till hela v rlden och st r som den ledande europeiska systemtillverkaren f r for- donsteknik till sl p- och p h ngsvagnar. ver 100 rs utveckling hos BPW har gjort det m jligt att ven med h jda axelbelastningar, h gre hastigheter och l ngre k rstr ckor, kunna erbjuda marknadens effektivaste och servicev n- ligaste produkter.

2 Precis som f rr sl r BPWs hj rta f r den lilla byn Wiehl som ligger i sitt natursk na landskap. Till st rsta del r BPWs verksamhet dock global. 60% av alla BPW-produkter exporteras till ut- landet. BPW finns representerat f rutom i Tyskland med egna f rs ljningskontor, ver hela v rlden med dess egna dotterbolag samt frist ende representanter. I Ungern grundades 1991 BPW R ba Kft, en fabrik som tillverkar kom- pletta axlar och chassikomponenter f r sl p, trai- lers och jordbruksvagnar. 1995 startade i Kina BPW Meizhou Axle Co Ltd, ett f retag som bygger p ett Joint Venture avtal vari BPW har den st rsta andelen. I april 1997. b rjade tillverkningen av axlar f r tunga sl p- vagnar i Kina.

3 BPWs forskning, utveckling och produktion omfattar i dag den totala chassitekniken f r alla typer av dragna fordon. I det programmet finns axlar och chassikomponenter till allt fr n tunga lastbilssl pvagnar och trailers till husvag- nar eller sl pvagnar f r personbilar. ven tillver- kare av jordbruksfordon och de som letar efter produkter till riktigt tunga specialtransporter fin- ner tekniska l sningar i BPWs program. BPW har skivbromsade axlar till de flesta typer av sl pvagnar. 2. Inneh llsf rteckning Konstruktionsh nvisningar sid 8. Kodnyckel sid 9. Skivbromsaxlar f r luftfj dring sid 10. Skivbromsaxlar f r bladfj dring sid 11. Trumbromsaxlar f r luftfj dring sid 12. Trumbromsaxlar f r bladfj dring sid 13.

4 Medsp rande axlar trum- och skivbroms sid 14-15. 3. BPW - ekonomi och s kerhet vid alla transportuppdrag BPW leder utvecklingen av axlar f r trailrar och sl p dragna av lastbilar. Modern provutrustning, framtidsinriktade konstruktioner och tillverkningsteknologier g r BPW-axlarna till en bas f r solida fordon. Genom den perfekta avst mningen mellan alla kompo- nenter rullar dragna fordon med BPW-axlar l ngre, s krare och mer ekonomiskt. Var det n rullar sl p- och p h ngsvagnar finns det BPW-axlar. V rlden ver visar sig BPW vara en kom- petent partner vid alla v gtransporter. Detta prospekt inne- h ller standardprogrammet av BPW-axlar. plus BPW axlar typ ECO. ECO-axeln med det l tt demonterbara navet som b rjade produceras 1992, har nu f rl ngd garantitid utan kilometer- plus begr nsning -ECO.

5 Garantitiden r 3 r i nationell trafik och plus upp till 8 r i internationell. ven ECO axeln har precis som sina f reg ngare, l tt utbytbara standard hjullager. 4. BPW skivbromsaxlar Redan 1992 levererade BPW de f rsta f rs ksaxlarna med skivbroms. Fyra r senare startade serieproduktionen av skivbromsaxlar. BPW var d rmed f rst med att p bred front leverera skivbromsade axlar f r tunga fordon. BPW skivbroms: t l h ga temperaturer tack vare ventilerad skiva praktiskt taget ingen avmattning av bromseffekten vid h ga temperaturer enkelt bel ggbyte f ljsam och mjuk inbromsning f r 19,5 -22,5 enkel-/dubbelmonterade hjul 9 och 10 tons axeltryck BPW medsp rande axlar f r boggier med tv eller flera axlar.

6 Ett fordon med BPW medsp rande axel uppn r (i j mf relse med boggier med endast stela axlar) betydligt l ngre livsl ngd p . d cken. Den styrbara axeln f ljer framf rvarande axlar och ekipa- get beh ver mindre yta vid kurvtagning. 5. BPW - ekonomi och s kerhet vid alla transportuppdrag ISO 9001. BPWs kvalitetss kringssystem motsvarar den inter- nationella kvalitetsnormen ISO 9001 och r sedan 1990 certifierat och f rs krat av Lloyd s. Den dokumenterade produktionen s kerst ller d rmed att ven den minsta detalj r producerad och kontrollerad p ett korrekt s tt. plus BPW ECO -navsystem Servicearbeten l ter sig g ras nnu snabbare och mer ekonomiskt p BPW axlar. Genom ECO-nav reduceras tids tg ngen vid bromsbel ggbyte med ca 50%*.

7 Precis som vid ett hjulskifte p racerbanan demonteras hela den kompletta navenheten inklusive bromst- rumma genom kronmuttern. Lagren blir kvar inne i navet skyddade fr n smuts och fukt. Fettbyte rekommenderas efter 3 r. P fordon i internationell trafik efter 5 r. plus ECO -navsystemet r utrustat med internationellt g ngbara och i handeln f rekommande DIN-hjullager. 6 * G ller trumbromsaxlar. BPW ECO-MASTER. Som standard levereras BPW-axlar med automatiska bromsh varmar typ ECO-MASTER. Bromsh varmen justerar automatiskt bromsen efter f rslitning och garanterar alltid r tt slagl ngd. Den standardmonte- rade f rslitningsvisaren visar n r bromsbel ggsbyte r aktuellt. BPW Broms-95. BPWs trumbroms har f rb ttrats och ven blivit f r- enklad i sin konstruktion.

8 Bromsen har beteckning- en BPW 95 . Bromsbacksrullen har blivit l ngtidss- mord, i vrigt har den nya bromsen f rre kompo- nenter, vilket leder till att tiden f r bromsbacksbyte har kunnat halveras. Vid demontering av broms- backarna anv nds endast ett brytj rn. Monteringen r lika enkel; backarna knackas p plats med en plasthammare. I och med inf randet av Broms-95. har ven t ckpl tarnas livsl ngd kat genom att de blivit galvaniserade. H gsta h llfasthet med kvadratisk axelkropp Genom rtionden av erfarenheter med BPW:s kvadratiska axelkropp med sitt speciella tv rsnitt har det visat sig att det r den profil som b st st r emot de vrid- och b jkrafter som en axel uts tts f r. P 10 tons luftfj deraxlar r fj derb dden svetsad p axeln.

9 P 9 tonnarna r b dden kl md. 7. BPW Standardaxlar Konstruktionsh nvisningar M tt Hjulbromsar Hjulanslutningar De angivna sp rvidderna, c/c BPW:s samtliga bromsar mot- Axlarna kan levereras med avst nd fj drar och fj derbred- svarar k nda nationella och olika hjulanslutningar: derna r standardm tt. internationella f reskrifter. De motsvarande godk nnandena f r axeltyper (se kod- Axellaster f r EG finns sammanfattade i nyckel) levereras hjulmuttrarna den tekniska informationen separat. De angivna axellasterna r BPW-TI -Bremsg. -00/1. f r axeltyper M levereras maxv rde mot v gbanan vid hjulmuttrarna f r mittcentrer- 105 km/h. F r fordon med ing och de r monterade p . l gre till ten hastighet r knas Styrbara axlar axlarna.

10 Axelbelastningarna upp enligt f r skivhjul med mittcentrer- f ljande: BPW medsp rande axlar typ LL. kan monteras in i boggier med ing enligt DIN 74361 del 3. ett axellastf rh llande mellan f r skivhjul med bultcentrer- V max 40 km/h +10% ing enligt DIN 74361 del 1. V max 25 km/h +25% stela axlar till styrbara axlar fr n 1:1. Den medsp rande f r aluminiumhjul (ange vid V max 10 km/h +40% best llning utf rande och bult- axeln skall d vara utrustad med en styrd mpare. h lsdiameter). f r trilexhjul. Standardutf rande: BPWs h varmar typ ECO- OBS! Vid lackering m ste MASTER och f sten f r mem- anliggningsytan f r f lgen bran- eller fj derbromscylind- skyddas. rar. */. ECO-navsystem f r axel- typerna: Vid best llning ange: H 6510-12010.