Guide de sélection composants lanternes et …

1 2 DONN ESREQUISESP uissance moteur lectrique/Taille du moteurFabricant et type de pompeA V RIFIER:1 - Dimensions des arbres pompe et moteur (voir page 69)2 - Arbre et bride de la pompe (voir donn es pompe dans la feuille d instructions)Exemple: - Moteur lectrique 2kW - 4 p les - Taille du moteur 110/112- Pompe ATOS code PFE31 - Type d arbre 1 GGuuiiddee ddee ss lleeccttiioonn ccoommppoossaannttss llaanntteerrnneess eett aaccccoouupplleemmeennttss82504,766057,5 9,52819,05Nr. 2x11 82,55 106,4 Calcul de la longueur de la lanterne H= 60 + 18 + 57,5 = 135,5 mm (18= E Flector voir page 49) Choix du type de lanterne (LMC - LMS)- Pour LMC voir tab. 3 page 11- Pour LMS voir tab. 21 page 32- Pour MODUL 2/3 voir page 36 Nota: La longeur de la lanterne doit tre la longeur calcul e (135,5 mm)Exemple A - solution avec lanterne LMCTab.

2 3 page 11 - pour moteur electrique 2kW LMC 250 lanternes LMC 250 hauteur 135,5 - LMC250 AFSQ Le code de la lanterne doit tre compl t avec le code de per age la pompe correspondant (voir tab. 34 page 47).Pour ce cas sp cifiques: C= - Nr. 2 trous de per age M10: Code d usinage 060 Code d finitif de la lanterne LMC250 AFSQ060 Exemple B - solution lanterne LMSTab. 21 page 32 - Pour moteur electrique 2kW LMS 250 Lanterne LMS 250 hauteur 148 - LMS250 AFSB Le code de la lanterne doit tre compl t avec le code de per age de la pompe correspondant (voir tab. 34 page 47).Pour ce cas sp cifiques: C= - Nr. 2 trous de per age M10: Code d usinage 060 Code d finitif de la lanterne LMS250 AFSB060 Dimensions du moteur lectriqueDimensions de la pompe3 Choix de l accouplement Demi-accouplement cot moteur (voir tab. 37 page 50)- Pour moteur lectrique taille 100/112, r f rence du demi-accouplement SGEA21M05060 Flector(voir tab.)

3 35 - 36 page 49)- Pour SGEA21, EGE2 - EGE2RR (choix de la mati re du flector selon le type d application, huile, temp rature et cycle de la machine, ect.) Demi-accouplement cot pompe- Choix du code de l al sage tab. 43 - 44 page 53 pour arbre de pompe 19,05 - Rainure. 4,76 - code: G01- Longueur du demi-accouplement = Longueur lanterne - Epaisseur Flector - Epaisseur bague de 138 mm - 60 - 18 - 9,5= 50,5 mmLMS= 148 mm - 60 - 18 - 9,5= 60,5 mm- LMC - Choix de la longueur du demi-accouplement tab. 38 page 50 50,5 LMS - Choix de la longueur du demi-accouplement tab. 38 page 50 60,5 LMC - Longueur disponible pour SGEA21= 50 mm- LMS - Longueur disponible pour SGEA21= 60 mm- LMC=LMS - Le code d finitif du demi-accouple: SGEA21G01050 Calcul automatique gr ce au Logiciel de d termination disponible sur le - tools - software Nota.

4 Pour pompes multiples nous recommandons l utilisation d un support sp cifique adapt aux dimensions et au poids de la * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90R (mm)0,51,01,01,01,51,52,02,0 Demi-accouplementSGE * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90b( )1,5 Demi-accouplementSGE * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90A (mm)2,02,53,03,53,53,54,05,0 CAD 3 DFEM (calcul)Dessins 3D disponibles sur le site , sous la section OUTILS/PLANS CAD 2D-3D4 Norme ATEX 94/9/CELa s rie des demi-accouplements SGE** peut tre utilis e dans plusieurs accouplements sont certifi s selon la norme ATEX 94/9/CE (ATEX 95).Cat gorie de certification 2G - zone 1 et les informations compl mentaires sont disponibles sur notre site web .Les accouplements MP Filtri sont realis s avec:DDeemmii--aaccccoouupplleemmeenntts s ss rriiee SSGGEE**La s rie des demi-accouplements SGE**, permets une transmission s curis e entre le moteur l ctrique et la pompe ce leur conception, ils permettent une excellente r cup ration des d salignements angulaires et radiaux du groupe moto-pompeet un fonctionnement silencieux pendant la dimensions de la gamme compl te des accouplements peuvent tre calcul s partir du logiciel en ligne, avec une longueur quidoit tre gale celle de l arbre de la pompe sur lequelle les accouplements sont mont s.

5 Le montage est compl t avec l application d une vis de serrage afin de fixer le demi-accouplement en en version pour arbres cylindriques avec des dimensions en millim tres ou en pouces, ainsi que pour des arbres cannel s suivant normes DIN, ISO et salignement admissible radial, angulaire et axialRadial maximum admissibled salignementAngulaire maximum admissibled salignementAxial maximum admissid salignementLa s rie des demi-accouplements SGE**est conforme la norme DIN 740 couple maximum transmettre est toujours inf rieur au couple maximum que l accouplement peut de v rification de l accouplementTTaaiillllee ddeess ddeemmii--aaccccoouupplleemmeennttssSuiv ant le type de montage et d application r aliser, dimensionner l accouplement en utilisant les formules et les tableaux suivants:Les valeurs relatives au couple nominal et au couple maximum se rapportent des accouplements utilis s avec des inserts lastiques standard s rieEGE **(voir page 49).

6 Pour des transmissions de couples sup rieurs, utiliser des inserts lastiques s rie EGE**RR(voir page 49).Couple transmis par le moteur lectrique:Mt:9560 x kW / tr / min = NmMe>Mt x S = NmO :Mt:Couple transmis par le moteur lectriqueMe:Couple transmis par l accouplement (voir tableau 14)kW:Puissance du moteur lectriquetr/min:Nombre de tours du moteur (r gime)S: Coefficient de s curit (voir tableau 14)Exemple Moteur lectronique 4 kW - 4 p lesPompe fonctionnement r gulier et basse pression de service:Mt:9560 x 4 / 1500 = NmMe> x = 33 NmLe demi-accouplement SGEA21 remplit la condition le tableau des demi-accouplements c t moteur, choisir le demi-accouplement de la taille calcul pompes avec fonctionnement r gulier et basses pressions de serviceEx.: Machines-outils anim es d un mouvement en rotation - 5-8 man uvres par pompes, avec fonctionnement r gulier et hautes pressions de serviceEx.

7 : Dispositifs de levage - 120-150 man uvres par fonctionnement irr gulierEx.: Dispositifs de levage - 280-300 man uvres par heure demi-accouplement Diam tre ext rieurCouple nominalCouple maximum transmismmMe - NmMe - NmSGEA01431520 SGEA2168160190 SGEA3185340380 SGEA51109, les pompes arbre cannel utiliser seulement des accouplements en fonte, s rie SGEG ou acier, s rie 2 TABLEAU 1 SGEG01402030 SGEG3080400450 SGEG4095550620 SGEG60120760850 SGEG8016022002500 SGEG9020055006100 ALUMINIUMFONTESGES4095550620 SGES60120760850 SGES8016022002500 ACIER5Le bruit est un probl me toujours d actualit et r glement depuis plusieurs ann es d j par des d crets dans le but de limiter l exposition dangereuse des personnes un l industrie, par exemple, nombreuses sont les machines qui sont quip es de syst meshydrauliques qui constituent d importantes sources de Th orie et d finition du bruitDu point de vue de l hygi niste, le bruit peut tre d fini comme un son d sagr able et ind sir ou une sensation auditive d sagr able et g nante ou intol rable (en identifiant comme bruit tous les ph nom nes sonores accompagn s de sensationsde d sagr ment et de souffrance).

8 Par ph nom ne sonore, on d signe tout ph nom ne de nature oscillatoire qui se propage dans unmilieu lastique provoquant des variations de pressions aux points qu elles traversent et dans les Le sonD un point de vue technique, le ph nom ne sonore pr voit la pr sence simultan e: d une source sonore d un moyen de transmission d un r cepteurLLee bbrruuiittLe moteur lectriqueet la pompe, ainsi que l accouplement, sont la SOURCE DU lanterneest le moyen de transmission du que la lanterne est monobloc rigide ou amortie, les caract ristiques lastiques du moyen de transmission varient. Dans les deux cas, on aura deux ph nom nes acoustiques diff rents, dans la mesure o les variations de pression et les d placements des particules sont diff CEPTEUR- Oreille humaine- Sonom treGroupe motopompeMoteur lectriquePompeLanterne6 MMoonnttaaggee ggrroouuppee mmoottooppoommppeeaavveecc llaanntteerrnneess aammoorrttiieessAinsi que nous l avons d j dit dans la pr sentation, les lanternes amorties concourent diminuer la transmission des vibrations et att nuer le niveau de bruit de l est vident que la lanterne seule ne suffit pas si elle n est pas suivie d un montage correct du groupe motopompe sur la machine ou sur le r servoir de la centrale hydraulique.

9 Les recommandations fondamentales pour obtenir un excellent r sultat, associ une montage correct, sont les motopompe mont horizontalement sur le couvercle du r servoir Le tuyau d aspiration de la pompe doit tre rigide et muni d un flasque amortisseur de travers e de cloison s rie FTA avec pour fonction d att nuer les vibrations propag es entre le tuyau et le couvercle du r ventuels coudes doivent tre obtenus l aide d un cintrage ayant un rayon de courbure 3 fois le diam tre du pas utiliser de raccords 90 qui augmentent consid rablement les pertes de charge. Le tuyau de refoulement de la pompe doit tre souple et d une longueur suffisante pour permettre de r aliser le rayon minimum de courbure pr conis par le constructeur, en fonction de la pression de service. Le tuyau d vacuation de l installation doit tre souple jusqu au filtre mont sur l le cas o le retour de l huile se fait directement dans le r servoir de la centrale par un tuyau rigide, utiliser de pr f rence le flasque amortisseur de travers e de cloison s rie FTR qui permet d att nuer les vibrations propag es entre le tuyau et le couvercle du r servoir.

10 Monter des l ments antivibratoires (plots amortisseurs ou barres amortisseuses) sous les pattes du moteur lectrique ou sous le pied support s rie PDM, suivant la forme de construction du moteur. Les couvercles des r servoirs doivent avoir des paisseurs adapt es la charge motopompe mont horizontalement sur le b ti de la machine Il est de r gle que le r servoir et le groupe motopompe soient mont s sur un seul ch ssis r alis avec des paisseurs adapt es la charge supporter. Si l installation est quip e d un filtre au-dessous du r servoir d aspiration, le tuyau d aspiration de la pompe devra tre souple et d une longueur suffisante pour permettre le rayon minimum de courbure pr conis par le constructeur. Si l installation n est pas quip e de filtre au-dessous du r servoir d aspiration en charge, monter le tuyau rigide avec joint compensateur.