Ce guide pratique intègre les nouvelles …

1 guide pratique d am nagement urbainde la voirie publique et priv e aux normes d accessibilit des personnes handicap esCe guide pratique int gre les nouvelles prescriptions de l arr t du 18/09/12d finissant les dimensions minima que doivent respecter les poteaux et les bornes de voirie (abaque de d tection des obstacles bas)30 % de la population conna t ou conna tra un moment de sa vie une situation de n cessit socialeUne obligation l galeDans 2 ans, le 1 janvier 2015la mise aux normes d accessibilit du mobilier urbain et de l espace public doit tre achev .(loi du 11/02/2005)Une urgence de mise en placeGuide pratique d accessibilit CRITERES D AMENAGEMENT DES CHEMINEMENTS PIETONS SUR LA VOIRIE PUBLIQUE ET PRIVEEIIIIIIIVADAPTATION DU MOBILIER URBAIN ET DE SON IMPLANTATION AUX NORMES D ACCESSIBILITEAMENAGEMENTS DES TRAVERSEES DE CHAUSSEE (PASSAGES PIETONS)

2 EXEMPLES D AMENAGEMENTS D ESPACES URBAINS ET COMMERCIAUX EXISTANTS AU REGARD DE LA REGLEMENTATION Reportage photographique r alis dans une agglom ration urbaineL accessibiLite, A TOUT, POUR TOUS 20132015 Le plus court et direct possible D une largeur suffisante pour permettre la circulation des fauteuils roulants de personnes handicap es D gag de tout obstacle (panneau publicitaire, poteau, borne, bancs ..) Sur un sol plat non meuble d une surface r guli re Avec des mobiliers urbains de proximit et de d limitation (poteau, borne ..) rep rables visuellement et d tectables par les cannes des personnes d ficientes visuelles Avec un coloris de rev tement rep rable, contrastant avec celui des abords (chauss e, parking)Le cheminement pi tonnier doit tre :QUALITES DES REVETEMENTS DU SOL DES CHEMINEMENTSLa surface des cheminements doit tre rep rable par des couleurs de rev tement contrastant avec les abords (chauss e, parking).

3 Les sols et les rev tements de sols des cheminements doivent tre plats, stables, non meubles, non glissants et ne pas pr senter d obstacles ni de risques pour les roues, les cannes ou les pi application de cette norme Le ressaut ne doit pas d passer 2 cm de hauteur avec un bord arrondi de 4 cm ou un bord chanfrein Le ressaut est une partie en saillie sur un sol uniforme horizontal ou en pente. Il constitue un obstacle pour une personne en fauteuil roulant ou un danger pour une personne malvoyante, une personne g e ou quelqu un de D AMENAGEMENT DES CHEMINEMENTS PIETONS SUR LA VOIRIE PUBLIQUE ET PRIVEEN orme de r gularit du sol des cheminements Le rev tement de sol ne doit pas pr senter de ressaut ou d accident de surface (creux ou asp rit s) d une hauteur, profondeur ou d une largeur sup rieure 2 cm.

4 IAExemple : pr sence de ressaut entre la chauss e et l abaissement du trottoir (bateau) d un passage pi maximale du ressaut selon sa forme arrondie ou chanfrein eLes espaces entre les bords des fentes des grilles d arbres ou des avaloirs d vacuation d eau de pluie doivent tre en tous points inf rieurs 2 cm (cannes d aveugles, roues de fauteuils roulants)2 Exemple de mod le de grille d arbre conforme la normeMod les des grilles d arbres pages 51 et 52 du catalogueUn palier de repos doit tre am nag en haut et en bas de chaque inclin et tous les 10 m tres en cheminement paliers de repos sont horizontaux et m nagent un espace rectangulaire de 1,20 m par 1,40 m, hors obstacle ventuel et sont am nag s chaque bifurcation du cas d impossibilit technique une pente sup rieure 5 % est tol r nombre de paliers obligatoires augmente en fonction de la pente peut aller jusqu 8 % sur une longueur 2 m et jusqu 12 % sur une longueur 0,50 m.

5 12 % - 0,50 m tres maximum entre 2 paliersAm nagements particuliers si la pente se situe entre 4 % et 5 %.AMENAGEMENT ET LIMITATION DES CHEMINEMENTS EN PENTELes cheminements doivent tre de pr f rence une pente est in vitable elle doit tre inf rieure 5 % (sauf cas d impossibilit technique).Le devers du cheminement doit tre le plus faible possible et dans les cas 2 % (risque de chute et de d viation de trajectoire).Palier de repos tous les 1O m max1,4 m1,4 m2 m max0,50 m maxPalier de repos tous les 1O m max1,4 m1,4 m2 m max0,50 m maxPalier de repos tous les 1O m max1,4 m1,4 m2 m max0,50 m maxBEntre 4 et 5 % - 10 m tres maximum entre 2 paliers5 % maximum2 % Entre 5 et 8 % - 2 m tres maximum entre 2 paliers Am nagements sp cifiques en cas de rupture de niveau du cheminementEn cas de rupture de niveau de plus de 0,40 m tre, l installation d une barri re garde-corps pr hensible est obligatoire.

6 D s qu il existe un d nivel d une hauteur significative, il est recommand de mettre en place une bordure chasse roue de 5 cm de hauteur minimale pour viter les chutes et permettre le rep rage par les personnes ,40 m1,20 mLARGEURS PRECONISEES DU CHEMINEMENT DES PIETONNIERS (TROTTOIRS)Gamme des mod les de barri res garde corps pages 17 et 19 du catalogueLa gamme des mod les de bordures chasse roues page 79 du catalogueC4 Largeur pouvant tre seulement de 1,20 m en absence de mur ou d obstacle de part et d autre tel qu un chemin bord d espaces verts de m me recommand e 1,80 m permettant 2 personnes en fauteuil roulant de se croiser sans se g pouvant tre r duite 1,40 m en pr sence d un obstacle (mobilier urbain) implant sur le trottoir (circulation altern e).

7 RAPPEL : Dimensions d un fauteuil roulant manuel ou lectrique largeur : 0,75 mLa largeur du cheminement est mesur e par espace libre d obstacles en continue mais pouvant tre d limit e par du mobilier urbain (barri res, poteaux ..) ou des bordures rep rables et d PRECONISEES DU CHEMINEMENT DES PIETONNIERS (TROTTOIRS)PRECONISATIONDREPERE TACTILE DU CHEMINEMENT PAR DES BANDES DE GUIDAGE ET D AIDE A L ORIENTATIONRECOMMANDATIONLe cheminement doit comporter un rep re continu tactile et visuel pour faciliter les d placements des personnes mal voyantes utilisant des cannes pour se rep d veil et de vigilance A coller (polym re) ou sceller (b ton r sine) pour un usage ext rieur Voir pages 80 du catalogue5l implantation du rail de guidage peut se situer au milieu ou sur les c t sPour aider les malvoyants suivre le chemine-ment, il est pr conis d installer dans le sol sur toute la longueur des bandes de guidage rep rables ou bandes d aide l orientation (B O) ayant les caract ristiques suivantes : Rep re visuel : par un contraste de couleur par rapport au rev tement du cheminement Rep re tactile.

8 Par un relief en creux d tectable par les cannes d aveugles Bande d veil de vigilance Pose obligatoire sur les bateaux am nag s sur les trottoirs pour les passages pi tons de bande d veil et de vigilance (BEV)On entend par mobilier urbain l ensemble des objets ou dispositifs fixes ou mobiles implant s sur l espace public pour offrir un service la collectivit .Le mobilier ne doit pas tre un obstacle sur l espace du cheminement sauf n cessit technique ou exigence de s curit mais peut tre implant proximit imm tous les cas de figures, le mobilier urbain doit tre rep rable et d tectable par les personnes mal voyantes et permettre le passage normal d un fauteuil PHySIQUE PAR UNE CANNE D AVEUGLE.

9 La canne d aveugle ne permet de d tecter que les obstacles situ s entre le sol et la hauteur de la hanche de l utilisateur soit 0,90 m. Le mouvement pendulaire effectu par la canne combin au d placement de la personne mal voyante (pas de 0,75 m) induit un balayage limit la largeur du corps (0,90m) avec des zones inexplor es. Les personnes mal voyantes utilisant une canne lors de leurs d placements ont t pr alablement form es cette technique de d tection des obstacles. La fiabilit de cette pratique est cependant tr s d pendante des caract ristiques des mobiliers urbains qui sont plus ou moins d tectables selon leurs formes, dimensions ou implantations ADAPTATION DU MOBILIER URBAIN ET DE SON IMPLANTATION AUX NORMES D ACCESSIBILITEIIPRotEctionoRnEMEntAtionPR oPREtEDELiMitAtionREPoSinfoRMAtionSiGnAL iSAtionABRiSPARkinG-VELoSEcLAiRAGELES PRINCIPES DE DETECTION DES OBSTACLESAA16 Apr s des tudes techniques et des exp rimentations, les pouvoirs publiques ont d finis des normes r glementaires concernant les dimensions et les formes des mobiliers urbains afin que ceux-ci soient facilement d tectables.

10 Comme expos la page Chaque couleur a un indice de r flexion de la lumi re qui lui est propre, calcul par un photom tre. Pour tre rep rable facilement, un obstacle doit avoir un contraste visuel d au moins 70 % soit entre deux parties constitu es (haut/bas - milieu/extr mit ) ou par rapport son environnement et arri re rage des obstacles par le contraste visuel des couleursTABLEAU DES INDICES DES CONTRASTES VISUELS ENTRE DEUX COULEURSD tection normaleD tection possibleD tection impossibleD tection impossibleD tection tardiveD tection tardiveBlancGrisNoirBrunRosePourpreVertO rangeBleuJauneRougeRouge8482 Jaune738980757679 Bleu82 Orange76 Vert80 Pourpre79 Rose73 Brun84 Noir91 Gris78 Blancne pas utiliser (inf rieure 70 %)conforme (sup rieure ou gale 70 %)