Transcription of LAS POLEAS EN V - Intermec
1 Fabrica las POLEAS en V para todo tipo de correas est ndar desde 50 mm hasta de di metro exterior y en cualquier n mero de canales. Es importante conocer la terminolog a empleada en las POLEAS :Canal: Porci n o parte ranurada de la polea. Las dimensiones de la canal y los ngulos de la misma dependen del tipo de correa que se utilice. Las POLEAS Intermec son mecanizadas en equipos especializados para garantizar canales de alta metro Exterior (D): Es la dimen-si n que se mide sobre el exterior de la polea. Intermec utiliza la denominaci n D en sus cat logos para identificar esta (F): Se refiere a la medida del ancho superior de la polea.
2 Intermec utiliza la cota F en sus cat logos para referirse a esta POLEAS se fabrican en tres (3) dise os distintos dependiendo del di metro exterior, siempre buscando que sean livianas sin perder resistencia como se ilustra a continuaci n:Fig 10. Polea en V i g 11. Polea en V 12. Polea en V de (F)Di metro Exterior (D)LAS POLEAS EN "V" POLEAS en V se fabrican en Fundici n Gris, Fundici n Nodular, Aluminio, Fundici n de Acero o Acero Laminado. Por econom a son fabricadas com nmente en fundici n gris, pero se recomien-dan en acero laminado cuando van a trabajar en aplicaciones de alto impacto y/o ambientes con alta poluci n de part culas abrasi-Un argumento com n es que el acabado spero (rugosidad) de la fundici n gris evita que las correas se patinen pero en realidad lo que impide su desli-zamiento es el ajuste generado entre las caras laterales inclina-das de las correas y sus corres-pondientes canales en la po-lea por el efecto de cu a.
3 Sin embargo, la rugosidad de las vas como en la industria minera, sider rgica, etc. Las POLEAS pue-den girar a un m ximo de veloci-dad seg n el material en el que se fabriquen como se indica en la ta-bla a continuaci n. Cuando las po-leas superan la velocidad m xima seg n el material en el que est n fabricadas, se corre el riesgo de que se fracturen y contribuye a mejorar el agarre y dicho acabado esta estandarizado por la norma ISO 254:1998. Para las POLEAS en V la rugosidad indicada en la norma es de 3,2 m (micras) que se obtiene regulando el avance y la velocidad de la he-rramienta de corte al ranurar las POLEAS en cualquiera de los materiales M xIMAS SEg N MATERIALADVERTENCIAT odos los productos de transmisi n de po-tencia rotativos son potencial-mente peligrosos y deben ser cubiertos con metros por la polea conductora va instalada en un motor el ctrico, no es recomendable emplear POLEAS de di metros muy peque- os, pues esto reduce la vida til de las correas y tambi n de los rodamientos de los motores.
4 Por ello a continuaci n encon-DI METROS M NIMOS DE POLEAS RECOMENDADOS PARA MOTORES EL CTRICOSP oleas de menor di metro pueden emplearse, pero tenga en cuenta que esto reduce la vida til de las correas y los rodamientos de los trar una tabla de di metros m nimos recomendados seg n la potencia y la velocidad de los motores est ndar NEMA (Na-tional Electrical Manufactures Association) que puede tambi n aplicarse para los motores bajo norma En estos casos, utilice correas estriadas (serie X) que por su mayor flexibilidad pueden traba-jar con POLEAS m s peque as.
