nalyse fonctionnelle du besoin A Chapitre I. Analyse ...

1 Chapitre I. Analyse fonctionnelle du besoin L objectif de ce Chapitre est de rappeler la m thode de mise en place du cahier des charges d un syst me, en qualifiant et quantifiant chaque fonction de service. Les tapes successives de l Analyse fonctionnelle du besoin sont : l nonc du besoin ; la d finition de l environnement de l tude ; l tablissement du profil de vie ; la d termination et la validation des fonctions ; la r daction du cahier des charges fonctionnel. D marche de l Analyse fonctionnelle du besoin L Analyse fonctionnelle est un outil de construction de la qualit en conception (strat gie de qualit totale), d taill dans la norme AFNOR NF X50-151. Elle se propose d expliciter la demande du client par une Analyse fonctionnelle du besoin ( ) qui permet d identifier pr cis ment, en termes de fonctions, les besoins satisfaire ou les services rendre.

2 Elle tudie les relations entre : le syst me concevoir ; son environnement ; de fa on identifier, qualifier et quantifier les attentes du client qu il faudra satisfaire. Elle aboutit la r daction du cahier des charges fonctionnelles qui contient : la description du besoin : nonc du besoin ; contr le de validit : tude de la disparition ventuelle ou de l volution du besoin ; la d finition du domaine de responsabilit des intervenants ; la d finition de l'environnement de l' tude ; l tablissement du profil de vie du syst me ; la d termination des fonctions de service et des contraintes (Diagramme des interacteurs) : intitul des fonctions ; d termination et caract risation des crit res de valeur. Principes fondamentaux de l Analyse fonctionnelle du besoin : la r f rence au besoin conduit raisonner du point de vue de l utilisateur et poser le probl me de mani re objective ; l approche fonctionnelle consiste d finir, en termes de fonctions, ce quoi doit servir l objet tudier, sans conna tre a priori de solution ; la recherche du juste besoin permettant de satisfaire au mieux les exigences du client ; le travail en groupe pluridisciplinaire, pour se donner les moyens de mener bien l tude en rassemblant les comp tences.

3 Nonc du besoin , diagramme APTE Pr sentation Il s agit de d crire le besoin l mentaire en vue duquel le syst me est envisag , en r pondant aux trois questions qui sont pr sent es sur le diagramme APTE, ou b te corne pr sent sur la page suivante : 1- Identifier les utilisateurs du syst me tudi : qui le syst me rend-il service ? 2- Identifier ses domaines d action : sur quoi le syst me agit-il ? La mati re d uvre est ce sur quoi agit le syst me. 3- Formuler le but que doit satisfaire le syst me : dans quel but ? La r ponse cette question constitue le besoin . Toutes les caract ristiques de la mati re d uvre doivent tre d crites dans un tableau. 1 Analyse fonctionnelle du besoinChapitre I Exemple L exemple trait concerne l alternateur install dans un v hicule quip d un moteur thermique. Les moteurs thermiques et les v hicules automobiles sont de grands consommateurs d nergie.

4 Les consommateurs les plus couramment rencontr s sont : pour le moteur : la pompe eau ; la pompe huile ; l alternateur ; l entra nement des arbres cames ; ventuellement une pompe vide ; ventuellement une pompe gazole HP; pour le v hicule : la pompe de direction assist e ; le compresseur de climatisation ; les feux d clairage et de signalisation. L nergie m canique est disponible sur le vilebrequin. La partie la plus importante de la puissance part, du cot embrayage, dans la bo te de vitesses pour assurer les performances du v hicule. L autre partie de la puissance part l autre extr mit du vilebrequin, face distribution du moteur, pour alimenter les diff rents consommateurs d nergie. Pour transmettre l nergie aux accessoires, il existe plusieurs nappes de transmission de puissance.

5 La nappe de l exemple concerne le compresseur, l alternateur, la pompe de direction assist e et la pompe eau. Le syst me tudi transforme de l nergie m canique en nergie lectrique n cessaire pour faire fonctionner le moteur lui-m me et certains accessoires. Il s agit donc de d crire le besoin l mentaire en vue duquel le syst me est envisag . Le diagramme est document par un tableau : qui/quoi le syst me rend-il service ? Le syst me rend service au moteur et aux accessoires lectriques. Sur qui/quoi le syst me agit-il ? Le syst me agit sur l nergie. Dans quel but ? Transformer de l nergie m canique en nergie lectrique. Repr sentation par un diagramme APTE, ou b te cornes : qui/quoi le syst me rend-il service ?Sur qui/quoi le syst me agit-il ?Dans quel but ?= besoin (s)V hicule nergieAlternateurTransformer l' nergie m canique en nergie lectrique2I 1 D marche de l Analyse fonctionnelle du besoin Pour le syst me tudi : le besoin : le syst me rend service au moteur et aux accessoires lectriques en agissant sur l nergie, transformant une partie de l nergie m canique fournie par le moteur thermique en nergie lectrique ; la mati re d uvre : nergie, caract ris e par une puissance lectrique fournie de 2,5kW pour une diff rence de potentiel de 12V, soit une intensit maximale de 200A.

6 Contr le de validit Pr sentation Il s agit d un questionnement syst matique destin prouver le bien-fond du besoin et la pertinence de sa formulation. Le contr le de validit est r alis en r pondant deux questions : cause du besoin : pourquoi a-t-on besoin de ce syst me ? but de ce besoin : pour quoi a-t-on besoin de ce syst me (dans quel but) ? S il n existe pas de r ponse ces deux questions, le syst me n a pas de raison d exister et l tude est termin e. Dans le cas contraire, le syst me m rite d tre tudi . Exemple Pour le syst me tudi , l alternateur : Cause de ce besoin Pourquoi a-t- on besoin de ce syst me ? Le syst me rend service au moteur et aux accessoires lectriques. But(s) de ce besoin Pour quoi a-t- on besoin de ce syst me ? Le syst me agit sur l nergie. Parce que : la seule nergie disponible est celle fournie par le moteur thermique Parce que : le moteur thermique a besoin d nergie lectrique pour la gestion de la carburation ; il est n cessaire de stocker de l nergie lectrique dans la batterie pour le d marrage du moteur ; les accessoires tels que : dispositifs d clairage du v hicule ou de l habitacle ; climatisation ; etc ont besoin d nergie lectrique.

7 La disparition de la cause et du but de ce besoin n est pas envisageable actuellement. Le syst me m rite donc d tre tudi . D finir le domaine de responsabilit des intervenants Pr sentation Dans la d marche de r alisation d un produit, il existe plusieurs niveaux de responsabilit repr sent s sch matiquement sur la figure ci- dessous. On distingue six activit s : 1- L Analyse fonctionnelle du besoin Cette activit est de la responsabilit du service marketing et a pour but de r aliser le cahier des charges du produit. Les outils utilis s sont : o les outils de l Analyse fonctionnelle du besoin ; o la norme ISO ; o des formations ad-hoc. 3 Chapitre I Analyse fonctionnelle du besoin 2- L avant-projet Cette activit est de la responsabilit du bureau d tudes des Avant-projets. La donn e d entr e est le cahier des charges , le document de sortie est une solution technique d avant projet r alisant toutes les fonctions de services d crites dans le cahier des charges .

8 Cette activit demande de l exp rience, de la culture technologique, la connaissance des savoir-faire de l entreprise. En r gle g n rale pour les composants de grande s rie, les principes des solutions d avant-projet sont valid es par des essais sur prototypes, qui ne pr jugent pas de la r alisation en grande s rie. 3- L industrialisation Cette activit est de la responsabilit du bureau d tudes d industrialisation. La donn e d entr e est la solution d avant-projet, valid e. Les documents de sortie sont les plans de d finition fonctionnels de chaque pi ce, respectant la trilogie Qualit , Co t, D lai . Cette partie correspond l essentiel du contenu de ce livre. L existence de la solution technique d avant projet permet de d finir des fonctions techniques qui sont essentiellement valid es par des cha nes de cotes.

9 Celles-ci conduisent d finir des sp cifications ayant des intervalles de tol rance les plus grands possible, r alisables, et un co t le plus faible. 4- La fabrication Cette activit est de la responsabilit du bureau des m thodes et des ateliers de production. Les donn es d entr e sont les plans de d finition fonctionnels de chaque pi ce. Le r sultat de cette activit est la r alisation en s rie de pi ces conformes via le plan de validation de gamme. 5- L assemblage. Cette activit est de la responsabilit du PROCESS d assemblage, ayant comme entr e les pi ces conformes, elle r alise la gamme d assemblage pour mettre en uvre le produit r alisant le besoin . D finition du besoin Responsabilit Marketing D finition du niveau des prestations Analyse fonctionnelle du besoin Outils.

10 AFB Normes ISO Formations cahier Des ChargesAvant-Projets Responsabilit BE AVP Solution Technique valid eIndustrialisation Responsabilit BE Analyse fonctionnelle Technique Liste des conditions fonctionnelles Validation des conditions fonctionnelles Plan fonctionnelFabrication Responsabilit PROCESS Plan de validation de gamme Pi ces conformesAssemblage Responsabilit PROCESS d assemblage besoin r alis EntrepriseFournisseurCDBAE4I 2 D finir le domaine de responsabilit des intervenants L entreprise peut confier certaines responsabilit s des intervenants ext rieurs. La figure montre diff rents cas possibles, illustr s par les fl ches situ es droite de la figure : les fl ches rouges repr sentent le domaine de responsabilit de l entreprise ; les fl ches bleues repr sentent le domaine de responsabilit d un ou de plusieurs intervenants ext rieurs.