Joint de chaussée CIPEC - polyetanche.com

1 Joint de chauss eCIPECC oncevoir, Construire, MaintenirC V 1La gamme des joints CIPEC offre une solution adapt e quels que soient le souffle (de 30 1000 mm), la structure quiper, les conditions de mise en uvre et de se compose : des joints de faibles souffles (JEP, WR et WOSd) ; des joints de souffles moyens (Wd) ; des joints de grands souffles (WP).Elle comporte galement les joints de parking de la famille de chauss e CIPECS >250WP*----230 S 250WP250----160 S 230-Wd230---110 S 160-Wd160---80 S 110-Wd110 WOSd100--60 S 80-Wd80 WOSd75WR75 JEP850 S 60-Wd60 WOSd50WR50 JEP5S<50----JEP3 SouffleWPWdWOSdWRJEPD imensions en mm.* Jusqu 3 : joints JEPpage 5 : joints WRpage 7 : joints WOSdpage 9 : joints Wdpage 13 : joints WPJoints de faibles soufflesJoints de souffles moyensJoints de grands soufflesLes joints de chauss e CIPEC sont con us pour assurer la continuit de circulation entre deux ouvrages, en s accommodantdes mouvements de structures dus aux effets du fluage, du retrait, des variations de temp rature et des d formations d conviennent pour tous les ouvrages r alis sen b ton arm ou pr contraint, mixtes ou m talliques,et en particulier pour les tabliers de pont.

2 La conception des joints de chauss e CIPEC permet galementun mouvement vertical suffisant pour permettre des remplacements ventuels d appareils d appui sans d montage du assurent l coulement des eaux de ruissellement et, de parleur conception, minimisent les nuisances sonores dues la de chauss e CIPECGAMMECONCEPTIONLes joints de chauss e sont des quipements qui subissent les sollicitations soutenues d une circulation routi re en constante augmentation. Ils sont galement directement expos s la pollution, aux hydrocarbures et aux saumures de d vergla conception des joints de chauss e CIPEC et la nature des mat riaux utilis s sont optimis es pour leur permettre de r sister ces agressions et leur conf rer une durabilit joints de chauss e CIPEC comprennent principalement : des l ments m talliques ; un syst me d ancrage.

3 Un profil d tanch it continu en lastom l ments m talliquesSoit en alliage d aluminium trait , soit en acier tir , les l ments m talliques offrent une faible surface expos e au roulement, limitant ainsi les sollicitations auxquelles ils sont soumis. Les l ments m talliques des joints de moyens et grands souffles poss dent des dents triangulaires123ou rectilignes qui assurent un tr s bon confort pour l usager et r duisent consid rablement le bruit au passage des v hicules, quelle que soit l ouverture du dents autorisent galement un fonctionnement biais sans contrainte pour le Joint de chauss syst mes d ancrageLes joints de chauss e CIPEC utilisent, selon le mod le, un des deux syst mes suivants pour ancrer les l ments m talliques aux structures quiper, savoir : soit des fixations pr contraintes ; soit un mortier de r sine adh rant au support (cas du Joint JEP).

4 Le profil en lastom reUn profil en lastom re continu sur toute la longueur du Joint de chauss e est ins r entre les l ments m talliques. Il emp che la p n tration de corps trangers et assure galement une tanch it aux eaux de ruissellement. Dispos au-dessous de la surface de roulement, ce profil n est pas soumis aux sollicitations de la tanch it du Joint est compl t e par des relev s du profil en lastom re aux extr mit s de la ligne de Joint . Un drain pos en amont de la ligne de Joint , vient galement en compl ment pour recueillir les eaux d infiltration travers le rev tement de la chauss DES JOINTS DE CHAUSS E CIPECUn Joint de chauss e mal con u ou simplement mal adapt peut tre l origine de d sordres importants et irr versibles pour lui-m me et les structures qu il quipe.

5 De par leur conception les joints CIPEC , comme l attestent de nombreuses r f rences depuis plus de 30 ans, sont appr ci s pour leurs qualit s suivantes :- excellent confort de roulement ;- dur e de vie importante ;- confort sonore ;- tenue la corrosion ;- absence de r action horizontale. Possibilit de mouvements verticaux des structures (v ) sans avoir d monter le Joint ;- protection des parements situ s sous le Joint ;- grande r sistance aux sollicitations de la circulation lourde et intense ;- adaptabilit tout type de structure ;- pose ais e sur ouvrages neufs ou anciens ;- entretien et maintenance r SoufflesCes joints sont de la famille des joints hiatus.

6 Ils se composent de deux profil s en acier fil , livr s en longueur de trois m tres et dispos s face face. Ces l ments sont quip s de deux aciers sinuso daux de scellement qui sont noy s dans une longrine en mortier de r sine adh rente l ouvrage. Une succession de couples de profil s install s et soud s bout bout forme la ligne de de chauss e JEPCONCEPTIONLe Joint JEP est install dans l paisseur des enrob s. Sa mise en uvre rapide et l absence de r servation et de forages dans les structures font du Joint JEP un Joint particuli rement adapt pour r pondre aux probl mes sp cifiques des remplacements de joints existants, des travaux r alis s voie par voie.

7 Des r habilitations exigeant des coupures de circulation tr s r duites et dont la rapidit d ex cution est d mise en circulation apr s installation peut tre r alis e sous trois absence de dents permet aux joints JEP d accepter des biais sans limites sans alt rer leurs qualit s intrins SLe tableau ci-dessous fait tat de la capacit de souffle des joints JEP en fonction du biais de l ouvrage :GAMME DES SOUFFLESD roit (100 gr)305080 TypeJEP3 JEP5 JEP880 gr31,552,58460 gr37629940 gr5185136 Dimensions en en L305080A TECHNIQUEAfin de compl ter l tanch it g n rale au droit du Joint de chauss e et la continuit du traitement du Joint sur les trottoirs (ou zones non circul es), les accessoires suivants sont disponibles : joints de trottoir - ; relev s de profil d extr mit - fig.

8 2 ; 1 : D tail du Joint de trottoir. droite : habillage de la 2 : D tails du relev de profil .Ces joints sont de la famille des joints hiatus. Ils se composent de deux profil s extrud s en alliage d aluminium, livr s en longueur de trois m tres et dispos s face l ments sont scell s par une s rie de fixations l g rement inclin es dans des longrines en microb ton arm et fix s aux structures par des armatures de couture. Une succession de couples de profil s install s bout bout forme la ligne de de chauss e WRCONCEPTIONLe Joint WR est install dans l paisseur des enrob s. Sa mise en uvre rapide et l absence de r servation dans les structures font du WR un Joint particuli rement est adapt aux travaux neufs et de SLe tableau ci-dessous fait tat de la capacit de souffle des joints WR en fonction du biais de l ouvrage :GAMME DES SOUFFLESD imensions en (100 gr)5075 TypeWR50WR7580 gr52,57960 gr629240 gr8512767 Dimensions en L5075A TECHNIQUEAfin de compl ter l tanch it g n rale au droit du Joint de chauss e et la continuit du traitement du Joint sur les trottoirs (ou zones non circul es), les accessoires suivants sont disponibles : joints de trottoir - tab.

9 1, relev s de profil d extr mit (fig. 3) + cache-bordures - fig. 4 ; en leTR50TR75A 1 : Types et mod les de joints de 1 : D tail du Joint de trottoir. Fig. 2 : Joint de trottoir type 3 : D tail du relev de profil . Fig. 4 : Habillage de la la famille des joints hiatus, ces joints se composent de deux profil s extrud s en alliage d aluminium, livrables en longueur de trois ou six m tres et dispos s face succession de couples de profil s install s bout bout forme la ligne de Joint . Des fixations assurent l ancrage des l ments m talliques aux de chauss e WOSdCONCEPTIONL accessibilit des vis d ancrage et le mode d accrochage du profil en lastom re facilitent la d pose des joints WOSd le cas ch ant.

10 La forme du profil en lastom re et sa position l g rement en retrait de la surface de roulement permettent une limination syst matique des d bris par la simple aspiration des v hicules de passage. En cas de rechargement de chauss e, il est ais de rehausser les joints absence de dents permet aux joints WOSd d accepter un biais quelconque sans alt rer leurs qualit s intrins SLe tableau ci-dessous fait tat de la capacit de souffle des joints WOSd en fonction du biais de l ouvrage :GAMME DES SOUFFLESD imensions en (100 gr)5075100 TypeWOSd50 WOSd75 WOSd10080 gr52,57910560 gr629212340 gr8512717089 TypeWOSd50 WOSd75 WOSd100 ModelTO50TO80TO100A65,57575B200200200C20 0200200D TECHNIQUEAfin de compl ter l tanch it g n rale au droit du Joint de chauss e et la continuit du traitement du Joint sur les trottoirs (ou zones non circul es), les accessoires suivants sont disponibles : joints de trottoir - tab.