Les bordures - intragatine.org

1 GUIDE De la d finition et des bons usages Des MATERIAUX DE REVETEMENT Et du PETIT MOBILIER URBAIN Relatifs l espace public Ann e 2011 Les mat riaux de rev tement Les bordures Syndicat Mixte d Action pour l Expansion de la G tine 46 Boulevard Edgar Quinet - BP 505 79208 PARTHENAY CEDEX T l : 05 49 64 25 49 Fax : 05 49 94 21 22 Courriel : Site internet : SOMMAIRE Les bordures - G n ralit sLes bordures - Mise en oeuvreLa bordure b tonLa bordure en pierre naturelleLa bordure en pierre reconstitu ePage 3 Page 5 Page 7 Page 10 Page 13 Une bordure est un l ment vertical ou inclin bordant les zones de circulation pi tonnes ou v hicules, pouvant constituer une partie du dispositif d coulement des eaux pluviales.

2 Les bordures conviennent tous les types d ouvrages : accotements de routes ou d autoroutes, bordures de stationnement, all es, terrains de sport ou voirie urbaine, contours d lots directionnels. On distingue trois mod les de bordures : - les bordures b ton - les bordures en pierre - les bordures en pierre reconstitu e Elles sont g n ralement r parties selon trois types : - les bordures de trottoir (hautes) - les bordures franchissables - les bordures inclin es ou arrondies Les bordures de trottoir (hautes), non franchissables Les bordures de trottoir de type T sont plus sp cialement destin es aux voiries urbaines. Les bordures T1 et T2 sont les plus fr quemment utilis es mais il existe galement des bordures T3 et m me T4, plus hautes.

3 Les bordures franchissables Les bordures de type A1 et A2 sont des bordures d accotement franchissables. Les bordures CS1 CS2 CS3 et CS4 sont des caniveaux simple pente destin s tre utilis s, soit avec des bordures de type A, soit avec des bordures de type T. Les bordures CS1 et CS2 sont les plus fr quemment utilis es. Les bordures AC1 et AC2 sont des bordures d accotement franchissables avec caniveau simple pente int gr e. Les bordures CC1 et CC2 sont des caniveaux double pente. LE MOBILILER URBAIN - Les bordures - G n ralit s GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT et du PETIT MOBILIER URBAIN relatifs l espace public 3 Les bordures I1 I2 I3 et I4 sont des bordures destin es la d limitation des lots directionnels.

4 Les bordures I1 et I3 sont simplement pos es sur la chauss e alors que les bordures I2 et I4 sont encastr es. Les bordures inclin es ou arrondies Les bordures P1 P2 et P3 sont utilis es pour d limiter des espaces de stationnement, des all es pi tonnes, des espaces verts, des terrains de loisirs, de sports. L obligation qu a le ma tre d ouvrage de respecter les normes d accessibilit tend faire disparaitre le profil A au profit des bordures T implant es avec 14, 18 ou 2 cm de vue. A noter galement que les bordures ne doivent pas tre syst matiques dans les am nagements. Lorsque l espace est disponible, l eau peut tre achemin e vers des noues plant es, sans bordure en transition, et avec un simple d bord de fondation de 25 cm sous la noue pour viter les paufrures (fissures du bord de la voirie).

5 Am nagement d une d pression en bordure T2 haute variant de 14 cm 2 cm de vue - BRESSUIRE 4 GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT et du PETIT MOBILIER URBAIN relatifs l espace public FONDATION : Le massif de fondation des bordures et caniveaux doit tre r alis selon les sp cifications du fascicule 31 (Bulletin Officiel r dig par le Minist re de l Equipement, des Transports et du Logement). Lorsque les charges sont importantes ou les passages de v hicules fr quents, il peut tre n cessaire de r aliser un dispositif de fondation particulier (ex : longrine b ton arm ). POSE : Les bordures et les caniveaux doivent tre mis en uvre sur un lit de b ton frais.

6 CALAGE : Il est n cessaire de bloquer la bordure vers l arri re. Ce blocage peut tre r alis de plusieurs fa ons : - Par la confection de bourrelet continu (dosseret) sur toute la longueur de la bordure. - Par la r alisation d un plot au niveau de chaque joint, sur au moins la moiti de la hauteur des bordures . LE MOBILILER URBAIN - Les bordures - Mise en uvre 5 Implantation de bordures avec dosseret de b ton sur 30 cm de large - TERVES GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT et du PETIT MOBILIER URBAIN relatifs l espace public JOINTS : Les bordures et caniveaux se posent avec ou sans joint. Aujourd hui la pose sans joint est toutefois pr conis e pour des raisons la fois d esth tique et de tenue dans le temps (les joints clatent avec le gel, ).

7 Dans le cas de l utilisation de joints, ces derniers doivent permettre la dilatation et la pr servation des ar tes contre les actions dues au trafic routier. Lors d une pose sans garnissage des joints, les bordures seront sci es pour confectionner les courbes et les angles droits. Les progr s techniques permettent de couler les bordures b ton en place et en continu (b ton extrud ), mais avec des produits et/ou additifs toxiques. 6 Implantation de bordures sci es sans joint - BRESSUIRE Implantation de bordures avec garnissage des joints - BRESSUIRE GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT et du PETIT MOBILIER URBAIN relatifs l espace public Usages La bordure b ton pr fabriqu e ou coul e est la bordure la plus couramment utilis e : - Comme l ment de voirie, elle permet de s parer les flux de circulation.

8 - Comme fil d eau, elle permet de guider l eau de pluie dans les avaloirs. Caract ristiques Les diff rents types de bordures permettent de r pondre tous les probl mes d am nagement li s la circulation et la gestion des eaux pluviales : Implantation d une bordure pr fabriqu e pour conserver l acc s au coffret Implantation d une bordure pr fabriqu e en limite de propri t LE MOBILILER URBAIN - Les bordures - La bordure b ton Implantation d une bordure pr fabriqu e pour la mise en uvre du cheminement pi tonnier sur le trottoir D pression Profil en long et en travers constant pour la circulation des pi tons GUIDE des MATERIAUX DE REVETEMENT et du PETIT MOBILIER URBAIN relatifs l espace public 7 Estimation du co t De 20 HT 35 HT le m tre lin aire.

9 PRIX DONN TITRE INDICATIF - Variable en fonction de la provenance du produit, de la longueur traiter, de la p riode de consultation et de r alisation des travaux. Approche esth tique et sensible Les bordures en b ton n ont pas un r el int r t esth tique ; elles correspondent un vocabulaire routier banalisant le territoire. Aujourd hui encore, leur usage devrait tre limit au strict n cessaire. Cela permet notamment de respecter l aspect rural de nombreux bourgs. La gestion alternative des eaux de pluies a diminu la pr gnance de ses bordures dans les am nagements. Elles sont soit limin es soit enterr es en rive (meilleur int gration).

10 Cependant, une bordure bien utilis e peut participer la lecture de l espace notamment pour s parer l espace pi ton de la circulation automobile. Vieillissement Dur e de vie Entretien Remplacement Vieillissement A l usage, on risque de noter une d gradation de l aspect et de la mise en uvre des bordures : - cailles dues au gel/d gel - couleur grisonnement d aux salissures - affaissement nature du sol, fondation, bourrelet l arri re de la bordure Dur e de vie Le vieillissement de la bordure n affecte pas la dur e de vie de la bordure. L usure est occasionn e par les accrochages des v hicules qui n cessitent le remplacement de tron ons. Entretien Nettoyage haute pression Remplacement Le remplacement d une partie des bordures ne n cessite qu une manutention simple et rapide.