BOMBAS SUBMERSAS 4’’ - dancor.com.br

1 1 BOMBASSUBMERSAS 4 Manual de Utiliza oe Instala oBO MB AS EF ILTR OSDesde194 6SA- Consumidores- Representantes- RevendedoresServi o de Atendimento ao ConsumidorTel.: 0800 021 NDICEA presenta o ..03 Introdu sticas da Bomba ..04 Instala o ..05 Instala o Hidr ulica ..06 Instala o El trica ..10 Tabela de Sele o de Bitolas e Fios ..11 Esquema El trico Monof sico ..13 Esquema El trico Trif sico ..14 Esquema El trico Monof sico , e ..15 Tabela de Resist ncia dos Motores da Tubula o ..17 Considera es Gerais Sobre os Motores El tricos o Contra Surto de Tens o ..19M todos de Aterramento ..20 Termo de Garantia ..233 APRESENTA O:Prezado ns pela prefer ncia na escolha de produtos documento foi elaborado cuidadosamente, para orient -lo e ajud -lo no manu-seio de sua bomba DANCOR. Leia com bastante aten o, seguindo passo-a-passo todas as suas instru es, sua bomba produzir os resultados esperados para sua plena satisfa BOMBAS DANCOR s o fabricadas basicamente para operar com gua.

2 Entretanto, poder o trabalhar com outros l quidos. Para trabalhar com outros l quidos entrar em contato com o (Servi o de Atendimento ao Consumidor - Tel.:0800 021 9290) para maiores informa o Equipamento A DANCOR fabrica variada linha de produtos, raz o pela qual o primeiro passo iden-tificar, com precis o, a caracter stica da suc o, relativa a sua OA Motobomba Submersa Dancor, 100% brasileira, formada pela Hidr ulica Multiest -gio Dancor - S rie SPP - acoplada ao Motor Submerso submersa uma bomba centr fuga de m ltiplos est gios acoplada a um motor el trico capaz de funcionar submerso na gua. Muito embora j conhecida, foi somen-te h cerca de tr s d cadas que passou a ser amplamente utilizada em po os de gua, devido aos melhoramentos introduzidos na veda o dos motores e na qualidade dos condutores de as vantagens da Bomba Submersa, a principal n o precisar de um longo eixo de acionamento, exigido pelas BOMBAS comuns de turbina, acionadas por unidades de for a colocadas na superf cie.

3 S o menos afetadas por desvios de verticalidade e desalinhamento do po o, al m de n o ser necess rio construir uma casa de bomba, resultando assim num produto mais econ STICAS DA BOMBAN ossas BOMBAS SUBMERSAS Dancor s o compostas de duas partes, a hidr ulica e o novo Motor Submerso Dancor. Abaixo est o relacionadas as caracter sticas referentes a cada parte:Hidr ulica: Carca a, bocal e intermedi ria em a o inox Vaz o de 600 a l/h Para po os de at 360m de profundidadeNovo Motor Submerso Dancor Totalmente em a o inox Baixo consumo de energia Motores Trif sicos de a HP Motores Monof sicos de a HP Rebobin vel Grau de prote o: IP 68 Classe de Isola o: F leo at xico ( leo medicinal) Trabalha na horizontal Carga axial 150kg (1500N), 250Kg (2500N) e 440Kg (4400N) Temperatura d gua: 35 C N mero de partidas por hora: (vide anexo - P gina 22)5 INSTAlA OAntes de iniciar a instala o de uma bomba submersa no po o tubular profundo, necess rio observas os seguintes itens:PROfUNDIDADE DE INSTAlA O DO EqUIPAMENTOSer dimensionada de acordo com os dados obtidos ao t rmino da perfura o do po o (perfil do po o).

4 Profundidade til: metragem total medida entre o fundo do po o e o n vel do solo. N vel Est tico (NE): o n vel no qual a gua permanece no po o quando a gua n o est sendo extra da do aqu fero, quer por bombeamento ou fluxo livre. geralmente expresso pela dist ncia do n vel do solo at o n vel no interiro do solo. N vel Din mico (ND): o n vel em que a gua permanece no po o durante o bombeamento. Profundidade de aplica o dos filtros. Vaz o: o volume de gua extra do do po o na unidade de tempo. Altura das entradas na gua da rocha. Revestimento aplicado. Di metro de dados s o normalmente encontrados na descri o do perfil do po o, fornecido ao t rmino da perfura o do bomba dever ser instalada a 8m abaixo do n vel din mico, com suficiente dist ncia das entradas de gua na rocha e dos setores onde os filtros foram instalados (aproximadamente 3m).

5 Tamb m dever ser mantida certa dist ncia do fundo do po o, a fim de evitar o bombeamento de part culas que normalmente decantam no interior do po o com o decorrer do DA gUA - TRATAMENTOA interpreta o do mapa geol gico da regi o, quanto a qualidade do aqu fero previa-mente levantada, fornecer dados b sicos para a melhor loca o do po o. Os resulta-dos da an lise f sio-qu mica, bem como da an lise bacteriol gica da gua colhida no po o, determinar o as condi es ao tratamento adequado para obten o da melhor qualidade da gEOl gICO DO PO O( ltimo relat rio dos servi os executados no mesmo, limpeza ou qualquer outro tipo de servi o).Conferir a profundidade til do po o, utilizando uma linha de nylon com um peso na sua extremidade. Se houver redu o acentuada, providenciar limpeza do po o, a fim de retirar material detectado no fundo, como tamb m desobstruir as fendas e/ou filtros A SER REAlIzADO PElO CONjUNTO MOTOBOMBAI nspecionar as condi es nas quais a bomba ir operar, principalmente: Desn vel entre o po o e o reservat rio.

6 Dist ncia do po o ao reservat rio. Di metro da tubula o de a perda total de carga obtida com a curva de rendimento do modelo se-lecionado, a fim de n o ser instalado um modelo que n o atender as necessidades O HIDR UlICAA- Amarre firmemente um cabo de nylon ou um cabo de a o com 5mm na extremidade da al a existente no bocal de sa da da bomba. Este cabo servir de seguran a, impe-dindo a queda da bomba no po o, em caso de rompimento da tubula o de N o esquecer a instala o do cabo terra, fixado na carca a da bomba, caso seja esta a op o para A extremidade do primeiro tubo, que ser roscado no bocal de sa da, ter seu rosqueamento n o excedente a de extens o, a fim de deixar livre a v lvula de reten o existente no pr prio bocal da bomba. Para facilidade de opera o, o compri-mento m ximo deste primeiro tubo dever ser DE AREIAAs BOMBAS SUBMERSAS n o devem operar em guas contendo abrasivos (areia, etc.)

7 O Separador de Areia dever ser instalado para impedir a passagem de abrasivo, atra-v s do conjunto impulsor, o que danificaria seriamente o equipamento (ocasionando a perda da GARANTIA). Este acess rio dimensionado de acordo com a vaz o de trabalho da bomba. Recomend vel para po os cujo di metro seja 6 ou superior, para capta o de guas de rio, a udes e po os tipo caipira (manilhado).7PO O TUBUlAR PROfUNDOComo se trata de uma bomba submersa, a mesma deve ser instalada em um po o revestido com a linha do tubo geomec nico, de no m nimo 4 de di metro de PVC ou ferro galvanizado. Caso o po o possua um di metro maior que 4 , recomenda-se o uso de uma camisa indutora para refrigera o do motor (vide tabela abaixo).ExEMPlO: Um motor e bomba de 4 com vaz o de 9m /h instalado em um po o de 10 . Pela tabela, pode-se ver que aquela unidade necessita, no po o de 10 , de 12,3m /h, assim, para se garantir o resfriamento do motor, ser necess rio o uso de uma camisa (tubo) indutora de 8 de di metro, ou menor, pois com 8 necessitamos de 7,1m /h, ou com 7 de 4,9m /h, e a bomba estar trabalhando com vaz o de 9m : Procure ver em que ponto da curva VAz O x ALTURA a sua bomba ir trabalhar po o tubular profundo permite uma capta o econ mica de gua de uma forma o geol gica conclu da.

8 Assim, os seguintes itens devem ser observados:1- Per cia na perfura o e constru o do po o, o que permite obter melhores condi- es geol Aplica o adequada dos princ pios da hidr ulica na an lise do po o e do desempe-nho do aqu fero (len ol de gua).3- Sele o de materiais dur veis (revestimento, filtros, etc.).TABElA DE ExIg NCIAS PARA gUAS DE RESfRIAMENTO DO MOTORDi metro em polegadasCamisa IndutoraMotor 4 - Velocidade: 0,1m/segVaz o m nima (m /h)40,151,463,074,987,11012,31218,81426, 31635,1 Nota: Fluxo m nimo em m /h, necess rio para resfriamento do motor com gua at 35 SUBMERSOSUC O DA BOMBABRA ADEIRADE A O INOXTR S ORIF CIOS PARAPARAFUSOS DE A OINOX CENTRALIZADORESABERTURA PARA ODE ALIMENTA OPROTETOR DO CABO(TUBO) INDUTORACORTES NA CAMISACAMISA (TUBO)INDUTORA EM A OINOX OU PVCCENTRALIZADORES DESOBRE A CARCA A DO(OS PARAFUSOS CENTRA-LIZADORES DEVEM FICAR NABASE DO MOTOR APOIADOS MESMOTR S PARAFUSOSA O INOXINDUTORAPORCAS LOCALIZADASDENTRO DA CAMISAMOTOR SUBMERSOSUC O DA BOMBADE A O INOXBRA ADEIRACORTES NA CAMISA(TUBO))

9 INDUTORAO po o onde o equipamento instalado, ap s a conclus o de sua constru o, dever ter di metro suficiente para permitir a passagem livre da bomba em toda sua extens o, al m de profundidade adequada para suficiente instala o do conjunto motobomba a um n vel longo da coluna de revestimento, dever o ser instalados filtros selecionados de acordo com a an lise granulom trica das diversas camadas geol gicas existentes ao longo da perfura o ser feitas opera es de revestimento, encascalhamento, desenvolvimento e teste final de vaz o, garantindo assim uma melhoria na vida til do po o e do equipa-mento nele instalado. Al m da limpeza de res duos que permanecem misturados ou em suspens o na : Esta limpeza n o dever ser feita com a bomba tubula o de recalque na qual o conjunto motobomba est sustentada, suportada na superf cie por uma tampa especial (Figura abaixo).

10 Esta ser apoiada no tubo de revestimento do po Tampa de po o2- Luva para acomplamento do tubo condu te3- furo para passagem do tubo de recalque4- Furo para corda de nylon5- Parafuso de fixa o6- Tubo de revestimento7 - Laje152341679 TUBUlA O DE RECAlqUERecomenda-se a utiliza o de tubos PVC com conex es galvanizadas. A rosca deve ser mecanicamente perfeita e sem defeito, permitindo um ajuste perfeito entre as par-tes rosqueadas. Para melhor veda o dever ser usada fita de teflon ou DE CONEx ES PARA CONTROlE DE VAz OAconselhamos instalar um conjunto de conex es na sa da do po o a fim de possibilitar a regulagem da vaz o da bomba, de acordo com a pr -estabelcecida. A tubula o de recalque, at o reservat rio ou ponto de descarga, dever ser dimensionada para proporcionar as menores perdas de carga. Os desn veis superiores a 80m requerem a instala o de uma v lvula de reten o de linha, a cada 65m, a partir da boca do po Tubo de revestimento2- Tampa do po o3- Luva4- Curva 90 galvanizada5- Uni o sede de bronze6- V lvula de reten o7- T de redu o com man metro8- Registro de gavetaEMENDA DOS CABOS SUBMERSOS necess ria uma emenda prova de gua para permitir interligar o cabo el trico de sa da do motor quela de alimenta o de energia.