FICHES TECHNIQUES - mobilite.wallonie.be

1 Guide debonnes pratiques pour les am nagements cyclablesLes FICHES TECHNIQUES pr sent es dans la suite de l ouvrage abordent de mani re non exhaustive les prin-cipales mesures prendre en compte par tout am nageur de voirie, pour garantir un am nagementcyclable coh rent, s curisant et adapt pour mesures sont regroup es en 6 th mes principaux avec pour chaque th me un code couleur sp cifiquepour la facilit du lecteur :1. Les am nagements cyclables en section courante2. Les am nagements cyclables dans les zones de croisement3. La signalisation cyclable directionnelle4. Le stationnement v lo5. Les am nagements cyclables en pr sence de lignes de bus6. Le mobilier urbain et les l ments lin airesPour chaque fiche, un sch ma de l am nagement type est propos , ainsi que certaines illustrations debonnes et/ou mauvaises pratiques. Le principe d am nagement, ainsi que les normes respecter, sont ga-lement pr cis th mes traitent de plusieurs sujets.

2 Dans le cas des am nagements cyclables en section courante,on parlera des pistes cyclables marqu es mais galement de bandes cyclables sugg r es. Les num ros deth mes sont ainsi d clin s en autant de FICHES qu il y a de : CRR FichestechniquesLesth mesFICHES TECHNIQUESLes th RENTS TYPES D AM NAGEMENTS CYCLABLES (AC)EN SECTION COURANTEF iche : la piste cyclable marqu e (PCM)Fiche : l am nagement cyclable s par (D7, D9, D10)Fiche : la bande cyclable sugg r e (BCS)Fiche1 LesAC ensection couranteFICHE 1 Les am nagements cyclables en section CRR CRR CRR CRR CRR CRR SPWF iche : le chemin r serv (F99a, F99b, RAVeL, F99c)Fiche : le sens unique limit (SUL)LesAC ensection CRR CRR CRR CRRDIMENSIONS STANDARDS Largeur : 1,30 m marquages compris. Distance par rapport la bordure : largeur filet d eau ou 0,20 m minimum. Zone tampon ou de s curit si n cessaire (ex : stationnement) : 0,80 m. Zone tampon + bande de stationnement voiture :2,80 m.

3 Zone tampon + bande de stationnement camion :3,30 RESTANTE MINIMUM DE CHAUSS E* Si circulation double sens : 5 m ; 5,50 m sur routes r gionales ; 6 m si desserte r guli re de bus. Si sens unique : 2,75 m ; 3 m si desserte r guli re de STANDARDS N CESSAIRES ENTRE BORDURES POUR CR ER UNE PCM DE CHAQUE C T ** cyclable marqu e (PCM)FICHE piste cyclable marqu e (PCM) CRR* Vitesse pratiqu e 50 km/h.** Le stationnement consid r est ,75 m8,35 m10,95 m8 m10,6 m13,2 m+ 0,25 m si desserte r guli re de bus+ 0,5 m si route r gionale ou+ 1 m si desserte r guli re de busAnalyse de la situation existante+ 0,5 m/c t stationn par des camionsCirculation automobile dans un sensCirculation automobile dans deux sensPas de stationnementStationnement d un c t Stationnement des deux c t sPas de stationnementStationnement d un c t Stationnement des deux c t sRemarques : Si les largeurs disponibles sont l g rement inf rieures ces largeurs standards, la largeurde la PCM et de la zone tampon peut tre r tr cieen suivant le tableau suivant.

4 Si les largeurs disponibles sont sup rieures ces largeurs standards, la largeur de la PCMpourra tre largie 1,50 m pour augmenter encore davantage la s curit des marquage blanc continu pourra galement tre plac e entre la PCM et la chauss ET REV TEMENT Le marquage des PCM est obligatoire et doit respecter les dimensions sp cifi es la figure au recto decette fiche. Le marquage(1)est de couleur blanche et doit tre r tror fl chissant(2). Les produits de marquage du type peinture et thermoplastique sont les plus utilis s (co ts et dur es devie diff rents !). Le rev tement(3)correspond g n ralement celui de la voirie (b ton, asphalte, pav b ton). Toute irr -gularit est proscrire. R server le rev tement color rouge uniquement pour les zones de danger (ex : entr e/sortie de parking,carrefour) o le cycliste a priorit . La surface de roulement doit pr senter une rugosit suffisante pour offrir une bonne adh rence avec lepneu (SRT > 45).

5 PICTOGRAMME V LO Respecter les dimensions standards sp cifi es la figure ci-jointe. Garder une proportion de 3 en largeur pour 5 en longueur. Le placement de pictogrammes v los n est pas obligatoire, mais peut tre recommand dans certains cas : aux carrefours ; lorsqu une piste cyclable n est am nag e que d un seul c t ; si la visibilit ou la lisibilit du tron on pose probl me. Les sp cificit s TECHNIQUES (type de produit, couleur, r tror flexion,rugosit ) sont similaires celles des marquages pr cis s PCM et la l gislation :consulter le cahier relatif la l gislation et r glementation cyclableLes PCM dans les carrefours et giratoires :consulter les FICHES et PCM et les arr ts de bus :consulter la fiche de r f rence : Vade-Mecum v lo, IBSR.(1)Marquages et clairage des am nagements cyclables, CRR et Bruxelles-Mobilit , 2009.(2)RW99-version 2004, chapitre (3)Rev tements des am nagements cyclables, CRR et Bruxelles-Mobilit , cyclable marqu e (PCM) cyclableZone tamponLargeur standard1,30,81,20,81,20,71,10,7 Strict minimum1,10,6 Les am nagements cyclables s par s de type D7, D9 ou D10 doivent obligatoirement treemprunt s par les cyclistes (sauf conditions particuli res pr cis es au cahier relatif la l gisla-tion et r glementation cyclable, pt )PISTE CYCLABLE D7 Dimensions standards D7 unidirectionnelle :1,30 m minimum.

6 D7 bidirectionnelle :2,60 m pr conis et minimum 2,20 m. Zone tampon ou de s curit si n cessaire(ex : stationnement) : 0,8 Pas de ligne blanche discontinue pr voirde part et d autre de la piste. Dans le cas de D7 bidirectionnelle, pr -voir un marquage des endroits d termi-n s pour rappeler que la piste est double Signal D7 r p ter chaque carrefour, dans le sens de circulation du am nagement cyclable s par (D7/D9/D10)FICHE am nagement cyclable s par (D7/D9/D10) correspondanteD7D9D10D finitionPartie de la voiepublique r serv e lacirculation des bicycletteset des cyclomoteurs deux roues de classe de la voiepublique r serv e lacirculation des pi tons,bicyclettes et cyclo-moteurs deux roues de classe de la voiepublique r serv e lacirculation des pi tons et des courantePiste cyclablePiste cyclo-p destre s par ePiste cyclo-pi tonnemixteRemarqueUn am nagement type D7 est une piste cyclable am nagement typeD9 se compose d unepartie cyclable obliga-toire pour le cycliste etd une partie pi tonne.

7 Un am nagement typeD10 est obligatoire tantpour les cyclistes quepour les pi tons. CRRPISTE CYCLO-PI TONNE S PAR E D9 Dimensions standards D9 unidirectionnelle : piste cyclable 1,3 m + trottoir de1,50 m = 2,80 m. D9 bidirectionnelle : piste cyclable 2,20 m minimum +trottoir 1,50 m = 3,70 m minimum. Zone tampon ou de s curit si n cessaire (ex : station-nement) : 0,8 La s paration entre pi tons et cyclistes/cyclomoteurs estr alis e soit par une ligne continue blanche, soit parune diff rence de rev tement, soit par une s parationphysique quelconque. Prescriptions sp cifiques aux marquages et rev tements :consulter la fiche : Signal D9 r p ter chaque carrefour. Deux mod les de panneaux diff rents existent selon que la pistecyclable se trouve gauche du trottoir ou CYCLO-PI TONNE MIXTE D10 Dimensions standards D10 unidirectionnelle : 2 m. D10 bidirectionnelle : 3 m pr conis s et minimum 2,50 m. Zone tampon ou de s curit si n cessaire (ex : station-nement) : 0,8 Dans le cas de D10 bidirectionnelle, pr voir un mar-quage r gulier des endroits d termin s pour rappelerque les v los peuvent circuler double sens.

8 Prescriptions sp cifiques aux marquages et rev te-ments : consulter la fiche Signal D10 r p ter chaque carrefour, dans le sens de circulation du am nagements cyclables types D7/D9/D10 et la l gislation :consulter le cahier relatif la l gislation et r glementation am nagements cyclables types D7/D9/D10 dans les carrefours et giratoires :consulter les FICHES et am nagements cyclables types D7/D9/D10 et les arr ts de bus :consulter la fiche am nagement cyclable s par (D7/D9/D10) CRR SPW La BCS n est pas une piste cyclable et fait donc partie int grante de la chauss automobiliste peut y circuler et le cycliste n est pas contraint de l utiliser. La BCS doit tre envisag e uniquement si la cr ation d une piste cyclable ne peut tre r alis e,notamment par manque d espace (si cet espace est occup par du stationnement, une r flexiondoit ventuellement tre men e sur la n cessit de maintenir ces emplacements).

9 La BCS est peu recommand e si les vitesses de circulation des automobilistes sont sup rieures 50 STANDARDS Largeur : 0,9 m (minimum 0,7 m). Distance par rapport la bordure : largeur filet d eau ou 0,20 m minimum. Zone tampon ou de s curit si n cessaire (ex : stationnement) : 0,8 m. Zone tampon + bande de stationnement voiture : 2,80 m. Zone tampon + bande de stationnement camion : 3,30 m. Largeur minimum maintenir entre les BCS : 3 m cyclable sugg r e (BCS)FICHE bande cyclable sugg r e (BCS) CRRLARGEURS STANDARDS N CESSAIRES ENTRE BORDURES POUR CR ER UNE BCS DE CHAQUE C T *MARQUAGE ET REV TEMENT Le marquage est constitu des pictogrammes v lo et des chevronsaux dimensions pr cis es dans les figures ci-jointes (garder toujoursune proportion de 3 en largeur pour 5 en longueur !). Distance entre marquages : 7 10 m (minimum 4 m dans les zonesplus probl matiques). Le marquage(1)est de couleur blanche et doit tre r tror fl chissant(2).

10 Les produits de marquage du type peinture et thermoplastiquesont les plus utilis s (co ts et dur es de vie diff rents !). Un rev tement color rouge continu peut tre appliqu sur lesbords de la chauss e, de pr f rence en dehors des zones tr s fr -quent es, de mani re ce que les usagers motoris s ne soient pasoblig s de circuler en permanence sur la bande color e. La surface de roulement doit pr senter une rugosit suffisantepour offrir une bonne adh rence avec le pneu (SRT > 45).Les BCS et la l gislation :les BCS ne b n ficient d aucun statut juridique BCS dans les carrefours et giratoires :consulter la fiche BCS et les arr ts de bus :consulter les FICHES et de r f rence : Vade-Mecum v lo, IBSR.(1)Marquages et clairage des am nagements cyclables, CRR et Bruxelles-Mobilit , 2009(2)RW99-version 2004, chapitre cyclable sugg r e (BCS) * Le stationnement consid r est ,2 m7,8 m10,4 m+ 0,5 m/c t stationn par des camionsAnalyse de la situation existantePas de stationnementStationnement d un c t Stationnement des deux c t sCHEMINS R SERV S DE TYPE F99a ET F99bCes chemins (constituant ou non le RAVeL) sont r serv s la circulation rappel, les jeux sont autoris s et certains v hicules motoris s peuvent y circuler (riverains, service d en-tretien, service d ).