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1 Ladungssicherung f r den BereichDruck und Papierverarbeitung226 DP berarbeitete Auflage /DIN EN 12642:2017-03 BG_LaSi_U1-U4_einzeln_Layout 1 10:14 Seite 1 BG_LaSi_U1-U4_einzeln_Layout 1 10:14 Seite 2V7_2018_BG_LaSi_S_01_05_Layout 1 15:07 Seite 1 Bestell-Nr.:226 DPHerausgeber: Verlag G nter Hendrisch GmbH & Co. KGKlinkumer Stra e 40, 41844 WegbergTel. 0 2434-8008-0, Fax im Auftrag derBerufsgenossenschaft Energie Textil Elektro MedienerzeugnisseGustav-Heinemann-Ufer 13050968 K :Dieter Bachmann, Alfred Lampen, Dietmar Z nker Bildnachweis:allsafe JUNGFALK GmbH & Co. KG (Engen), Berufsbildungszentrum f r den Stra enverkehr gGmbH (Nordhausen),Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft, Gesch ftsbereich Pr vention (Hamburg), Daimler AG (Stuttgart), Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (Berlin), Dolezych GmbH & Co.

2 KG (Dortmund), Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH (Werlte), Ford-Werke GmbH (K ln), Hagetech GmbH (Steinfurt), HTL-Verpackung GmbH (Neu Wulmstorf), I. + M. Sprungmann (Essen), Kleinmetall GmbH (Erlensee), Langendorf GmbH (Waltrop), Mercedes-Benz, Vertriebsorganisation Deutschland (Berlin), Nordpack GmbH (Isernhagen), ORIPAC Mima Films Sarl (Luxemburg), Planen-Eggert Hitzacker KG (Hitzacker/Elbe), Smurfit Kappa Wellpappe West - Werk D sseldorf, SpanSet GmbH & Co. KG ( bach-Palenberg), Transport-Technik G nther GmbH & Co. KG (Augsburg), United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG (Neuss), Walki Wisa (J lich), Michael Zapf (Hamburg) Wir bedanken uns bei folgenden Firmen f r ihre Unterst tzung bei der Erstellung der Brosch re:3M Deutschland GmbH (Werk Hilden), Amcor Rentsch Deutschland GmbH (Berlin), Axel Springer Verlag AG (Essen), Baka GmbH (Ratingen), Bausch Decor GmbH (Buttenwiesen), BauschLinnemann GmbH (Buttenwiesen-Pfaffenhofen), Blumberg GmbH (Ratingen), Flexo Print GmbH (Ratingen), GD Gotha Druck und Verpackung GmbH (G nthersleben-Wechmar), Hohendahl Druckerei & Kartonagen GmbH (Essen), Papiersackfabrik Tenax GmbH (Ratingen), Prinovis GmbH (N rnberg), Siener-Druck GmbH & Co.

3 KG (Hauenstein),R. St pfgeshoff GmbH (Wuppertal), Thimm Schertler Verpackungssysteme (Nordhausen)Soweit nicht anders angegeben: Archiv Verlag G nter HendrischDruck:Druck- und Verlagshaus Zarbock GmbH & Co. KG, Sontraer Stra e 6, 60386 Frankfurt am Main8. Auflage Juli 2018 bersetzung, Nachdruck und Vervielf ltigung sowie die Verwertung oder Verarbeitung in elektronischen Systemen bedarfder ausdr ck lichen, schriftlichen Genehmigung des Informationen in dieser Brosch re sind sorgf ltig erhoben und gepr ft worden. Dennoch kann keine Garantie f r dieRichtigkeit bernommen werden. Eine Haftung der Autoren bzw. des Verlages und seiner Beauftragten f r Personen, Sach-und Verm genssch den ist V7_2018_BG_LaSi_S_01_05_Layout 1 15:07 Seite des der Arbeitspl nliche Schutzausr und Unterweisungen zur fung von Arbeitsmitteln undHilfsmitteln zur f rFahrer von Tipps f r die sichere Be- und der BG ETEM zur Ladungssicherung / Fahrbetrieb wirkende Kr 143 Grunds tzliches zur der der Ladung (nach EN 12195-1:2011-6)184 Richtige Verteilung der von Lastverteilungspl nenunterschiedlicher der BG Verkehr235 Anforderungen an die tzliche mit einem geschlossenen mit einem mit einer offenen Ladefl nger hinter (schwere Nutzfahrzeuge) der Ladungssicherungs-ma nahmen durch Weitere Normen und an Fahrzeugen416 Zurrmittel und und Hilfsmittel zur und Materialien567 Berechnen der Ladungssicherungs-ma ssige Ladungssicherung(Niederzurren) Sicherungsart ist die richtige?

4 Nach DIN EN 12195-1 und im im in Handwerkerfahrzeugen mit mit einem im Anh nger im besonderer G ter der higkeit von palettierten und Anforderungen anpalettierte zur der Transportf higkeitdurch nge132A 1 Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung 132A 2 Muster Bestellung zum Leiter der Ladearbeiten 148A 3 Muster Betriebsanweisung 149A 4 Muster Best tigung der Unterweisung 150A 5 Muster Verladeanweisung 151A 6 Muster Ladungssicherungsprotokollnach DIN EN 12195:2011-06 152A 7 Muster Checkliste zur Kontrolle der Ladungssicherung 153A 8 Muster Best tigung der Schulung 154A 9 Muster Betriebliche Sicherheitsvorschriften 155A 10 Fachbegriffe von A bis Z156A 11 Tipps und Irrt mer zur Ladungssicherung 157A 12 Erreichbare Vorspannkraft (Beispiele)158A 13 Erreichbare Sicherungskraft (Beispiele)158A 14 Stichwortverzeichnis158V7_2018_BG_LaSi_S _01_05_Layout 1 15:07 Seite 3 Thema: Ladungssicherung Tipps und Hinweise f r die Praxis Einleitung4Im Druck und in der Papierverarbeitung sind berwiegend kleine und mittelgro e Betriebe, aber auch Betriebe mit Besch ftigten und mehr, t tig.

5 Sie alle produzieren hochwertige Waren f r die Weiterverarbeitung oder den Endkunden. Gerade bei den kleinen und mittleren Betrieben geh rt in vielen F llen die direkte Auslieferung an den Kunden noch zum t glichen Gesch ft. Zur Auslieferung werden unterschiedliche Fahrzeuge, wie Trans-porter, Pkw-Kombifahrzeuge und zum Teil auch kleine Lkw ein-gesetzt. Gro betriebe beauftragen blicherweise Speditionenmit der Auslieferung; zum Teil gibt es auch einen eigenen Fuhr-park. Eine Sonderstellung nimmt der Transport von Zeitungenund Zeitschriften ein. Selbstst ndige Einzelunternehmer trans-portieren t glich mit ihren eigenen Fahrzeugen die Zeitungspa-kete, Prospekte und Zeitschriften von der Druckerei zu denVerteilstellen. In der heutigen Zeit dr ngt der Kunde auf eine schnelle Liefe-rung der bestellten Waren, weshalb die Auslieferungsfahrer h ufig unter Zeitdruck stehen. Aber auch dann darf die Siche-rung der Ladung nicht vernachl ssigt werden, denn bei einerVollbremsung oder einem starken Ausweichman ver kann dieLadung verrutschen und das Fahrzeug ins Schlingern Unf lle, bei denen andere Verkehrsteilnehmer verletzt oder get tet werden, k nnen die Folge sein.

6 Liefert eineDruckerei ihre Produkte selbst aus, tr gt sie auch die Gesamt-verantwortung f r die Ladungssicherung. In vielen F llen wirdaber eine Spedition beauftragt, die Ladung abzuholen, zu verladen und zu transportieren. Selbst dann bleibt jedoch der Absender in der Pflicht, die richtige Sicherung seiner Ladung zukontrollieren. F r welche Art der Auslieferung sich der Betriebalso auch entscheidet: Als Absender und Verlader der Warebleibt er, wie auch der Fahrer, immer mit in der bertragung der Absender-Verantwortung auf den Spedi-teur oder dessen Fahrer ist nicht m seiner Verantwortung zur Ladungssicherung gerecht zu werden, muss jeder Betrieb f r eine geeignete Organisation beider Ladungssicherung 1 15:07 Seite 4 Einleitung5 Der erste Schritt ist die Bestellung eines Verantwortlichen unddessen Teilnahme am BG-Lehrgang Sachkundiger der Ladungs-sicherung . Er muss sich mit den gesetzlichen und den tech-nischen Bestimmungen vertraut machen, um die physikalischenGesetze zu verstehen, die eine Ladungssicherung vorliegende Brosch re dient dazu, dem Verantwortlichen derLadungssicherung diese Kenntnisse verst ndlich zu vermittelnund sein Wissen zu vertiefen.

7 Sie gibt Hilfestellung f r die Ver-ladung und die Ladungssicherung und zeigt, wie die typischenErzeugnisse aus Druckereien und papierverarbeitenden Betrie-ben zu verladen und zu sichern sind. Fotos zeigen an Praxisbeispielen die notwendigen Ladungs-sicherungsma nahmen f r die Transportmittel Pkw, Transporterund Lkw. Es werden die Anforderungen an die Fahrzeugaufbau-ten besprochen und die erforderlichen Zurr- und Hilfsmittel wird beschrieben, wie Palettenware verpackt werdenmuss, damit sie als sogenannte Ladeeinheit f r den Transportgeeignet ist. Denn es ist die Aufgabe des Absenders, die Ladungtransportf hig bereitzustellen. Es wird anschaulich dargestellt,wie mit einfachen Kippversuchen die Transportf higkeit von Palettenware berpr ft werden kann. Die Brosch re schlie t ab mit einer bersicht ber die recht-lichen Grundlagen der Ladungssicherung sowie mit Beispielenvon Verlade- und Betriebsanweisungen. Diese verdeutlichen denVersandmitarbeitern anhand von Fotos und Schemazeichnun-gen, wie die Ware zu verladen und zu sichern ist.

8 Es werdenChecklisten vorgestellt, mit denen die Fahrzeuge vor Verlassendes Betriebsgel ndes kontrolliert werden k und Ladungssicherung sind zwei un-trennbare Begriffe. Ein hoher Prozentsatz aller Ladungensind nicht oder unzureichend gesichert. Dies f hrt leider oftzu schweren und schwersten Verkehrsunf kann nur richtig durchgef hrt werden,wenn das notwendige Wissen um die physikalischen Kr fte,die Zurrmittel, die Arten der Ladungssicherung und dierechtlichen Bestimmungen vorhanden vorliegende Brosch re wurde hinsichtlich der neuen Regelwerke DIN EN 12195-1:2011-06 und VDI 2700 Blatt 2:2014 berarbeitet und enth lt somit die neuesten Berechnungsmethoden zur Bestimmung der Ladungs -sicherungsma nahmen. Die Verantwortung des Unternehmers sowie dessen Aufga-ben und Pflichten werden in Kapitel 1 behandelt. Ist die Verantwortlichkeit im Betrieb nicht geregelt, ein sog. Leiter der Ladearbeiten nicht benannt, greift unverz glichdie Verantwortung des Unternehmers.

9 In diesem Fall erh lt der Unternehmer bei einer Polizeikon-trolle, bei der eine mangelhafte Ladungssicherung festge-stellt wird, Punkte und Bu geld. Hartgewickelte Papierrollen werden auf einen Sattelanh nger werden zum Transport kleinerer Versandst cke auch Pkw 1 15:07 Seite 5 Arbeitsschutz61 Pflichten des UnternehmersDGUV Vorschrift 1 (bisher BGV A1) Grunds tze der Pr vention ,Arbeitsschutzgesetz sowie VDI 2700 Bl. 5 Qualit tsmanage-ment-Systeme Jeder Unternehmer ist verpflichtet, in seinem Betrieb f r eine geeignete Organisationsstruktur zu sorgen, um Sicherheit undGesundheitsschutz der Besch ftigten zu gew hrleisten. Diese sog. Organisationspflicht obliegt nur dem kann der Unternehmer Aufgaben und Pflichten aufqualifizierte Mitarbeiter am besten in schriftlicher Form bertragen. Er kann einen Leiter der Ladearbeiten benennen (Muster siehe Anhang 2), der f r ihn die Aufgaben und Pflichten im Versandbereich und f r die ordnungsgem e Ladungssiche-rung bernimmt.

10 Damit diese von ihm benannte Person ihre Aufgaben erf llen kann, muss sie die notwendigen Fachkennt-nisse erlangen. Dies erfolgt beispielsweise durch die Teilnahmeam BG ETEM-Lehrgang Sachkundiger Ladungssicherung Teil A (Veranstaltungs-Nr. 375).Ist dieser Verantwortungsbereich nicht geregelt, liegt die Ver-antwortung weiterhin beim Unternehmer. Bei mangelhafter Ladungssicherung drohen dem Unternehmernicht nur Bu gelder und Punkte in Flensburg; ggf. kann diessogar ein Straftatbestand sein. DGUV Vorschrift 1 (bisher BGV A1) Grunds tze der Pr vention sowie ArbeitsschutzgesetzDer Unternehmer ist auch daf r verantwortlich, dass f r die Arbeitspl tze in seinem Betrieb eine Gef hrdungsbeurteilungdurchgef hrt wird. Mit Hilfe der Gef hrdungsbeurteilung k nnen Gefahren am Arbeitsplatz rechtzeitig erkannt, beurteilt und ggf. beseitigt werden. Des Weiteren ist die Gef hrdungsbeurteilung die Grundlage f r die regelm ige Unterweisung der Mitarbeiter.