Guide d’installation d’un radar de recul - Accueil

1 Guide d'installation d'un radar de recul Par Malsi R alis le 27 juillet 2006. Version Malsi, 2006. Page 1 sur 29. Sommaire I. 5. 1. Pr sentation du 5. 2. Quelques conseils pratiques.. 5. 3. Version du document .. 6. II. PREPARATION ET 7. 1. Pr sentation du radar de 7. 2. Outils n 8. 3. Temps n cessaires l'op ration.. 8. III. 9. 1. D branchement de la 9. 2. Pr paration l' 10. 3. Installation du radar de 15. 4. Branchement de la 28. IV. CONCLUSION ET SYNTHESE.. 29. Malsi, 2006. Page 2 sur 29. Table des illustrations Figure 1 : Photo du paquet de gants pour r aliser l'op ration de montage.. 6. Figure 2 : Photos de la boite du radar de recul et de son contenu.. 7. Figure 3 : Photos du boitier de commande et d'un 7. Figure 4 : Photos pr cisant l'endroit o se trouve le filtre air.. 9. Figure 5 : Photos illustrant le retrait de la protection de la batterie.. 9. Figure 6 : Photo illustrant la d connexion de la batterie.. 10. Figure 7 : Dessins illustrant les fixations des feux de reculs et du pare-choc arri 10.

2 Figure 8 : Dessins illustrant les fixations du pare-choc arri 11. Figure 9 : Dessin illustrant les fixations du protecteur d' 11. Figure 10 : Photo du pare-choc et de l'ouverture pour l'anneau de tractage.. 12. Figure 11 : Photo de la zone d'origine du radar de 12. Figure 12 : Photos de la mesure des distances entre les 12. Figure 13 : Illustration de la mesure des distances entre les 13. Figure 14 : Photos montrant les zones de per 13. Figure 15 : Photos de la perceuse avec le foret et du tabouret utilis comme support.. 14. Figure 16 : Photos montrant le per age du pare-choc.. 14. Figure 17 : Photos des trous devant accueillir les 14. Figure 18 : Photos du test d'insertion du capteur.. 15. Figure 19 : Photos de l'arri re du v hicule avec les trous.. 15. Figure 20 : Photo du coffre sans le 15. Figure 21 : Photos du retrait de la pi ce de maintient et de protection.. 16. Figure 22 : Photos de la protection du bloc de feux arri 16.

3 Figure 23 : Photos montrant l'extraction du bloc d' clairage du 17. Figure 24 : Photo du connecteur lectrique du bloc d' clairage du coffre.. 17. Figure 25 : Photos du cache de la vis de fixation de la garniture.. 18. Figure 26 : Photo du d vissage de la vis de fixation de la 18. Figure 27 : Photo montrant l'extraction d'une mousse de 19. Figure 28 : Photos de la pi ce de fixation des garnitures et de son extraction.. 19. Figure 29 : Photo du coffre sans les garnitures.. 20. Figure 30 : Photos du trou carr pour le passage des c bles.. 20. Figure 31 : Photos des c bles pass s par les trous.. 21. Figure 32 : Photo du joint et du passage de c 21. Figure 33 : Photos d'un capteur et de sont insertion.. 21. Figure 34 : Photos du passage du c 22. Figure 35 : Photo du carter de protection en plastique.. 22. Figure 36 : Photos du branchement d'un 23. Figure 37 : Photos montrant la connexion du boitier.. 23. Figure 38 : Photo de la notice illustrant la connexion avec les d rivateurs.

4 24. Figure 39 : Photos illustrant le d nudage d'un c ble.. 24. Figure 40 : Photos illustrant le branchement de c 25. Figure 41 : Photos de la consolidation du c 25. Figure 42 : Photos de la fixation du joint.. 26. Figure 43 : Photos de la fixation du c 26. Figure 44 : Photos de la fixation du boitier.. 26. Malsi, 2006. Page 3 sur 29. Figure 45 : Photos du haut 27. Figure 46 : Photos de l'installation finale.. 27. Malsi, 2006. Page 4 sur 29. I. INTRODUCTION. 1. Pr sentation du document . L e pr sent document a pour but de d crire et d'illustrer l'installation d'un radar de recul arri re sur une voiture de marque Renault. Il s'agit du mod le Laguna Estate Dynamique datant de f vrier 2003. Ce radar de recul a pour fonction d'assister le conducteur lors de ses man uvres en marche arri re. L'op ration d crite dans ce document a t effectu e lorsque le v hicule avait environ 126 000 kilom tres. M me si l'installation d'un radar de recul peut se faire sur un grand nombre de v hicule, le pr sent document ne concerne que le mod le Laguna II Estate.

5 Ce document n'a strictement rien d'officiel et ne peut tre consid r comme une r f rence, notamment pour une activit professionnelle. Son utilisation n'engage pas ses auteurs. Nous d clinons toutes responsabilit s en cas de probl mes, quel qu'il soit. Ce Guide a pour but principal d'aider les personnes d sirant effectuer cette op ration de maintenance sur le mod le de v hicule cit . plus haut. 2. Quelques conseils pratiques. Afin d'effectuer cette op ration dans les meilleurs conditions, nous vous proposons de suivre quelques conseils. Ils vous paraitront simples mais il vaut mieux prendre ses pr cautions avant de rencontrer un probl me au cours de l'op ration. 1. Choisissez un endroit calme et une temp rature convenable. Evitez le temps ou le lieu froid (vous risquez de vous presser afin de retourner au chaud) ou le temps chaud. La forte chaleur et la transpiration ne sont pas tr s agr ables. Elles risquent de vous nervez plus qu'autre chose.

6 2. Effectuez ces op rations de jour pour des questions de visibilit ou dans un endroit bien clair . 3. Faite l'op ration un moment ou vous avez du temps devant vous et non une contrainte forte, sauf si vous avez la certitude d'effectuez l'op ration en 5 minutes ! 4. Munissez-vous des outils ad quats (voir plus loin). De pr f rence, prenez votre trousse au complet, on ne sait jamais. 5. Prenez galement votre n cessaire de nettoyage. En effet, ce gendre d'op ration n cessitant un d montage, il est toujours int ressant d'en profiter pour nettoyer certaines parties du v hicule. 6. Si vous le d sirez, prenez des gants afin de ne pas salir vos mains. Prenez de pr f rence des gants en latex, afin de bien sentir les objets saisir, les instruments, les vis Vous trouverez un peu plus bas une photo du mod le que j'ai achet . Il est de marque Carrefour. C'est un paquet de 10 gants, soit 5 paires. Son prix est d'environ 1,50 . 7. Conservez bien les vis et autres pi ces et rep rez l'endroit exact o elles taient mises (.)

7 Droite, en haut ). Il vous sera alors plus facile de les replacer. 8. Effectuez cette op ration alors que le moteur est froid et teint. 9. Lire l'int gralit du document avant de commencer l'op ration de maintenance. Malsi, 2006. Page 5 sur 29. Figure 1 : Photo du paquet de gants pour r aliser l'op ration de montage. 3. Version du document . Version Date Modifi par Version / Statut 10/07/2006 Malsi Version initiale Malsi, 2006. Page 6 sur 29. II. PREPARATION ET OUTILLAGE. 1. Pr sentation du radar de recul . Il existe sur le march de nombreux mod les de radar de recul . Le mod le install et pr sent dans cette documentation est celui de la soci t Valeo. C'est un mod le poss dant 4 capteurs. Il a t . achet sur eBay ( ) mais est disponible chez de nombreuses enseignes automobiles comme Norauto. Il a co t 99 TTC, frais de port inclus. Le package contient les l ments suivants : 1. Les capteurs ultra-son. 2. Un c ble de connexion vers le feu de recul et le haut parleur avec un fusible.

8 3. Des d rivateurs et des syst mes de fixations (dans un petit sachet). 4. La notice de montage. 5. Le haut parleur pour le signal sonore. 6. Le boitier de commande des capteurs. 7. Les c bles de branchement entre les capteurs et le boitier. 8. Le foret. Figure 2 : Photos de la boite du radar de recul et de son contenu. Figure 3 : Photos du boitier de commande et d'un capteur. Malsi, 2006. Page 7 sur 29. 2. Outils n cessaires. Afin de r aliser la pause du radar de recul , il est n cessaire de s' quiper des outils suivants. Je vous conseille cependant d'avoir une trousse compl te, on ne sait jamais. Concernant ces outils, il est tr s utile qu'ils soient aimant s. En effet, il est tr s facile de faire tomber une vis ou un crou et il est parfois encore plus difficile de les retrouver. 1. Une perceuse. 2. Un rouleur de scotch qui ne laisse pas de trace (comme ceux utilis pour les travaux de peinture). 3. Une cl cliquet avec une douille de 14.

9 4. Un tournevis toile T20 (si vous avez besoin de d poser le pare-choc). 5. Une petite lime. 6. Un cutter. 7. Un crayon papier ou un stylo. 8. Le n cessaire de nettoyage, chiffon sec et produit de nettoyage pour mati re plastique ou lave vitre (comme celui de la maison). 3. Temps n cessaires l'op ration. Le temps n cessaire pour effectuer cette op ration d pend de votre habitude et dext rit . Une moyenne de deux heures me semble tre raisonnable, en prenant son temps, surtout si c'est la premi re fois. Malsi, 2006. Page 8 sur 29. III. Guide . 1. D branchement de la batterie. 1. Nous allons commencer par d brancher la batterie. V rifiez bien que vous avez retirez la carte Renault. Si vous disposez d'un GPS, attendez au moins cinq minutes avant de commencer toutes op rations. 2. Ouvrez le capot (1) de votre v hicule et mettez la b quille (2). Vous rep rez sur les photos ci- dessous la zone (3) o se trouve le filtre. Figure 4 : Photos pr cisant l'endroit o se trouve le filtre air.

10 3. Retirez le plastique de protection de la batterie. Pour cela, il faut dans un premier temps d faire le petit syst me de maintient (1). Ensuite, soulevez l g rement le cache et tirez vers la gauche. Figure 5 : Photos illustrant le retrait de la protection de la batterie. 4. D connectez la batterie en commen ant par le pole n gatif (1) puis en continuant avec le pole positif (2). Pour cela, utilisez la cl plate. Malsi, 2006. Page 9 sur 29. Figure 6 : Photo illustrant la d connexion de la batterie. 2. Pr paration l'installation. 5. La batterie tant maintenant d branch e, l'op ration peut commencer. Dans le contexte de ce document , le per age a t r alis sur un pare-choc neuf et non peint. L'op ration est la m me qu'avec un pare-choc d j peint et d mont par vos soins. Les sch mas ci-dessous illustrent le d montage d'un pare-choc arri re si vous avez besoin de le faire, selon la m thode utilis par Renault. Figure 7 : Dessins illustrant les fixations des feux de reculs et du pare-choc arri re.