Dossier Evolution de l’INFRA « Une ambition pour …

1 N 276 - INTERR GIONS. 4. Dossier Evolution de l'INFRA. Une ambition pour 2012 , tre une force du syst me ferroviaire fran ais et une r f rence technique . Depuis 2007, l'INFRA est lanc e dans un processus d' volution indispensable du fait : * de l' volution du march et de la concurrence, * de la situation conomique de l'INFRA qui ne se redresse pas, * d'une organisation actuelle qui demande voluer , Ce Dossier vous est propos , dans le cadre de la rencontre avec le DGDI Pierre IZARD afin de vous permettre de voir les volutions mises en uvre depuis 2008, les finalit s de celles-ci et envisager la suite.

2 LE MARCH ET LA LA SITUATION CONOMIQUE DE. L'Infra en quelques chiffres : CONCURRENCE EVOLUENT L'INFRA NE SE REDRESSE PAS. Il est n cessaire de prendre en compte .. Il est n cessaire de .. agents .. les exigences croissantes de la part des clients actuels (internes et mieux piloter la performance et . CA annuel md . 1 2 de mieux piloter les contrats de la externes) Branche . Convention de Gestion Infra 2007-2010 : un grand .. l' mergence de nouveaux clients N cessit contrat porteur des missions de service public d' voluer d'insuffler une culture (ex. : PPP) conomique dans la Branche de l'Infra l'apparition de concurrents (ex.)

3 : 3. permettant de r aliser des arbitrages . Plan de R novation du R seau 2006 - 2010 +. MOE travaux sur r seau exploit , en tenant compte des impacts logistique, MOA, t l coms, b timents, 1,870 milliards soit pr s de 6 milliards sur la conomiques de chaque d cision ..) p riode L'ORGANISATION ACTUELLE . km de voies km de lignes dont DEMANDE A EVOLUER POUR .. km de LGV. devenir plus r active et simplifier les modes de fonctionnement . aiguillages sur voies principales responsabiliser davantage les . ouvrages d'art managers, stimuler et motiver . postes d'aiguillage clarifier les r les et responsabilit s.

4 Circulations quotidiennes .. poursuivre l'industrialisation de la . sillons trac s en 2007. production .. L'entreprise a une volont de transformation ax e sur l'id e fondamentale de simplification : Simplification du fonctionnement, tourn vers le client, avec une int gration industrielle donnant les moyens d'assurer ses responsabilit s, Baisse du centre de gravit des prises de d cisions, permettant de responsabiliser les acteurs de terrain, All gement des processus et des modes de pilotage, Mise en place d'un mode de management permettant de former l'encadrement son r le d'entrepre- neur, Pilotage de l' conomique et du social sous une m me responsabilit , au plus pr s du terrain.

5 Pour l'Infra, l' volution s'inscrit dans ses ambitions l'horizon 2012 (Convention des 18-19 Juin 2008). A l'horizon 2012 : plus de travaux, de concurrence, d'EF nouvelles, de sillons et de trains, d' tudes, et d'ouverture europ enne / mondiale. Les points forts de l'Infra doivent tre d velopp s dans les 3 grands m tiers : Exploitation, Mainte- nance et Travaux, et Ing nierie. Pour gagner ces nouveaux d fis, l'Infra se donne 3 objectifs simples : am liorer la satisfaction des clients, progresser dans la qualit de la production, et mieux piloter la performance conomique.

6 Objectif pour 2012 : tre une force du syst me ferroviaire fran ais et une r f rence technique mondiale. N 276 - INTERR GIONS. 5. L'Infra : 3 grands m tiers, 3 volutions Exploitation : pour garantir quit et transparence vis- -vis de toutes les Entreprises Ferroviaires (EF) : Cr ation d' tablissements Infra Circulation (EIC) rattach s la Direction Exploitation ind pendante. Ing nierie : pour renforcer la conduite de projet, avec une coordination plus forte entre la MOE tudes et la MOE. travaux : Les P les R gionaux sont rattach s aux 8 Centres d'ing nierie Maintenance & Travaux : pour leur donner une perspective conomique durable (service au client, nouveau cadre contractuel, industrialisation de la production, r g n ration du r seau, investissements sans pr c dent) l'Infra s'ap- puie sur.

7 Une dimension commerciale et les contrats, port s par la direction des Contrats et Services aux Clients (CSC) , Une cha ne de production, anim e par Direction de la Production Industrielle (DPI), pr sente sur le terrain via 3 territoires de production qui coordonnent la production par axe et pilotent directement les EVEN et les ELOG. en coh rence avec la mise en uvre des Projets R gionaux Infra 2010. Un r seau, trois grands m tiers -Trois Trajectoires Industrielles M a in te n a n c e e t T r a v a u x : 3 5 0 0 0 a g e n ts E ntre tien de s ins talla tion s de s cu rit et m aintena nce du r se au T r av aux d'in ves tiss em ents p our R F F et la S N C F.

8 D pa nnag e 2 4h/24 et 7 jou rs /7. E x p lo ita ti o n : 1 4 4 0 0 a g e n ts G raph ique hor aire C irc ulations s ur le r sea u S c ur it du s ys t m e fer rov iair e e t r g ularit : au c ur du s erv ic e p ublic In g n ie ri e : 5 4 0 0 a g e n ts C onc eption des pro jets fer rov iair es en F r anc e et da ns le m onde M is sio ns de m a tr ise d' uv re et d' exp ertise R alis ation des inv es tis s em ents po ur R F F et la S N C F. L' ambition de l'Infra d' tre une force du syst me ferroviaire fran ais et une r f rence technique mondiale . implique : la recherche de la satisfaction des clients, l'exigence de qualit de la production, un pilotage resserr de la performance conomique, l'all gement des modes de fonctionnement.

9 Avec un niveau d'investissements sur le r seau sans pr c dent, l'activit Maintenance et Travaux poursuit l'industria- lisation de sa production et s'oriente vers un mode de fonctionnement plus simple, avec : une dimension "commerciale et contrats", port e par la direction CSC;. une cha ne de production performante, anim e par la DPI, et qui s'articulerait autour de trois Ter- ritoires de Production Infra (TPI), qui coordonneraient la production par axe des EVEN / ELOG. N 276 - INTERR GIONS. 6. Garantir la Performance Industrielle Direction de la P roduction Industrielle N g ocie les com m and es inter nes d e pr od uction avec les D irectio ns d A ffaires Assu re l'int g ratio n des com m an des d es d iff r en tes directio ns d'affaires, provoque les arbitrages utiles entre elles et proc de aux arbitrages de son niveau Assem b le les pr vision s d e ch arg e.

10 Plan ifie les r ser vation s d e capacit s et p ilo te la pro duction Ren d com pte aux directio ns d'affaires de l'ex cution des comm andes internes de produc tion et des circons tances particuli res souligner aupr s des clients ex ternes Con du it l'anim ation m tier, l'animation fonctionnelle et les projets de changement, D velop pe la per fo rm ance op rationn elle et am lior e la pro ductivit (expertise technique, m thodes, s curit , ..), Anime les domaines s cur it et r gu larit quipem en t, L'objectif : piloter avec plus d'efficacit et plus de responsabilit s.