Kit E85 Eco-system V3

1 Kit E85 Eco-system V3 Guide d installation Manual guideKit E85 Eco-system V3, produit homologu CE et TUV, 100% automatique, Flex Connecteur/injecteur et polarit : FRDans 90% des cas, nous disposons de toutes les donn es constructeurs pouvant d terminer vos connec-tiques. Il suffira juste de nous dire la marque, le mod le, l ann e et la puissance du v hiculeet de choisir connectique je ne sais pas lors votre : Il n est pas n cessaire de rep rer la polarit de votre v hicule avec un multim tre, le kit E85 V3 le fait Fonction de l interrupteur du Kit E85 V3 :Le kit E85 V3 poss de un interrupteur pouvant basculer sur 2 modes. (100% essence/E85).Nous pr f rons maintenir cette interrupteur par rapport nos concurrents pour viter un probl me de surconsommation sur votre v hicule.

2 Si vous laissez l interrupteur en position E85 alors que vous rou-lez l essence (ce qui est non recommand ), vous avez alors un comportement quivalent aux appareils soi-disant enti rement automatiques offerts par certains fabricants concurrents. Interrupteur ON : Mode E85. Interrupteur OFF : Mode 100% Essence *. *Sur le mode essence, le boitier E85 Eco-system V3 est toujours actif, techniquement il enrichira moins que sur le mode I. Introduction :Le kit Ethanol Eco-system V3 est un boitier lectronique en aluminium (haute de gamme) installer dans votre v hicule, permettant d identifier en temps r el et automatiquement la composition pr cise du carburant utilis (Essence, E85 ou m lange des deux).

3 Il ajuste en permanence le rapport entre l air et le carburant afin de toujours obtenir un m lange exact pour que votre v hicule fonctionne correctement quelque soit le carburant utilis .Il est compatible avec les moteurs, 2,3,4,5,6,8,10 et 12 cylindres poss dant une injection : Boitier non compatible avec les moteurs diesel, carburateur, injection monopoint, injection directe (TFSI, TSI, FSI, THP, JTS, GDI, CGI, EcoBoost,..).Le boitier E85 Eco-system V3 est un produit homologu CE et TUV, 100% automatique, Flex les v hicules neufs : Le montage du kit E85 Eco-system V3 peut causer une perte de garantie du constructeur. (Renseignez-vous aupr s de votre constructeur avant l achat du kit).Vous pouvez opter pour une garantie de 5 ans sur le boitier E85 Eco-system V3. (Voir CGV sur notre site).

4 Nous ne serons pas responsable en cas de dommage potentiel sur un montage d faillant ou une utilisa-tion inappropri e. Pour les moteurs 3 et 5 cylindres : un faisceau de connexion ne doit pas tre utilis . Connectez les deux connecteurs de cette fiche de raccordement et isolez-les important : Le fonctionnement l thanol ne n cessite pas d entretien particulier. Tou-tefois, apr s environ 1000 Kms l E85. Il sera recommendable de remplacer le filtre essence. L E85 est d une densit diff rente de l essence et des salet s qui se trouvaient au fond du r servoir peuvent s tre mise flotter et aller obstruer le filtre essence. Apr s ce remplacement, vous pouvez respecter les r vi-sions pr conis es par votre le montage du Kit E85 Eco-system V3, l acc s aux injecteurs est tr s variable d un type de moteur l autre.

5 Si l op ration est tr s ais e sur certains moteurs, dans d autres cas, il sera n cessaire de d mon-ter certains l ments comme par exemple des caches ou la pipe d le doute, ou si vous ne vous consid rez pas en mesure d effectuer ces tests, veuillez faire effectuer l installation du bo tier E85 par votre garagiste habituel ou par un de nos centres agr s du Kit : Une fois le kit pos , un rodage est primordial :- Roulez 100% avec de l E85 sur un FR IV. Installation du kit E85 V3 : FR Identifiez les injecteurs.(Installez votre kit E85 lorsque le moteur est froid afin d viter toutes brulures). D montez le faisceau d in-jection d origine, ils sont g n ra-lement s curis s par un d trom-peur.

6 Branchez tous les connec-teurs des injecteurs aux connec-teurs d origines du kit thanol l ordre n est pas important. S curisez l ensemble des fils et faisceaux du kit. Fixez et s curisez la sonde de temp rature. Utilisez un collier pour attacher lasonde de temp rature la durite de sortie d eau du radiateur. Reliez le fil noir de masse la borne n gatif de la batterie ou tout endroit faisant office de masse. Reliez aussi le fil bleu (cable reconnaisance thanol) la masse du v hicule. Connectez le fil rouge d alimentation sur un +12V apr s contact. (Par exemple, +12V apr s contact du calculateur). Attention, il faut que ce +12V APC ne des-cende pas en dessous de 10,5V lors du d marrage du moteur. Temps de montage : F licitation !

7 Votre voiture d marre, votre kit E85 Eco-system V3 est bien install !3 * * Cette dur e peut monter de 1h 2h car des l ments sur le v hicule peuvent tres d mont Sch ma de montage : FRVI. R glage et solutions Le moteur ne d marre pas, d marrage difficle l E85, l essence ou m langes des V rifiez la position de l interrupteur (Mode essence ou mode E85)- V rifiez si le fil rouge du kit E85 V3 est bien connect sur un +12V apr s contact qui ne descend pas en dessous de 10,5V lors du d marrage du V rifiez vos masses. Led rouge clignotante lorsque le moteur est V rifiez si le fil rouge du Kit E85 V3 est bien connect sur un +12V apr s contact. Trous l acc l ration, perte de puissance, voyant allum d faut moteur, d marrage difficile l Pendant le rodage du Kit E85 Eco-system V3, vous pouvez rencontrer un de ces d fauts.

8 Ceci peut tre normal car votre calculateur a besoin d un certain temps d adaptation pour reconna tre le kit d o l importance de respecter le rodage. Fonctionnement des leds du Kit E85 gauche droite : Pour un bon fonctionnment du kit E85 V3, une led doit clignoter lors de la mise en contact du v hicule Voici ci-dessous la LED qui peut clignoter selon le mode et la temp rature du moteur :- LED jaune mode d marrage froid : Il fonctionne lorsque la temp rature du moteur est inf rieur 15 . Ce mode peut fonctionner d s la mise en contact du v LED bleu mode froid : il fonctionne lorsque la temp rature du moteur est comprise entre 15 et 30 . Ce mode peut fonc-tionner d s la mise en contact du v LED rouge mode chaud : il fonctionne lorsque la temp rature du moteur est sup rieur 30 ou 4-5 minutes apr s le d marrage du moteur.

9 Ce mode peut fonctionner d s la mise en contact du v de temp rature ext rieure Calculateur Calculateur moteurinjecteursMasseSonde de temp rature ext rieure+12V apr s contactInterrupteur5 FRDans 90% des cas, le kit E85 V3 Eco-system se r gle automatiquement sur votre v hicule. Sur d autres v hicules, il faudra refaire un ajustement sur le bo tier E85. Voici comment faire :Attention : Avant tout r glage et si vous ne considerez pas en mesure de les faire : Il est conseill de nous contac-ter ou de contacter un centre Eco-system agr , nous vous aiderons faire cette proc dure sur le bo tier potentiom tre correspond au mode de fonctionnement du v hicule.

10 Par exemple, le potentio-m tre en dessous de la led jaune correspond au d marrage froid du v hicule. Le potentiom tre en dessous de la led bleu correspond au mode froid et enfin le potentiom tre en dessous de la led rouge correspond au mode chaud. Chaque potentiom tre agit sur le ratio air/carburant selon le mode et la temp rature du moteur de votre v hicule. Pour diminuer la richesse, tourner le potentiom tre dans le sens inverse d une aiguille d une augmenter la richesse, tourner le potentiom tre dans le sens d une aiguille d une 3 potentiom tres du kit E85 V3 Eco-system sont sur 11h (r glages d usine). Les avantages du kit E85 Eco-system V3 par rapport la version V2 :- Boitier aluminium (plus r sistant)- Qualit de finition (Haut de gamme)- Connectique mont e (Plug and play)- Microprosseur plus pr cis (V3)- Polarit automatique- Syst me cold start II- Interrupteur Essence/E85 I.