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PMDG 777 200LR/F - The-Ghost

TUTORIAL #1 For Simulator Use Only DO NOT DUPLICATE 03 SEP13 RTM PMDG 777- 200LR/F PMDG 777- 200LR/F Tutorial #1 Copyright 2013 PMDG Simulations All Rights Reserved Bonjour tous ! J'ai d cid de traduire ce document car comme de bien entendu l' diteur ne prend pas en charge cette fonction. Le but n'est pas de faire une contrefa on mais simplement un document qui puisse tre compris par les personnes qui ont achet s ce produit. Je fais appel votre attention, certains passages ont t plus ou moins bien traduits car il est parfois difficile d'interpr ter le texte toutefois si des personnes veulent apporter une correction, sur un paragraphe de ce document, celle-ci est bienvenue et profite la communaut . Derni re remarque, j'ai volontairement supprim du texte surtout concernant les manipulations claviers pour les commandes qui j'estime que d j pour utiliser cet addon il faut avoir un minimum d'exp rience et donc cens savoir les commandes.

Bonjour à tous ! J'ai décidé de traduire ce document car comme de bien entendu l'éditeur ne prend pas en charge cette fonction. Le but n'est pas de faire une contrefaçon mais simplement un document qui

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1 TUTORIAL #1 For Simulator Use Only DO NOT DUPLICATE 03 SEP13 RTM PMDG 777- 200LR/F PMDG 777- 200LR/F Tutorial #1 Copyright 2013 PMDG Simulations All Rights Reserved Bonjour tous ! J'ai d cid de traduire ce document car comme de bien entendu l' diteur ne prend pas en charge cette fonction. Le but n'est pas de faire une contrefa on mais simplement un document qui puisse tre compris par les personnes qui ont achet s ce produit. Je fais appel votre attention, certains passages ont t plus ou moins bien traduits car il est parfois difficile d'interpr ter le texte toutefois si des personnes veulent apporter une correction, sur un paragraphe de ce document, celle-ci est bienvenue et profite la communaut . Derni re remarque, j'ai volontairement supprim du texte surtout concernant les manipulations claviers pour les commandes qui j'estime que d j pour utiliser cet addon il faut avoir un minimum d'exp rience et donc cens savoir les commandes.

2 BON VOLS ! Sur cet excellent produit. Tutoriel # 1 INTRODUCTION Bienvenue sur le tutoriel du premier vol pour le PMDG 777- 200LR/F . APER U Aujourd'hui, notre vol nous emm ne de VRMM - Ibrahim a roport international de Mal Nassir, R publique des Maldives OMDB - A roport international de Duba Duba , mirats arabes unis. La R publique des Maldives est un archipel d'atolls et les de l'oc an Indien, avec la ville capitale Mal situ environ 330 miles nautiques (nm) au sud-ouest de la pointe sud de l'Inde. Mal est une destination de vill giature tr s populaire. Au cours des derni res d cennies, Duba et les mirats arabes unis sont devenus le transport central et centre de commerce dans la r gion du Moyen-Orient.

3 Cet apr s-midi nous allons volons touristes qui mettent fin leur le vacances Duba afin qu'ils puissent prendre leurs vols de nuit retour la maison pour les points au-del . ADDON SCENERIES: Il y a de tr s beaux paysages en addons FSX disponibles pour Mal et Duba que nous avons utilis dans le d veloppement de ce tutoriel. Ce ne sont certainement pas n cessaires, mais ils vont am liorer consid rablement l'exp rience et le r alisme: Aerosoft: Maldives X - Les atolls de Mal : , 6535108940,11351 FlyTampa: FlyDubai-Rebooted 2 Le paysage Aerosoft comprend VRMM et les principales les de la cha ne. Le paysage de FlyTampa comprend une repr sentation extr mement d taill e de OMDB et toute la ville de Duba , d'horizon et ses environs. Les d cors ont t tr s frame-rate amicale dans notre exp rience et ne devraient pas avoir une incidence significative votre performance dans le PMDG 777200LR/F.

4 Le plan de vol: Le plan de vol que nous allons suivre est bas sur un plan de vol exploitation exact (OFP) utilis par un grand op rateur 777 dans le monde r el et est tout fait exact au moment de la r daction de ce document par rapport la route ATC, poids, ETOPS entr e, autant de temps et de sortie, les a roports, les pistes alternatives et ainsi de suite. Nous d collerons de la piste 18 en volant depuis LELEM (L4D). Nous allons ensuite suivre une s rie de points de passage des voies a riennes travers l'oc an Indien et la mer d'Oman jusqu' ce que nous rejoignons BUBI6A et notre arriv sur l'ILS de la piste 12L Duba . Nous ferons une croisi re au FL380. Ce vol dure environ 3 heures et 45 minutes - vous pouvez piloter en temps r el ou utiliser notre nouveau syst me de vitesse automatique PMDG exclusive pour acc l rer intelligemment la portion de croisi re du vol.

5 (Cette fonction sera expliqu e en d tail plus loin dans le tutoriel) Il n'y a pas de vols enregistr s de ce didacticiel, parce que nous voulons vous montrer comment faire tout cela partir de z ro. Nous n'utiliserons pas de vent dans le simulateur pour ce vol car cela exige sur le FMC(CDU) des entr es sur diff rentes pages pour obtenir des pr visions pr cises. Nous abordons vent / m t o utilisation dans le tutoriel plus avanc n 2. Si vous n'avez pas lu le FSX SETUP et interagissant avec les sections PMDG 777- 200LR/F du Manuel d'introduction, s'il vous pla t assurez-vous de le faire avant de continuer. La carte SIM doit tre correctement configur pour l'avion Pour fonctionner correctement, et il est suppos que vous comprenez le clickspot PMDG et la m thodologie de bouton de la souris, en g n ral avant de proc der.

6 Ce tutoriel suppose galement l'utilisation de la livr e par d faut PMDG 777- 200LR/F configuration de l'avion autant que les options aller - si vous les avez chang s, s'il vous pla t r initialiser les valeurs par d faut sur la page SETUP/AIRCRAFT FSX SETUP Allons droit au but! Lancer FSX et cliquez sur "Vol libre" Il n'est pas n cessaire de charger d'abord le Cessna 172, ou utiliser n'importe quelle sorte de vol enregistr e lors du chargement du PMDG 777- 200LR/F . Notre programmation d finit l'environnement correctement lorsque l'avion est en cours de t l chargement. Vous pouvez charger en toute s curit l'avion directement depuis le vol libre et il va charger les moteurs en marche et pr t voler apr s une p riode br ve d'auto-configuration. S LECTION DE L'AVION: Cliquez sur Modifier sous les avions actuels.

7 Si ce n'est pas d j fait, cochez la case "Afficher toutes les variantes . Cela vous permettra de voir tous les livr es que vous avez install es. Si elle n'est pas coch e, vous ne verrez que la livr e PMDG pour chaque variante. S lectionnez PMDG partir du menu de l' diteur dans le menu d roulant et s lectionner le "777-200 LRX PMDG Boeing House" avion. (Notez que le "X" dans le nom doit tre l pour le tri correct des livr es et ne fait pas partie du nom r el de l'avion dans la r alit ) Il est important que vous choisissiez la livr e PMDG et non une livr e d'une autre compagnie a rienne pour les besoins de ce tutoriel afin que les options d'avions sont correctement d finies. S'il s'agit de votre premier chargement de l'avion, vous devez entrer votre cl de licence et d'autoriser les jauges, comme indiqu dans le manuel d'introduction.

8 Appuyez sur OK. S LECTION DE L'A ROPORT: Cliquez sur Modifier sous emplacement actuel. Tapez VRMM dans le champ Par ID Airport. V rifiez si Mal est mis en vidence dans la liste. S lectionnez la piste de d part 18. Appuyez sur OK. MISE L'HEURE DE LA JOURN E: Cliquez sur Modifier sous Heure et la saison. D finissez le champ Heure locale 12:30:00, qui est 12h30. Appuyez sur OK. R GLER LA M T O: Cliquez sur Modifier sous m t orologiques du moment. S lectionnez l'option "Clear Skies" preset. Appuyez sur OK. Notez que si vous souhaitez que des nuages soient pr sents, vous pouvez s lectionner "User Defined M t o" en bas - ce qui vous permettra d'ajouter des nuages tout en tablissant le vent none / calme. S'assurer qu'il n'y a pas de vent est important pour les besoins de ce tutoriel.

9 REMARQUE IMPORTANTE CONCERNANT LE CARBURANT ET LA CHARGE UTILE: Contrairement l'avion par d faut de Microsoft ou d'autres addons vous pouvez tre habitu charger le combustible ou la charge utile via l'interface FSX, que ce soit l' cran de vol libre ou tout autre sim via le menu. Nous avons cr notre propre syst me de charge carburant et de charges utiles l'int rieur du FMC ce qui permet de charger et d charger intelligemment le carburant et la charge utile en fonction du poids r el et pratiques de conciliation utilis s par 777 op rateurs. Vous aurez toujours charger le combustible et la charge utile via ce syst me, jamais par les m thodes FSX par d faut. Nous verrons ce syst me en usage dans une minute! ENTRER DANS LE COCKPIT: Appuyez Envolez-vous maintenant!

10 Lorsque FSX charge, vous serez plac dans le cockpit du PMDG 777- 200LR/F sur la piste 18 Mal . Ce tutoriel suppose l'utilisation du cockpit virtuel principalement. Vous pouvez utiliser les fen tres pop-up 2D si vous pr f rez, mais le r cit est crit uniquement du point de vue VC et les captures d' cran seront du VC aussi. Le 777 fonctionne apr s 20 secondes de routine d'initialisation lors du premier chargement. Cette routine est apparue dans notre produit MD-11 et ce que l'avion est en train de faire ici est de mettre en place l'environnement interne du simulateur et le red marrage de code du moteur Flight Simulator afin d'initialiser la fa on dont nous contr lons le comportement du moteur l'ext rieur du cadre FSX normal.


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