der - w3.siemens.com

1 Ren und Sensoren) sowie Komponen-ten anderer Anbieter, die leicht zuintegrieren Ganze wird zur H IGHLIGHTS M rz 98 Accurater SchnittStrapse f rs PaketBesser abschneiden im Wettbewerb mitS7-200: Teppichschneidemaschinenin KanadaVerpackungsmaschine aus Taiwan mitLOGO! 230 RLBahnh fe im Licht3 + ++ SIMATIC S7-200 ++ + LOGO! ++ + SIMATIC S7-200 ++ + LOGO! ++ + SIMATIC S7-200 ++ + LOGO! ++ + DIEZEITUNGF RPFIFFIGESSCHALTENUNDSTEUERN GO !Microsolutions:Automatisierungs-l sung f r Bahnhofsgro projektinBangkok46 Durchg ngige, an offene Standardsausgerichtete Automatisierungs-l sungen auf Basis modularerSysteme werden auch im unterenLeistungsbereich stets mehrgefordert. Microsolution hei t dieZauberformel, mitder beim Aufbaukompakter, dezentraler Steuerungs-l sungen plug and work keinWunschtraum mehr bleiben mu.

2 Zum Aufbau einer Automatisie-rungsl sung bedarf es mehr als derBereitstellung aller ben tigten das Zusammenspielkommt es an,denn die Einzelteilef gen sich (leider) meistens nichtautomatisch in ein funktionsf und Realit tSo sind f r dieAnsteuerung vonVentilen oder An-trieben oder f rden reinen Datenaustausch mitande-ren Automatisierungskomponentenh ufig erhebliche Anpassungen not-wendig. Spannungsniveaus m ssendurch Koppelrelais berbr ckt,Schnitt-stellen miteinem Wandler angepa twerden,um nur zwei Beispiele auf Seiten derSoftware sind ebenso periphere Komponenten inner-halb einer Automatisierungsl sungwie Drucker, Barcodeleser, Antriebe Pr destiniert f r kompakte, dezentrale Steuerungsl sungen: Siemens-Microsysteme Microsolutions der Weg zu plug and workheitlichen Feldbussysteme PROFIBUS-DP und/oder AS-Interface miteinanderverbunden dem Stich-wort Microsolutions wird dieses An-gebotauch f r die L sung kompakterdezentraler Steuerungsaufgaben imunteren Leistungsbereich miteinemkompletten Baukasten optimal auf-einander abgestimmter Produkte er-weitert.

3 Dieser beinhaltetneben derSIMATIC S7-200 und LOGO! Bedien-und Beobachtungsger te,SIMODRIVE-Antriebe,SI RIUS-Niederspannungs-Schaltger te,AS-i-Module (z. Bedienterminals ben tigen oftnoch spezielle Protokolle zum Wunder also, wenn der Anwen-der auf einen Baukasten zugreifenm chte,der alle notwen-digen Komponenten ent-h lt,die and work mehr als ein TraumSiemens bietetschon seitgeraumerZeitim oberen und mittleren Lei-stungsbereich durchg ngige Automa-tisierungsl sungen auf Basis modula-rer Komponenten an,die ber die ein- Microsolution ,wenn von einerMastersteuerung (z. ) mittelsAS-i-Peripheriekomponenten wie N -herungsschalter oder Ventile,An-triebssteller, Bedieneinheiten oderautark arbeitende intelligente LOGO!)

4 -Slaves kosten- und funktionsoptimiertverbunden diesvom L sungsvor-schlag biszur Liefe-rung alles auseiner Hand!Der Vorteil f r denAnwender: Von der Bera-tung ber Bestellung, Lieferung undInbetriebnahme ermitteltmitihmzusammen ein einziger Partner dieoptimale L sung. Aus Komponentenwerden so Microsolutions. M rz 982 EditorialG nter K ckLeiter Business DevelopmentSIMATIC S7-200 Liebe Leserin,lieber Leser,mitder fortschreitenden Miniaturisie-rung kamen in den letzten Jahrenimmer kleinere CPUs auf den Markt;elektronische Produkte wurden immerkompakter, schneller und leistungsst r-ker .. Bei SIMATIC leiteten die Micro-SPSSIMATIC S7-200 und vor allem dasLogikmodul LOGO! eine neue Epocheder Elektrotechnik Markt-einf hrung von LOGO!

5 Setzte Siemensneue Akzente in der Industrieautoma-tisierung. Denn LOGO! wird einfach und wirtschaftlich dort eingesetzt,wo es gilt,konventionelle Steuerungenkostensparend zu ersetzen,und zwarmitminimalen Investitionen in Einar-beitung und Ausbildung oder in der Microsysteme LOGO!und S7-200 begegnen uns in zahlrei-chen Varianten rund um den finden sie in der Steuerung vonMaschinen zum Formen von fl ssigemKunststof f in Deutschland ebenso wiein Autowaschanlagen in Frankreichoder in der Beleuchtungssteuerung von Bahnh fen in Bangkok (Thailand).Mitden Microsystemen LOGO! und S7-200 er ffnen wir unseren Kundeneine neue Welt,deren einzige Grenzedie der eigenen Vorstellungskraft Sie sich mituns auf zu neuenHorizonten, ber Landes-,Sprach- undInnovationsgrenzen hinweg.

6 BesuchenSie uns in Hannover auf unserem Messestand in Halle 16,Stand G03 freuen uns auf Ihr Einstieg in die S7-200 auchnur eine Stunde gedauert? Dannpacken Sie doch nochmal zweiStunden drauf. Denn nach der 1-Stunden-Fibel gibt es jetzt auchf r den fortgeschrittenen SPS-Einsteiger ein Werkzeug, das ihmin der allt glichen Praxis bei ein-fachen Anwendungen Anwendungsbeispielen von dereinfachen Selbsthalteschaltung bis zuAblaufketten r Misch- oderHandlingsautomaten setztdie neue2-Stunden-Fibel das bew hrte Rezeptihres Vorg ngers Umsetzungvon bekannten,einschl gigen Schal-tungen wie oderZeitschaltungen in ein SPS-Programmwird dabei auf der Grundlage derKOP-Darstellung vermittelt,die einemSchaltplan sehr hnlich ist.

7 Gelerntwerden also keine neuen logischenTurbo-LehrerNeue 2-Stunden-Fibel f r FortgeschritteneLila und gelbe Spuren von PROFIBUS-DP und AS-Interface ziehen sich durcheine Vielzahl von Automatisierungs-l sungen und sorgen f r schnelle und reibungslose Kommunikation. DieMicrosysteme SIMATIC S7-200 undLOGO! k nnen ebenfalls auf dieschnellen Busspuren einf deln underm glichen damitkosten-und funktionsoptimierteMicrosysteme geben GasMachen Sie das Rennen beim Siemens MICRO-RACE TERMINETERMINETERMINETERMINETERMINETERMI NETERMINEM essen Hannover Messe Industrie 98 Hannover Info Treff 1998Fa. Elektrob hmer, OTRA S d Eltec 98, M sungen. Wer mitMicrosystemen aufder Innovationsgeraden Gas gebenwill,istherzlich eingeladen,auf derHannover Messe Industriezwischen20.

8 25. April 98 einen Boxenstopp am Siemens-Stand G03/05 in Halle jeder Menge Infor-mation geben wir unseren BesuchernGelegenheit,bei unserem MICRO-RACE mitfunkferngesteuerten Formel-1-Rennwagen auf dem Kurs unseres 6 x 6 Meter messenden Motodromsihre Steuerungsk nste einmal an-ders unter Beweis zu Lenker k nnensich st ndlich um denTitel MICRO-RACEC hampion be-werben unddamit indie miniaturisierten Fu stapfen vonMichael Schumi Schumacher rlich winktdem jeweils Schnell-sten ein Pokal samt Urkunde und einGruppenbild mitDame und unseremRennleiter im roten Overall mitdemspringenden Pferd auf der Brust. Daumen nach oben f r Siemens-Micro-systeme. Gewinnen Siebeim MICRO-RACE und mit S7-200 und LOGO!.GO! brigens,der Einstieg in die Weltder SIMATIC S7-200gelingt jetzt besondersgeldbeutelschonendmit der g nstigenSIMATIC S7-200 Micro-Box.

9 Und da ist die 2-Stunden-Fibel f r denschnellen Lernerfolgbereits nge der Schaltung, son-dern nur eine neue Darstellungsartder Bausteine und eine etwas andereArt,sie miteinander zu Lernziel ist dem Leser alsobereits nach ErfolgsrezeptZudem bautauch die 2-Stunden-Fibel auf Lernerfolg durch Transparenzund Lebendigkeit. So stehen die ein-zelnen Lernziele miteinem kleinenKommentar versehen am Beispiele unterst tzen denschnellen innerhalb eines Themenbe-reichs iststets deutlich 200 Bilder und Grafikensowie viele zus tzliche Lernhilfen ver-mitteln kompaktes Wissen und gleich-zeitig viel Spa beim ,da man nur zwei Stunden dazubraucht! 3M rz 98 Bahnh fe im LichtBangkok Tr ansitSystem mitLOGO! und SIMATIC S7-200 Ein Unfall, der durch eine Fehl-funktion des Steuerungssystemsder Hong-Kong-Tram verursachtworden war, zeigte, da eineModernisierung der gr ten Flottevon Doppeldeckerstra enbahnender Welt unumg nglich war.

10 AlsTeil der sicherheitstechnischenSicherheitauf Hong Kongs GleisenNeue Fahrschaltung mitS7-200 h ltTr ambahn in der Spur berholung kam eine SIMATIC S7-200 als Steuerung in der Fahr-schaltung zu sind aus dem Stra enbild HongKongs nicht wegzudenken:die Dop-peldeckerstra Erscheinungsbild sind siemehr als nur ein Fortbewegungsmit-tel im dichtesten Verkehrsgew hl. Siesind eine Touristenattraktion und ver-k rpern f r die Stadteinen wichtigenTeil ihrer Geschichte und Kultur. Nachdem tragischen Unfall im Jahr 1996wurde die bisherige Steuerungstech-nik eingehend untersucht, wobei gra-vierende Sicherheitsrisiken off enbarwurden:In der veralteten Techniksteuerten Fahrschalter in der Kabinedirektdie Sch tze war eingeregelter Fahrbetrieb, das hei t kon-trolliertes Anfahren,Beschleunigenund Bremsen kaum m glich.