Transcription of N0960C major line - ciat.com
1 04-2010N LineInstallationFonctionnementMise en serviceMaintenanceInstallationOperationC ommissioningMaintenanceMontage-Betriebs- undWartungs-AnweisungInstalaci nFuncionamientoPuesta en marchaMantenimientoImpiantoFunzionamento Messa in servizioManutenzioneInstallatieWerkingIn dienst stellingOnderhoudМонтажФункционированиеВ вод в эксплуатациюТехническоеобслуживаниеTesis at leyi Devreye almaBak mTelep t sM k d s zembe helyez sKarbantart sInstalacjaDzia anieUruchomienieKonserwacja35kg+50 C-10 C1214677891011125351234234100 mm miniaabc567aabacbd7aIvoireIvory FarbeelfenbeinMarfilAvorioIvoorCOMbVer tGreen Gr nVerdeVerdeGroen V1 cBleuBlue BlauAzulBluBlauwV2 dJauneYellow GelbAmarilloGialloGeelV3eGrisGrey GrauGrisGrigioGrijs V4 fNoirBlack SchwarzNegroNeroZwartV5 gVer t/jauneGreen/yellowGr n/GelbVerde/AmarilloVerde/GialloGroen/ge el V4V5V6 PEPEPhPhNMVCdNQ12 NNV1V2V3+230/1/50ggabcdef98aЦветслоновой костиFildi irengiElef ntcsontKo s oniowaCOM bЗеленыйYe il Z ldZielonyV1 cСинийMavi K kNiebieskiV2 dЖелтыйSar S rga tyV3 eСерыйGri Sz rkeSzaryV4 fЧерныйSiyah FeketeCzarnyV5 gЗеленый/ЖелтыйYe il/sar Z ld/s rgaZielono- ty230/1/50NQ12 MVCdBSCMBSCAR1R2V4V567 PEXBPEPhPhPhNNNNV1V2V3g g a b c d e f 1112abaacdb10131415abcdbabaab1617abcd18e 102A/102C/104X202A/202C/202D/204X302A/30 2B/302C/304X402C/404X502C/504X602C/604Xa 7203338720333972033407203341720334272033 43b7241968724196972419707241971724197272 41973c7203420720342172034227203423720342 47203425d7203408e7203344f7203345g7203409 h7203410i7167660 (x1)7167661(x1)7167660 (x2)7167661 (x2)7244505 (x2)7244505 (x2)
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3 Remercie de l'acquisition d'un major line qui, nous l'esp rons, vousdonnera enti re satisfaction. Pour garantir son bon fonctionnement, les branchements( lectriques, fluides,..) devront tre conformes aux r gles de l'art et aux r glementations envigueur dans le pays d'installation. L'entretien de votre major line devra tenir compte desrecommandations indiqu es dans la pr sente , CONTR LE ET STOCKAGEL'appareil est livr tiquet sur l'emballage avec toutes ses caract ristiques vous permettantde l' appareil poss de sa plaque signal tique avec les r f rences du produit rappelerdans toute la r ception des colis, le contr le de l' tat de la marchandise est de la responsabilit totale du destinataire. Pour les manquants, le client doit mentionner le nombre exact de colis re us.
4 En cas d'avaries sur les appareils, le client doit d crire imp rativement sur ler c piss les dommages constat s en pr sence du livreur, et signer le r c piss qu'apr :Ces remarques, conform ment l'article 105 du Code du Commerce, doivent tre confirm es, par lettre recommand e, aupr s du transporteur, dans un d lai de 3 joursouvrables. Les mentions "sous r serves" et "sous r serves de d ballage" n'ont aucune client doit d baller la marchandise en pr sence du livreur. Des r serves pr cises lalivraison sont n APPAREILMod le Carross CV, CH (fig. 1)1 - Grille de soufflage2 - Point d'acc s central au terminal de r gulation (r gulation en option)3 - Flasques et longerons en mati re ABS PC4 - Panneau avant en t le pr laqu e RAL 90105 - Grille de reprise en t le perfor e pour version Reprise d'air le Non Carross NCV, NCH (fig.)
5 2)1 - Batterie d' change2 - Groupe moto-ventilateur3 - Acc s bornier moteur4 - Bac principal des condensats monobloc en ABS PC avec isolation renforc e par panneau PSE5 - Evacuation des condensats 22mm6 - Bac auxiliaire des condensats7 - Boutonni res de fixation au mur ou au plafond8 - Vanne(s) (Option)9 - Vis purgeur d'air10 - Vis vidange de batterie11 - Filtre d'air12 - Suspension lastique (option)FR-2 FRMANUTENTIONPour votre s curit , portez des gants de protection !Attention :L appareil doit tre manutentionn avec soins et de pr f rence plat. Les chocsrisquent de fausser le ch ssis, la structure de l appareil et de d t riorer ses fonctionspremi res et son esth ET REMONTAGE DE LA CARROSSERIEP endant les travaux d installation de l appareil, la carrosserie sera enlev e et replac e dansson emballage d'origine, pour la prot ger des risques de pellicule de protection lectrostatique de la carrosserie devra tre retir e imp rativementavant la remise en place d finitive de la d monter la carrosserie (fig.
6 3) : Mod le standard, reprise d'air dessous : ter les 2 vis de tour en partie basse de la carrosserie (rep. a). Basculer ensuite la partie basse vers soi et soulever la carrosserie. Mod le de reprise d'air avant :Retirer la grille en tant les 2 vis de tour. Ceci permet d'acc der aux 2 vis de tour de la carrosserie, les retirer, basculer ensuite la partie basse vers soi et soulever la :Si l appareil est quip d une r gulation avec terminal encastr , penser d brancher leconnecteur rapide accessible sur le c t au dessus du bo tier remonter la carrosserie ( )- Positionner la carrosserie de mani re inclin e (partie basse vers soi) en veillant bien centrerl'ergot central (B).- Ajuster les ergots arri re sur la t le arri re du ch ssis (A), - Redresser la carrosserie en position droite afin que les querres du ch ssis viennent seclipser sur les pattes de la carrosserie (C)MISE EN PLACE DE L'APPAREILMod le Horizontal :L appareil doit tre lev de pr f rence par les trous de fixation.
7 Il est possible d effectuer la miseen place l aide d un chariot l vateur en prenant soin de ne pas endommager l 'appareil se place l int rieur du faux-plafond (mod le NCH). L appareil doit tre fix auplafond l aide de 4 tiges filet es (non fournies), fixer aux 4 trous oblongs avec dessuspensions lastiques (accessoire).Attention :Ne pas mettre la rondelle m le Vertical : Fix au mur par 4 vis Pos au sol avec les pieds supports ou bo te de reprise d'air (mod le reprise dessous) Directement pos au sol (mod le reprise en fa ade)Attention : Tous les appareils doivent tre parfaitement de niveau. S assurer que l arri re de l appareil, dans le cas de reprise non gain e, est suffisamment loign du mur (mod le horizontal, montage sans bo te de reprise) ou du sol (mod le vertical, montage sans pied) (mini 100mm) (fig.)
8 4). Si une r gulation avec thermostat d ambiance est pr vue, ne pas l exposer au soleil, ni derri re une porte, ni au dessus d un appareil d gageant de la chaleur mais plut t sur une cloison int rieure 150 cm du ACCESSOIRES Montage socle NCV (fig. 5) :Fixation avec 2 vis t le Montage bo te de reprise d'air (fig. 6) :- Poser le major line plat sur la bo te de reprise d'air- Visser les 4 pattes de fixation (rep. a)avec 4 vis t le et 4 vis pourplastique 4- La t le d'obturation est fixer l'arri re de la bo te ou dessous (rep. b)(suivant montage d sir , reprise d'air neuf par dessous ou par l'arri re).RACCORDEMENTS HYDRAULIQUESL'intervention d'une personne sans comp tence technique sp cifique peutentra ner des blessures ou endommager l'unit ou le batteries sont quip es de raccordement hydraulique type "femelle" et crou tournant port e plate avec joint torique (fourni par CIAT), de purgeur d'air et de vidange de diam tre " et ".
9 Dans tous les cas, la circulation de l'eau dans chaque batterie se fait entr e en bas et sortie en installer une vanne de r gulation port e plate (Option CIAT en Kit) (fig. 7): Vanne 2 voies :visser directement, la vanne et le joint fourni directement sur lesconnexions hydrauliques en entr e de batterie (en bas) :- vanne 2 voies 2 tubes (fig. 7a)- vannes 2 voies 4 tubes ( ) Vanne 3 voies + by-pass int gr :ajouter la tuyauterie cuivre (livr ) avant lamise en place de la vanne :- vanne 4 voies 2 tubes (fig 7c)- vannes 4 voies 4 tubes (fig. 7d)FR-3!FR-4 FRInstallation Pour ne pas d t riorer ce raccord ou la vanne CIAT, ne pas appliquer uncouple de serrage sup rieur 3,5 Utiliser 2 cl s, une de maintient,l autre de serrage pour garantir l tanch it du raccord de vanne Bien respecter le sens de montage de la vanne.
10 Sur ces vannes CIATla circulation doit se fairede A AB(A tant raccord c t batterie et AB c t r seau hydraulique). La pressiondiff rentielle maximale admissible sur nos vannes (ouvertes ou ferm es) est de 100 conise de ne pas d passer 60 hydrauliquesLa conception des r seaux hydrauliques est un facteur d terminant pour le bonfonctionnement de l'installation. Pour cela pr voyez des vannes de vidange bien plac es et ennombre suffisant, des pots boue, des purges correctement install es en position haute du circuit,des t s d' quilibrage sur chaque major line et des vannes de d charge si n : Il est n cessaire de pr voir un syst me de filtration efficace (pr conis e mm) surl'alimentation en eau et sur es eaux de age :Il est imp ratif de r aliser un rin age complet de l'installation et de traiter l'eau de mani re viter l'encrassement du circuit.