MANUAL DE SERVICIO HIDROLAVADORA

1 1/10 Elaborado: Octubre / 2004 PRESSURE WASHER HIDROLAVADORA MODELOS: KB - 012 HLB - 12 KOBLENZ ELECTRICA DE E-mail: SERVICIO MANUAL DE SERVICIOLISTA DE PARTES 2/10 Elaborado: Octubre / 2004 INDICE P g. I. CARACTERISTICAS ELECTRICAS. 3 II. REEMPLAZO PARTES DEL MOTOCOMPRESOR 3 III. FALLAS Y CORRECCIONES. 4 IV.

2 ENSAMBLE GENERAL HIDROLAVADORA ( ). 6 V. lista DE PARTES HIDROLAVADORA . 7 VI. ENSAMBLE PISTOLA AJUSTABLE ( ). 8 VII. lista DE PARTES PISTOLA AJUSTABLE. 8 VIII. DIAGRAMA ELECTRICO MOTOR. 9 CARACTERISTICAS ELECTRICAS COMO HIDROLAVADORA HLB-012 HLB-012 120 V.

3 60 Hz. 1,100 W 1200 PSI 1100 PSI 3/10 Elaborado: Octubre / 2004 REEMPLAZO PARTES DEL MOTOCOMPRESOR COMO MOTOR 120 V. 60 Hz 750W 2P CLASE "B" 1- REEMPLAZO DEL SWITCH (29) Quite las 10 pijas del gabinete derecho (51) y ret relo. Saque y retire el Motocompresor ensamblado del gabinete izquierdo (49). Quite las cinco pijas de la cubierta caja conexi n (30) y ret rela. Desconecte las terminales del switch y reempl celo, conectando c mo estaba inicialmente. REEMPLAZO DEL CAPACITOR (31) Siga los pasos indicados en los puntos , Y Desconecte las dos puntas del capacitor y reempl celo por otro de la misma capacidad 250 VCA-48 mf.

4 Conectando y colocando como estaba inicialmente. REEMPLAZO DEL EMPAQUE "O"RING (19) Siga los pasos indicados en los puntos y coloque la motobomba en posici n vertical. Quite los cuatro tornillos allen (4) del cabezal bomba (3) y ret rela. Con una llave allen quite el tap n del nivel de aceite del cuerpo bomba (15). En un recipiente vade el aceite del cuerpo bomba y retire los cuatro tornillos allen (14). Retire el cuerpo bomba (15) ensamblado con los tres pistones (38) as como el empaque o"ring (19). Reemplace el empaque "o"r ng (19) coloque el balero (17) en el portabalero c mo estaba inicialmente. Por la parte interna del cuerpo bomba presione los 3 pistones uno a uno, por la parte superior sujetelos con unas pinzas de presi n.

5 Coloque el cuerpo bomba con los 3 pistones presionados sobre la tapa frontal para balero (21) asegurando con los cuatro tornillos allen (14). Vac e el aceite y coloque el tap n con un torque adecuado para no da ar el sello, gire el ventilador con la mano, el cu l deber girar libremente. Antes de ensamblar el cabezal bomba (3) verifique el estado de los tres sellos ret n, si estuvieran da ados reempl celos, limpie los ductos de los pistones. Reensamble invirtiendo la secuencia de desensamble. REEMPLAZO DE LA VALVULA PARA AGUA DE ENTRADA Y SALIDA (45) Siga los pasos indicados en el punto Quite el capuch n de la v lvula de salida (43) as como el "o"ring (44).

6 Retire y reemplace la v lvula para agua coloc ndola en la posici n que estaba inicialmente y reensamble invirtiendo la secuencia de desensamble. REEMPLAZO DEL SELLO RETEN (40) Siga los pasos indicados en los puntos y Retire el anillo sello (41) ensamblado con el "o"ring (42). Retire y reemplace el sello reten verificando el estado de los dos sellos restantes, si estuvieran da ados reempl celos. Reensamble invirtiendo la secuencia de desensamble (verificando el nivel de aceite). REEMPLAZO DEL PISTON (38) Siga los pasos indicados en los puntos , , , Y Retire y reemplace el pist n (38) colocando los componentes (37) y (39) como estaban inicialmente.

7 Para ensamblar invierta la secuencia de desensamble verificando el estado de los dos pistones restantes, si estuvieran da ados reempl celos. REEMPLAZO DEL NUCLEO VALVULA DE L1 BERACION (f)) Siga los pasos indicados en los puntos y Quite el tap n v lvula de liberaci n (13) con lo cu l podr retirar el empaque (11) y el resorte (10). Retire y reemplace el n cleo invirtiendo la secuencia de desensamble. REEMPLAZO DEL BALERO 202 (25) Siga los pasos indicados en los puntos y Con un desarmador plano, retire el ventilador (27). Retire los cuatro tornillos (36) con las cuatro tuercas (35) (marcando previamente el estator (24) con la tapa frontal (22) y la tapa posterior (26) para que al ensamblar queden en la misma posici n).

8 Golpeando ligeramente con un martillo de goma, retire la tapa posterior (26) con un extractor retire el balero (25) ensamblado con la flecha del rotor (23) y reempl celo. Reensamble invirtiendo la secuencia de desensamble, apretando los cuatro tornillos (36) en forma cruzada, dando un torque uniforme. REEMPLAZO DEL ROTOR (23) Siga los pasos indicados en los puntos , , , Y Quite el tornillo allen (16) as como el balero (17) y el porta balero (18) Siga los pasos indicados en los puntos y Y retire el ventilador. Retire y reemplace el rotar (23) y reensamble invirtiendo la secuencia de desensamble. REEMPLAZO DEL CABLE DE LINEA (50) Siga los pasos indicados en los puntos , Y Desconecte las tres terminales del cable de l nea y reempl celo invirtiendo la secuencia de desensamble.

9 FALLAS Y CORRECCIONES NO ENCIENDE CAUSAS CORRECCIONES CLAVIJA MAL CONECTADA Verifique la clavija en el tomacorriente BAJO VOLTAJE Verifique el voltaje de 110-130 V. CAPACITADOR DA ADO Reemplace el capacitor de las mismas caracter sticas SWITCH DA ADO Reemplace el Switch MOTOR FORZADO Afloje los cuatro tornillos del motor y apri telos en forma cruzada 4/10 Elaborado: Octubre / 2004 NO EXPULSA EL AGUA CON PRESION CAUSAS CORRECCIONES Desconecte del tomacorriente y abra la llave del LABOMBATIENEAIRE presioneelgatillohastaquelesalgaelairede labomba y el chorro sea uniforme SUCIO EL FILTRO EN LA ENTRADA DE AGUA DE BAJA PRESION Desconecte y limpie el filtro Verifique que la presi n en la llave sea la POCA PRESION DE AGUA EN LA LLAVE suficiente MANGUERAS DE ALTA O BAJA PRESION Verifique el estado y reemplace CON FUGA VALVULAS PARA AGUA DE ENTRADA O Verifique el estado de las v lvulas (6) si est (n)

10 SALIDA DA ADAS da ada(s) reemplacela(s). Verifique el estado del(os) sello(s) reten y SELLO RETEN DA ADO(S) reemplacelo(s). Afloje los cuatro tornillos del motor y aprietelos MOTOR FORZADO en forma cruzada y uniforme. FUGA DE ACEITE CAUSAS CORRECCIONES Verifique el torque en los 4 tornillos allen del TORNILLO(S) FLOJO(S) DEL CUERPO cuerpo bomba, si persiste la fuga cambie el BOMBA O EMPAQUE DA ADO empaque (checando el nivel del aceite) FUGA DE AGUA CAUSAS CORRECCIONES SI LA BOMBA TIENE UNA FUGA DE 10 Verifique los sellos reten de la bomba, si GOTASPORMINUTOESNORMAL,SIESMAYOR, CAMBIE EL (LOS) SELLO RETEN estuvieran da ados reempl celos.