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Notas Técnicas de Prevención Causas de accidentes ...

A o: 2011. Notas T cnicas de Prevenci n 924. Causas de accidentes : clasificaci n y codificaci n Accident causes: classification and codification Causes des accidents: classification et codification Redactor: En esta Nota T cnica de Prevenci n (NTP), se presenta un sistema de clasificaci n de las Causas de accidentes de Alejo Fraile Cantalejo trabajo que permite su codificaci n y ordenaci n para Ingeniero Industrial facilitar su an lisis y la definici n de las medidas preven . CENTRO NACIONAL DE VERIFICACI N tivas m s efi caces. DE MAQUINARIA. Las NTP son gu as de buenas pr cticas.

Notas Técnicas de Prevención 924 . Causas de accidentes: clasiicación y codiicación . Año: 201. 1. Las NTP son guías de buenas prácticas. Sus indicaciones no son obligatorias salvo que estén recogidas en una disposición

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1 A o: 2011. Notas T cnicas de Prevenci n 924. Causas de accidentes : clasificaci n y codificaci n Accident causes: classification and codification Causes des accidents: classification et codification Redactor: En esta Nota T cnica de Prevenci n (NTP), se presenta un sistema de clasificaci n de las Causas de accidentes de Alejo Fraile Cantalejo trabajo que permite su codificaci n y ordenaci n para Ingeniero Industrial facilitar su an lisis y la definici n de las medidas preven . CENTRO NACIONAL DE VERIFICACI N tivas m s efi caces. DE MAQUINARIA. Las NTP son gu as de buenas pr cticas.

2 Sus indicaciones no son obligatorias salvo que est n recogidas en una disposici n normativa vigente. A efectos de valorar la pertinencia de las recomendaciones contenidas en una NTP concreta es conveniente tener en cuenta su fecha de edici n. 1. INTRODUCCI N inter s por identificar de forma separada los factores t c . nicos o condiciones peligrosas y los factores humanos o La prevenci n de los accidentes de trabajo requiere la actos inseguros, ya que el modelo preventivo subyacente aplicaci n de varias t cnicas entre las que se encuentra en ellos considera que eso es suficiente para comprender la investigaci n de accidentes , que est dedicada a y controlar los factores que han hecho posible que el identificar las Causas que los han producido para definir accidente se produjera.

3 Las medidas m s adecuadas para su prevenci n. Seg n otros esquemas, los dos bloques antedichos Dada su importancia y utilidad, su aplicaci n est estar an dentro de las denominadas Causas inmediatas, establecida en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de cuya aparici n se explica a trav s de las Causas funda . Prevenci n de Riesgos Laborales, que en su art culo 16 mentales o b sicas, y relacionadas en su mayor parte apartado 3, establece la obligaci n del empresario de con la falta de control de la Direcci n en la planificaci n, realizar una investigaci n para detectar las Causas de to organizaci n, ejecuci n y control.

4 Dos los da os a la salud de los trabajadores que se hayan La toma en consideraci n de los factores organizati . producido. La informaci n obtenida ha de servir tambi n vos es actualmente un requisito fundamental, pues sin para ajustar la evaluaci n de riesgos y as aumentar la ellos es dif cil poder analizar el accidente con la suficiente eficacia de la actividad preventiva apoyada en ella. profundidad para garantizar unas medidas correctoras La exigencia del legislador est orientada a favorecer eficaces, y as se ha puesto de manifiesto en varias pro.

5 La obtenci n de una informaci n sobre sucesos que es puestas efectuadas en los ltimos a os. necesario evitar para lograr unas condiciones de trabajo Haciendo un breve recorrido hist rico, el Programa seguras. Conocer lo que ha alterado el desarrollo adecua INVAC, desarrollado por el INSHT entre 1993 y 1996, se do de un trabajo permite definir las medidas que hagan apoyaba en unos instrumentos para la recogida de infor . posible su control, y con esa intenci n, es recomenda maci n, incluyendo un programa inform tico espec fico, ble analizar todos los incidentes que se hayan producido, que en l neas generales incorporaba esa visi n globali.

6 Hayan tenido o no consecuencias para la salud de los zadora tan necesaria. En esa misma l nea se encuentra trabajadores, ya que conocer y controlar las Causas de la NTP-442 de 1997: Investigaci n de accidentes -inci . esos sucesos no deseados, nos ayuda a garantizar un dentes: procedimiento , elaborada por Tom s Piqu , y trabajo seguro. la NTP-592: La gesti n integral de los accidentes de Con el fin de facilitar esa tarea, este documento pre trabajo (I): tratamiento documental e investigaci n de senta un sistema de clasificaci n y codificaci n de las accidentes , de Bestrat n, M.

7 , Gil Fisa, A y Piqu , T. Causas obtenidas en el proceso de investigaci n de Finalmente, el c digo que se presenta en este do . accidentes . cumento est elaborado por un grupo de t cnicos del INSHT y de los rganos T cnicos de las Comunidades Antecedentes Aut nomas, encargados de la realizaci n del estudio de . nominado An lisis de la mortalidad por accidente de La utilidad de clasificar las Causas de los accidentes ha trabajo en Espa a , iniciado en el a o 2001 y que analiza generado la creaci n de variados sistemas para ello, que las Causas de los accidentes mortales obtenidas en las han tratado de facilitar la recogida de la informaci n que investigaciones realizadas por dichos t cnicos y cuyos en cada poca y circunstancia se consideraba necesario.

8 Resultados se muestran en los estudios publicados desde As , podemos encontrarnos sistemas que reflejan el el a o 2002 hasta la fecha. El c digo de Causas original 2. Notas T cnicas de Prevenci n fue elaborado en 2001 por el citado grupo de trabajo y, GRUPO C DIGO DE Causas . con modificaciones parciales, dio origen al que ahora se presenta, que es el utilizado desde el a o 2008. (1). 1 CONDICIONES DE LOS ESPACIOS DE TRABAJO. Asimismo, dicho c digo es el propuesto para la realiza . ci n del Plan Prevea, programa de compromiso voluntario 11 Configuraci n de los espacios de trabajo incluido en la Estrategia espa ola de seguridad y salud 12 Orden y limpieza en el trabajo 2007-2011, actualmente en aplicaci n con car cter experimental en Espa a (2).

9 13 Agentes f sicos en el ambiente 2 INSTALACIONES DE SERVICIO O PROTECCI N. 2. CLASIFICACI N DE Causas Dise o, construcci n, ubicaci n, montaje, mante . 21 nimiento, reparaci n y limpieza de instalaciones Para aprovechar adecuadamente la informaci n reco de servicio o protecci n gida en el proceso de investigaci n del accidente, es necesario disponer de un sistema de clasificaci n y Elementos y dispositivos de protecci n de instala . 22. ciones de servicio o protecci n codificaci n que permita recoger y ordenar las Causas obtenidas con el fin de identificar las m s relevantes, Se alizaci n e informaci n de instalaciones de as como las relaciones (agrupaciones, combinaciones, 23.)

10 Servicio o protecci n asociaciones con otras variables, etc.) que se producen entre ellas, lo que a veces requiere reunir un mayor n 3 M QUINAS. mero de accidentes y de Causas para poder poner de Dise o, construcci n, ubicaci n, montaje, mante . manifiesto ciertas tendencias que no es posible obser 31. nimiento, reparaci n y limpieza de m quinas var en accidentes aislados. Para poder clasificar las Causas que han intervenido 32. Elementos y dispositivos de protecci n de en un accidente, es necesario establecer un esquema m quinas que contemple la mayor parte de factores que pueden 33 Se alizaci n e informaci n de m quinas intervenir en un accidente de trabajo, que pueden ser de naturaleza muy variada.


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