Der NSU-Max Motor

1 102 Zusammenf hrung der (welt-) weit verstreuten Max-Liebhaber-Gemeinde. Wenn m glich soll jedes Jahr einTreffen stattfinden. Die IG hat schon ber 300 Mitglieder undist von der NSU GmbH in Neckarsulm hei t die Clubzeitung allerin der NSU-Max -IGzusammengeschlossenenMAX-Liebh aber. Hier kannjeder auf 50 Seiten seineF higkeiten, M glichkeitenund Teile anbieten, nat rlich auch Gesuche und Berichte. Der Maxfahrer erscheint viertelj , Teile und Reparaturhilfe f r Motor und Fahrwerk Druck und Portokosten:F r derzeit 30,- DM und Euren Inseraten und Beitr gen ist dieClubzeitung f r ein Jahr gesichert.

2 Die Mitgliedschaft in derIG erlischt automatisch bei Nichtbezahlen des Beitrages f rdas Folgejahr. Auf alle Anfragen, auf die eine Antworterwartet wird, ist R ckporto beizulegen!!Koordination, Redaktion, Kasse: Dieter KaiserBuschweg 552249 Eschweiler02403/ 33224 ab 18 Uhrweiterer Ansprechpartner: Stephan ThumMorellenweg 422043 Hamburg040/ 6565258 ab 18 UhrDERMOTORJ rg Michael BremerALLE AUSF HRUNGEN5. berarbeitete Auflage 1998 Copyright by J rg Michael Bremer Sudetenstra e 3 35418 Alten-BuseckBei der Zusammenstellung von Texten und Abbildungen wurde mit gr ter Sorgfaltvorgegangen.

3 Trotzdem k nnen Fehler nicht vollst ndig ausgeschlossen r fehlerhafte Angaben und deren Folgen kann weder eine juristische Verantwortungnoch irgendeine Haftung bernommen werden. F r Verbesserungsvorschl ge undHinweise auf Fehler ist der Herausgeber Rechte vorbehalten. Kein Teil dieses Buches darf in irgendeiner Form ( Druck,Fotokopie oder Speicherung in elektronischen Medien ) ohne schriftliche Genehmigungdes Herausgebers reproduziert, verarbeitet, vervielf ltigt oder verbreitet im Paul Verlag101 Andere gute B cher NSU Max richtig angefa t von Ernst Leverkus 1959 Der Maxmotor wird zerlegt und wieder zusammengebaut.

4 Schnelle Runden aufdem N rburgring. Besser Machen von Carl Hertweck 1959 Tausend Schraubertips rund um das Motorrad. Optimales Nachschlagwerk f rden Oldtimerfan. Kupferwurm von Carl Hertweck 1961 Elektrotechnik, Z ndung und Lichttechnik an Kraftfahrzeugen. Hier steht allesdrin was man ber alte Kfz Elektrik wissen drei B cher sind als Reprint im Motorbuch Verlag in Stuttgart erschienen. Motorr der, Motorroller, Mopeds und ihre Instandhaltung von H. TrzebiatowskyReprint eines knapp tausend Seiten starken Fachbuchs f rMotorradmechaniker aus dem Jahr bei Bulldog Press, Limburg/LahnAlle B cher sind problemlos ber den Buchhandel erh ltlich!

5 NSU Max, Alle Ausf hrungen Beschreibung aller Details und nderungen an den verschiedenen Modellen von1952 bis1962 NSU Lux, Alle Ausf hrungen Beschreibung aller nderungen an der von 1951 bis 1957 gebauten NSU LuxBeide B cher sind im Selbstverlag erschienen und erh ltlich beiStephan Thum Morellenweg 422043 Hamburg100 AnhangDie Namen von Ersatzteilh ndlern werden hier nicht genannt,denn sie machen Werbung und jeder kennt sie. Ihr Angebotist reichhaltig und gut. Die Adressen von Spezialfirmen, dieKurbelwellen instandsetzen, Zylinderk pfe berholen undKolben bearbeiten und verkaufen, stehen regelm ig in denAnzeigenteilen der tzlich gibt es nat rlich auch ein paar Privatleute, diesolche Arbeiten ausf hren k nnen.

6 Die Adressen dieser Leutesind zum Teil ber die NSU Max Interessengemeinschaft inErfahrung zu bringen. Man kann dann zu g nstigen Schubstangen, Zylinderk pfe, Lichtmaschinen undZ ndspulen instandsetzen lassen. Ausserdem wird in derInteressengemeinschaft unter anderem die Reparatur desAuspuffgewindes im Zylinderkopf und ein Umbausatz f reinen Supermax lfilter angeboten. Desweiteren betreibt dieInteressengemeinschaft einen kleinen Teilehandel mit g nsti-gen Preisen. Die IG hilft mit Rat und Tat und man ist dort,besonders als Anf nger gut Hilfreich ist auch ein Besuch auf einem der vielenMotorrad-Oldtimer Treffen.

7 Dort trifft man mit Sicherheiteinen freundlichen Maxfahrer, der bereit ist einige Fragen 4 Der Motor 5 Kurbelwellen & Lagerschilde 7 Motor 1. Ausf hrung 9 Motor 2. Ausf hrung 19 Motor 3. Ausf hrung 31 Motor 4. Ausf hrung 36 Warum Entl ftung 41 Kolben 43 Kurbelwellen 47 Einbau der Kurbelwellen 50 Getriebe, Schaltung und Kickstarter 53 Motorgeh use 57 Schubstangen 59 Kennzeichnung der Zahnr der 65 Einbau der Lagerschilde 66 Kopfarbeit 71 Die Kupplung 77 Bemerkungen zu den Dichtringen 80 Der 300er Motor 81 Vergaser 82 Motorst rungen 83 Spezialwerkzeug 84 Wer gut 86 Lichtmaschine und Z ndung 89 Der Fliehkraftregler 95 Beliebte lquellen 97 Schlu wort 99 Anhang100B cher101 Max Interessengemeinschaft1024 VorwortAls ich vor einigen Jahren meinen ersten Maxmotor berholte,baute ich einen Dichtring nicht ein.

8 Weil er bei der Demontagedes Motors auch nicht vorhanden war. Als der Motor nachhernicht so funktionierte wie er sollte, wurde er wieder Herunternehmen des Lagerschildes sagte dann einFreund, der gerade dabeistand: Mensch Junge, da mu neDichtung rein . Das war dieser ber hmte Stahldichtring imLagerschild, und der ist eben, wie so viele andere Sachen, nurin den NSU-Kundendienst-Mitteilungen mir nun in Zukunft solche Fehler zu ersparen, hatte ichmich im Winter 1990 hingesetzt, Ersatzteillisten-Nachtr geund Kundendienst-Mitteilungen studiert und dann versucht,das Ganze in bersichtlicher Form, als Erg nzung zur Instand-setzungsanweisung.

9 Auf s Papier zu entstanden dann die ersten Auflagen dieses r die neue Auflage wurde das Buch komplett berarbeitetund die in den letzten Jahren neu hinzugekommenen Er-kenntnisse mit eingebaut, so da die hier vorliegendeAusgabe auch etwas umfangreicher geworden gibt zwar Ersatzteilh ndler, eine Interessengemeinschaftund auch andere nette Leute, die dem Max-Piloten mit Ratund Tat zur Seite stehen, aber in der Regel ist man doch mehroder weniger auf sein eigenes Wissen angewiesen. InAnbetracht der Tatsache, da der Maxmotor im Laufe seinerlangen Bauzeit mehrfach ge ndert wurde, ist es auch vonVorteil, zu wissen was man selbst f r einen Motor f hrt oderwas auf einen zukommt, wenn man ihn berholen im Dezember 199599 Zum Schlu Die ersten Auflagen dieses Buches hatte ich noch mit eineralten mechanischen Schreibmaschine getippt.

10 Die Druck-vorlage f r diese neue Auflage wurde dagegen komplett mitdem Computer erstellt. Auch die von mir gemachten Fotosund Abbildungen aus den NSU Puplikationen wurden im PCbearbeitet. An dieser Stelle m chte ich meinem NachbarOliver Meyer herzlich danken, der immer zur Stelle war, wennder Computer mal nicht mehr lief oder mir ein Programm abgest rzt war und ich als Computer-Neuling nicht mehrweiter wu Dank auch an Hans Peter Krause, Stephan Thum,R diger Teves, Ulli H lscher und Norbert Adolph. Ein ganzbesonderes Dankesch n geht an die Familie Kaiser von derNSU Max Interessengemeinschaft in Eschweiler.