E-mobliność

1 E-moblino :wizje i scenariusze rozwojupod redakcj Jerzego Gajewskiego, Wojciecha Paprockiego i Jany PieriegudSopot 2017 PublikacjaEuropejskiegoKongresuFinansowe goRecenzent: prof. dr hab. Marek GarbiczOpracowanie redakcyjne: Aleksandra Giba aKorekta: Marlena DobrowolskaProjekt ok adki: Sopocka Grupa MarketingowaSk ad: Ewa Nowaczyk Copyright by Centrum My li Strategicznych Sopot 2017 ISBN 978-83-945091-2-5 Centrum My li Strategicznychul. Powsta c w Warszawy 1981-718 SopotPublikacja w wersji elektronicznej dost pna z dofinansowaniaWojew dzkiego Funduszu Ochrony rodowiska i Gospodarki Wodnej w Gda sku3 Spis tre ciJerzy Gajewski, Wojciech Paprocki, Jana Pieriegud: Wprowadzenie ..5Cz I. Wizje i koncepcje globalne i europejskieJana Pieriegud: E-mobilno jako koncepcja rozwoju sektor w infrastrukturalnych.

2 8 Jakub Zawieska: Koncepcja e-mobilno ci w wietle polityki klimatycznej i transportowej Unii Europejskiej i Polski ..22 Katarzyna Nowicka: Rozw j wiata wirtualnego i jego wp yw na e-mobilno ..40 Bartosz Grucza: Wizje i scenariusze rozwoju autonomicznych system w transportowych ..62 Maciej Szymczak: Perspektywy rozwoju technologii i rynku dron w ..92Cz II. Perspektywy i bariery rozwoju elektromobilno ci na wiecie i w Polsce Przemys aw Komarnicki, Bart omiej Arendarski, Micha Ramczykowski: Scenariusze rozwoju technologii magazynowania energii ..120 Krzysztof Polakowski: Kierunki rozwoju rynku pojazd w elektrycznych ..146 Janina Molenda, Konrad wierczek: Fundamentalne problemy rozwoju energetyki wodorowej ..174 Micha Wola ski, Mateusz Pier g: Ocena potencja u rozwoju car-sharingu w Polsce.

3 200 Hubert Igli ski: Instrumenty wsparcia e-mobilno ci: do wiadczenia innych kraj w i wnioski dla Polski ..220 Wojciech Paprocki: Perspektywy rozwoju e-mobilno ci: szanse i ryzyka ..2445 Jerzy Gajewski, Wojciech Paprocki, Jana PieriegudJerzy Gajewski, Wojciech Paprocki, Jana PieriegudWprowadzeniePrzekazujemy w r ce Czytelnik w pi t monografi po wi con aktualnym aspektom rozwoju sektor w infrastrukturalnych, wydan w ramach serii Publika-cje Europejskiego Kongresu Finansowego 1. Tegoroczne opracowanie zawiera wyniki bada zespo u naukowo-eksperckiego po wi conych perspektywom i barierom roz-woju e-mobilno ci (ang. e-mobility), kt ra wymaga g bokiej konwergencji trzech sek-tor w: transportowego, energetycznego i e-mobilno ci obejmuje rozw j technologii w zakresie magazynowa-nia energii i upowszechnienie na szerok skal pojazd w z nap dem elektrycznym (ang.)

4 Electromobility), w tym zasilanych wy cznie z baterii (ang. battery electric vehicle BEV), hybrydowych, a tak e wykorzystuj cych wodorowe ogniwa paliwowe. W wi-zjach przysz o ci zarz dzanie i sterowanie ruchem pojazd w b dzie odbywa o si przy coraz wi kszym wykorzystaniu technologii cyfrowych (ang. connected mobility), a tak e coraz wy szym stopniu automatyzacji ruchu, w tym w pe ni automatycznie (ang. autonomous mobility). Nowe rozwi zania b d wdra ane obok ju stosowanych od ko ca XIX wieku rodk w transportu szynowego: poci g w kolejowych, tramwa-j w, metra i trolejbus w, wykorzystuj cych trakcj elektryczn . E-mobilno ma kluczowe znaczenie w trwaj cej obecnie dyskusji publicznej do-tycz cej przysz o ci rozwoju system w spo eczno-gospodarczych zar wno w skali globalnej i europejskiej, jak i Polski.

5 W ostatnich dziesi ciu latach w adze publiczne na r nych szczeblach zarz dzania (globalnym, wsp lnotowym, pa stwowym kraj w cz onkowskich, regionalnym i lokalnym) opublikowa y wiele dokument w o charak-terze koncepcyjnym i strategicznym, kt re wskazuj po dane kierunki rozwoju oraz narz dzia wspieraj ce rozw j e-mobilno ci. Zgodnie z za o eniami Europejskiej strategii na rzecz mobilno ci niskoemisyjnej z 2016 roku oraz Planu rozwoju elektromobilno ci w Pol-sce Energia do przysz o ci , przyj tym przez Rad Ministr w RP 16 marca 2017 roku, pojazdy o nap dzie elektrycznym, wykorzystywane w modelu car-sharingo-wym, zintegrowane z inteligentnymi sieciami elektroenergetycznymi (ang. smart grid) w przysz o ci maj by wa nymi elementami miejskich system w jest krokiem w kierunku usystematyzowania wiedzy o e-mobilno ci oraz wskazania mo liwych kierunk w rozwoju sektor w sieciowych, przede wszyst-kim w miastach.

6 Kompleksowo przeanalizowane zosta y mo liwo ci i ograniczenia technologiczne i ekonomiczne, natomiast zagadnienia prawne uznano za przedmiot rozwa a , kt re b dzie warto przeprowadzi na etapie poprzedzaj cym upowszech-nianie nowych rozwi za . Autorzy monografii podj li si poszukiwania odpowiedzi na r norodne pytania, aby ustali , jakie warunki powinny by spe nione, aby wizje w zakresie e-mobilno ci mog y si sta w Polsce rzeczywisto ci .Przygotowane opracowania autorskie w ramach monografii zgrupowano w dwie cz ci odpowiadaj ce podj tym zagadnieniom. Pierwsza cz monografii obejmuje 1 Wcze niejsze opracowania dost pne s na stronie: Gajewski, Wojciech Paprocki, Jana Pieriegudpi opracowa , w kt rych przedstawiono koncepcje rozwoju e-mobilno ci. W pierw-szym rozdziale, autorstwa Jany Pieriegud, przedstawiono kierunki ewolucji koncepcji mobilno ci oraz okre lono warunki niezb dne dla upowszechnienia koncepcji e-mo-bilno ci.

7 Rol e-mobilno ci w polityce klimatycznej oraz transportowej prowadzonej na poziomie Unii Europejskiej oraz Polski rozwin w nast pnym rozdziale Jakub Zawieska. W tek cie zaprezentowano wybrane, najwa niejsze dokumenty strategicz-ne dotycz ce klimatu i ochrony rodowiska naturalnego oraz zarz dzania sektorem transportu, przyj te w ostatnich latach przez Komisj Europejsk oraz polskie w a-dze. Oba wymienione obszary zarz dzania w du ym stopniu si uzupe niaj , a kon-cepcja zr wnowa onego transportu, oparta na elektromobilno ci, jest szeroko uwzgl dniana w przyjmowanych planach strategicznych. Rozwa ania dotycz ce isto-ty efekt w rozwoju wsp czesnego wiata wirtualnego w obszarze mobilno ci oraz najistotniejszych technologii, kt re nios ze sob najwi kszy potencja w kszta towa-niu funkcjonowania wsp czesnego i przysz ego ekosystemu e-mobilno ci, zosta y przedstawione w opracowaniu przygotowanym przez Katarzyn Nowick.

8 Ostatnie dwa rozdzia y w tej cz ci monografii zosta y po wi cone wizjom oraz perspekty-wom rozwoju autonomicznych system w transportowych. Bartosz Grucza przedsta-wi dotychczasowe osi gni cia w rozwoju technologii autonomicznych w dziedzi-nie transportu lotniczego, kolejowego oraz samochodowego, jak r wnie wskaza czynniki, kt re ograniczaj ich upowszechnienie na masow skal . Nast pnie Maciej Szymczak szczeg owo om wi perspektywy rozwoju technologii, aplikacji i rynku us ug, kt re b d realizowane przy zastosowaniu dron w. W drugiej cz ci monografii znalaz o si kolejnych sze opracowa prezentuj -cych perspektywy rozwoju samochod w elektrycznych w Polsce, w tym rozwi za i instrument w sprzyjaj cych rozwoju e-mobilno ci, jak r wnie wskazuj cych ba-riery realizacji przyj tych w tym zakresie program w.

9 Mo liwe scenariusze rozwoju technologii magazynowania energii w swoim opracowaniu wskazuj Przemys aw Komarnicki, Bart omiej Arendarski i Micha Ramczykowski. Kierunki rozwoju ryn-ku pojazd w elektrycznych w wymiarze globalnym i krajowym zosta y przestawione w opracowaniu Krzysztofa Polakowskiego. Przedmiotem rozwa a w rozdziale au-torstwa Janiny Molendy i Konrada wierczka s fundamentalne problemy rozwoju energetyki wodorowej. W nast pnym rozdziale Micha Wola ski i Mateusz Pier g dokonali oceny potencja u rozwoju car-sharingu w Polsce. Nast pnie Hubert Igli ski przedstawi do wiadczenia r nych kraj w w zakresie wsparcia koncepcji e-mobil-no ci oraz sformu owa wnioski dla Polski. W ostatnim rozdziale, przygotowanym przez Wojciecha Paprockiego, podj to pr b podsumowania rozwa a zwi zanych z perspektywami rozwoju e-mobilno ci, w tym om wienia ekonomicznych aspekt w jej upowszechniania.

10 Uwzgl dniono rol wsp pracy r nych rodowisk: akademic-kiego, biznesowego i politycznego oraz wk ad start-up w w przygotowanie i wdro- enie innowacyjnych rozwi za .Cz I. Wizje i koncepcje globalne i europejskieDr hab. Jana Pieriegud, prof. SGHIn ynier i ekonomista transportu. W Katedrze Transportu Szko- y G wnej Handlowej w Warszawie pracuje od 2001 roku, obec-nie na stanowisku profesora nadzwyczajnego. Jej zainteresowania badawcze koncentruj si wok technologicznych i ekonomicz-nych aspekt w rozwoju system w gospodarczych, transportowych i logistycznych. Jest niezale n ekspertk Komisji Europejskiej, JPI Urban Europe, The Austrian Research Promotion Agency (FFG), Na-rodowego Centrum Bada i Rozwoju (NCBiR). W latach 2013 2015 uczestniczy a w pracach Transport Advisory Group w ramach Pro-gramu Horyzont 2020.