Katalog 2022

1 0. 16. 1: Katalog 2022. Dabei d rfen Sie sich auf moderne Besonders freut es uns, Sie dieses Jahr und geschichtstr chtige Modelle nach den Turbulenzen mit dem LOKOMOTIVEN 4. freuen, wobei beide Fahrzeuge Corona-Virus - wieder pers nlich Meilensteine ihrer Epoche darstellen. begr en zu d rfen! Unser Tag der Offenen T r am 18. Juni 2022 gibt Wer es historischer mag, wird sich f r Gelegenheit einen Blick in unsere Elektro-Triebz die Baureihe 191 begeistern k nnen. Hallen zu werfen und die Entstehung Diesel-Triebz Das archaische Fahrzeug mit der unserer Modelle zu bestaunen.

2 Dreigeteilten Konstruktion und dem WAGEN 28. auff lligen Schr gstangenantrieb wird Wenn Sie sich auch f r die anderen auf jeder Modellbahn einen absoluten Baugr en (TT, H0 und G) im PIKO Blickfang darstellen. Erstmals sind Sortiment interessieren, sollten Sie G damit die Loks der Ausf hrung von einen Blick auf unsere Homepage 1927 in 1:160 erh ltlich. unter , auf unsere Liebe PIKO Spur N Freunde, ZUBEH R 40. Facebookseite Mit der Baureihe 101 kommt die oder auf das Modellbahnhobby ist und bleibt IC-Lok der DB AG schlechthin auf den unseren Instagram-Account PSD XP ein wunderbarer Zeitvertreib.

3 Wir Markt. Die markante Hochleistungslok modellbahn werfen. PIKO SmartDecoder haben im Jahr 2021 bei PIKO in wird in puncto Modellumsetzung den PIKO SmartProgrammer &. PIKO Sonneberg und Chashan intensiv Weg der aktuellen PIKO Konstruktio- Viel Spa dabei w nschen wir Ihnen daran gearbeitet, dass der Betrieb nen konsequent weiter beschreiten. zusammen mit unseren engagierten Sonstiges Zubeh auf den N-Gleisen abwechslungsreich Mitarbeitern bleibt. Gelungen ist uns dies mit Erg nzen werden unser N-Sortiment GEB UDEMODELLE 42. dem Modell der Diesellok 216 010, zahlreiche Farb- und Bedruckungsvari- Andrea, Ortrun und Dr.

4 Ren F. Wilfer deren Detailtreue bei Fahrzeugen im anten. Besonders hervorzuheben sind Ma stab 1:160 ein neues Zeitalter in diesem Zusammenhang die 2021. eingel utet hat. neu konstruierten n-Wagen, die 2022 Technische und farbliche nderungen bei den Artikeln in der beliebten DB-Produktfarbe sowie Irrt mer und Lieferm glichkeiten vorbehalten;. Ortrun D. Wilfer Dr. Ren F. Wilfer Ma e und Abbildungen freibleibend. Da 2021 die Freunde der Diesel- Mintt rkis erscheinen werden. Hierzu Traktion auf ihre Kosten gekommen gibt es selbstverst ndlich einen passen- RailComPlus ist eingetragenes Warenzeichen der sind, haben wir f r 2022 unser Augen- den Wittenberger-Steuerwagen.

5 Firma Lenz Elektronik GmbH, 35398 Gie en. merk gezielt auf elektrische Fahrzeuge Andrea Wilfer Selectrix sind eingetragene Warenzeichen der Firma Gebr. M rklin & Cie. GmbH. gelegt. Motorola ist eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix/Arizona (USA). mfx ist eingetragenes Warenzeichen der Gebr. M rklin & Cie. GmbH, G ppingen * unverbindlich empfohlener Verkaufspreis 2. Highlights Diese Modelle sollten Sie sich auf jeden Fall n her anschauen. Die moderne, kantige Front machte die 216 010 zum Urtyp f r die Mit teilweise bis zu vier Exemplaren in Mehrfachtraktion wurde die Formensprache einer ganzen Lokomotiv-Familie.

6 NS Reihe 2200 vor schweren Erzz gen eingesetzt. > siehe Seite 14 > siehe Seite 17. Als Retter der Nebenbahn sorgten die Triebwagen der Reihe 798 ab den 1950er-Jahren f r wirtschaftlichen Verkehr im l ndlichen Raum. > siehe Seite 26. 3. ELEKTROLOKOMOTIVE BR 191. 1: 16. 0 Lokomotiven Foto: Urlich Budde 4. ELEKTROLOKOMOTIVE BR 191. Das Vorbild: Zu den markantesten deutschen Fahrzeugen geh ren die G terzugloks der Baureihe E 91. Der Wiedererkennungswert, der ab 1925 von Krauss und WASSEG gelieferten Loks, ergibt sich durch zwei angetriebene Fahrzeugteile und dem dazwischen gelagerten Mittelteil.

7 Von den zun chst 30 bestellten Fahrzeugen wurden 16 Maschinen an die Gruppen- verwaltung Bayern abgeliefert, die brigen 14 Exemplare gingen in das schlesische Netz. Im Jahr 1927 folgten weitere Passendes Zubeh r vier Maschinen f r Bayern. Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen die in der DDR verbliebenen Fahrzeuge nicht mehr zum Einsatz, die Bundesbahn hingegen setzte sie noch bis 1975 ein. #46502 PSD XP Next18. Das Modell: (siehe Seite 40). PIKO hat die E91 perfekt eingefangen und in den Ma stab 1:160 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragen- der Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen die Neuentwicklung aus.

8 Die scharfen Gravuren des Geh uses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit u erst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckst ck. Selbstverst ndlich verf gt das Modell ber einen Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung. Zus tzliche Beleuchtungsfunktionen k nnen durch Nachr stung eines Digitaldecoders geschaltet F r alle E-Loks BR 191 gilt: werden, f r den einfachen Einbau steht eine Next18-Schnittstelle zur Verf gung. F r alle Soundversionen gilt zus tzlich: 1H[W . BR 191. I / 2022. 40540 Elektrolokomotive BR 191 DB Ep.]

9 IV 270,00 *. 40541 Elektrolokomotive / Sound BR 191 DB Ep. IV, inkl. PSD XP S 380,00 *. 5. ELEKTROLOKOMOTIVE BR 101. 1: 16. 0 Lokomotiven 6. ELEKTROLOKOMOTIVE BR 101. Das Vorbild: Im Jahr 1997 gingen die ersten Exemplare der 220 km/h schnellen Baureihe 101 bei der Deutschen Bahn AG in Dienst. Sie war urspr nglich als Universallok konzipiert, mit Gr ndung der DB AG wurden die Gesch ftsfelder jedoch voneinan- der getrennt und die 101 dem Fernverkehr zugeordnet. Die von Adtranz im Werk Kassel gefertigten 145 Exemplare ent- sprachen exakt der St ckzahl der BR 103, deren Aufgaben die 101 bernahmen.

10 Optisch f llt die Lok durch ihre gro en, Passendes Zubeh r glatten Au enfl chen auf. Neben dem Haupteinsatzgebiet vor hochwertigen Intercitys kam die 101 mit bis zu 200 km/h auf der schnellsten DB-Regio-Verbindung in Deutschland zwischen M nchen und N rnberg zum Einsatz. Die 101 erreicht enorme Leistungen, Uml ufe von km am Tag stellen die Regel dar. ber das gesamte Jahr erreicht eine einzige 101. #46502 PSD XP Next18. Laufleistungen von bis zu km. (siehe Seite 40). Das Modell: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Ma stab 1:160 hat PIKO die u ere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen.