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SERIE Ölbremszylinder ÖBP - pneumatikkatalog.de

PREISABFRAGE lbremszylinder 50-160 mmDIN ISO 6431doppeltwirkendber hrungslose Positionserfassungeinstellbare Endlagend mpfungSERIE BPAusf hrungTechnische DatenMedium : 50 gefilterte, ge lte oder unge lte DruckluftArbeitsdruck : max. 10 barTemperaturbereich : +10 C bis +70 CVerfahrgeschwindigkeit : min. 40 mm/min bis max. 6 m/min**abh ngig von den aufgebauten Ventilen und dem Zylinder- Einsatzbereich : typische PneumatikanwendungenLieferbar mit: Drossel: max. 2x Stoppventil: max. 2x Skipventil: max. 2xTyp BPSonderausf hrung auf Anfrage! Typ BP-5doppeltwirkend ber hrungslose Positionserfassung einstellbare Endlagend mpfungAuf Anfrage auch mit ausgelagerten BP123 MaterialienZylinderrohr : Aluminium, eloxiertKolbenstange : nicht rostender StahlDeckel : AluminiumBoden : AluminiumKolbendichtung : NBRS tangendichtung : PolyurethanD mpfungsringe : PolyurethanO-Ringe : NBRF hrungsbuchse : Bro

Serie ÖBP T l. 125 ÖBP Zyl.-ø A f8 B f8 C D E F G H I J K L M N O P Q R V W X Y 50 175 116 40 59 32 27 G1/4 M16x1,5 M8 16 37 3 40 14 13 65 46,5 8 9 10 7 10 63 190 121 50 69 32 37 G1/4 M16x1,5 M8 16 35 3 45 14 23 75 56,5 8 10 10 10 10

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1 PREISABFRAGE lbremszylinder 50-160 mmDIN ISO 6431doppeltwirkendber hrungslose Positionserfassungeinstellbare Endlagend mpfungSERIE BPAusf hrungTechnische DatenMedium : 50 gefilterte, ge lte oder unge lte DruckluftArbeitsdruck : max. 10 barTemperaturbereich : +10 C bis +70 CVerfahrgeschwindigkeit : min. 40 mm/min bis max. 6 m/min**abh ngig von den aufgebauten Ventilen und dem Zylinder- Einsatzbereich : typische PneumatikanwendungenLieferbar mit: Drossel: max. 2x Stoppventil: max. 2x Skipventil: max. 2xTyp BPSonderausf hrung auf Anfrage! Typ BP-5doppeltwirkend ber hrungslose Positionserfassung einstellbare Endlagend mpfungAuf Anfrage auch mit ausgelagerten BP123 MaterialienZylinderrohr : Aluminium, eloxiertKolbenstange : nicht rostender StahlDeckel : AluminiumBoden : AluminiumKolbendichtung : NBRS tangendichtung : PolyurethanD mpfungsringe : PolyurethanO-Ringe : NBRF hrungsbuchse : Bronze, PTFES chrauben : Stahl, verzinktMutter : Stahl, verzinktTyp BP, Version 160 mmHinweis: Beim Zylinder 160 mm befindet sich ein zus tzlicher Luftanschluss im Ausgleichsbeh lter.

2 (Der Betriebsdruck ist hier dauerhaft erforderlich) SERIE BP124 Technische und optische nderungen vorbehalten. BPFunktionDurch die integrierte lbremse k nnen exakt kontrollierte Bewegungen, nahezu unabh ngig von der Last, realisiert werden. Dabei gibt es eine Vielzahl von Regelm glichkeiten ber Drosseln, Sprung- und Blockierventilen. Der Vorteil im Gegensatz zur herk mmlichen lbremse liegt darin, dass unsere lbremse in einem ISO-Pneumatikzylinder integriert ist. Dies bedeutet Platzeinsparung - nur eine Einheit in den Abmessungen eines ISO-Zylinders wird ben tigt - und erm glicht die Verwendung von gliche Steuer- und RegelelementeAuf jedem Zylinder lassen sich je nach Einsatz bis zu sechs Ventile montieren. Sonderausf hrung: Normal offene (NO) Ventile k nnen nur bei Zylindern bis 80 verwendet Schwei arbeiten nach Einbau des Zylinders an der Maschine oder Anlage vornehmen.

3 Das Hydrau-liksystem kann besch digt werden. Bauen Sie den Zylinder vorher aus oder isolieren Sie diesen elektrisch. lbremszylinder 50-160 Pneumatikzylinder mit integrierter lbremse nach ISO 6431 Sprungventil (Skipventil)Das Sprungventil verwendet man, wenn unterschiedliche Verfahrgeschwindigkeiten in einem Hub gefordert ist beispielsweise bei Bohrvorschubeinheiten der Fall. Hier soll die Zylinderbewegung schnell erfolgen und erst kurz vor der Ber hrung des Bohrers auf eine langsame Vorschubgeschwindigkeit umge-schaltet werden. Dieses bedeutet, dass bei Druckbeaufschlagung des Sprungventils die Kolbenstange mit der hohen Ge-schwindigkeit f hrt. Erst bei fehlender pneumatischer Ansteuerung wird auf die langsame Geschwindigkeit der Bestellung bitte angeben, ob das jeweilige Steuer- und Regelelement in der Ein- und/oder Ausfahrbewegung eingesetzt werden (Stoppventil):Das Blockierventil wird pneumatisch angesteuert.

4 Wenn das Pneumatiksignal weggenommen wird, sperrt das Ventil den lkreislauf in der Aus- oder Einfahrbewegung ab und blockiert damit den Zylinder. Wenn das Pneumatiksignal erneut anliegt, kann die Kolbenstange wieder bewegt :Durch Verstellen einer Drosselspindel kann die Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit geregelt werden. Auf Wunsch ist auch eine skalierte Drossel lieferbar, die mit einer 270 Drehung den gesamten Drossel-bereich mit 270 Drehung und SkalaStandarddrossel ohne SkalaBlockierventil oder Sprungventil Ausf hrung normal offen (NO)ZylinderBlockierventil oder Sprungventil Ausf hrung normal geschlossen (NG)Grundblock mit lausgleichbeh lterSerie BP125 Technische und optische nderungen vorbehalten. A f8B f8 CDEFGHIJKLMNOPQRVWXY5017511640593227G1/4 M16x1,5M8163734014136546,589107106319012 150693237G1/4M16x1,5M8163534514237556,58 101010108021212850844044G1/4M20x1,5M1019 3534514330957281010101010022913855914051 G3/8M20x1,5M1015373551435110898151515151 25279160601195465G1/2M27x2M1225395602342 140110810131013160332180651527280G3/4M36 x2M1627398653050180140815151515 Hub 50 63 80 Ma S 100 125 160 Ma S0 - 10089124100 - 200124204200 - 300167277300 - 400204315400 - 600277512600 - 800315-800 - 1000422- lbremszylinder 50-160 Pneumatikzylinder mit integrierter lbremse nach ISO 6431 Bauma e : 63 50 Schnittzeichnung.

5 Stangendichtung mit integriertem AbstreiferEndlagend mpfung lkanalPneumatikkolben lkanalwartungsfreie F hrungsbuchekorrosionsbest ndiges, eloxiertes AluminiumKolbenstange aus rostfreiem StahlEndlagend mpfungMagnet f r ber hrungslose PositionserfassungEinstellung f r Endla-gend mpfung lkolbenTAusf hrung50 Blockier- oder Sprungventil, Drosseln extern75 Blockier- und Sprungventil, Drosseln extern75 Blockier- oder Sprungventil, Drossel am Block85 Blockier- und Sprungventil, Drossel am BlockSerie BP126 Technische und optische nderungen vorbehalten. BPTheoretische Kolbenstangenkraft in Newton* 1 bar2 bar3 bar 4 bar5 bar6 bar7 bar8 bar9 bar10 bar50 Ausfahren1803705507409201100130014801660 1850 Einfahren1503004505807308801020117013201 47063 Ausfahren3006009001200150018002100240027 003000 Einfahren2104206308401050126014701680189 0210080 Ausfahren4909801470196024502940343039204 4104920 Einfahren4008101210162020302430284032403 6504060100 Ausfahren7801570235031403920471054906280 70607850 Einfahren6901380207027503440413048205510 62006890125 Ausfahren1100220036604400550066007700880 0990011000 Einfahren9801960294039204900588068607840 88209800160 Ausfahren2000400060008000100001200014000 160001800020000 Einfahren1850370055507400925011100129501 48001665018500* Die angebenen Werte sind theoretisch ermittelt.

6 Bei der Auslegung der lbremse sind unbedingt Sicherheitsreserven mit zu ber cksichtigen. Bitte sprechen Sie uns ggf. an. Weiterhin ist unbedingt zu beachten, dass bei dynamischen Anwendungen Druckspitzen auftreten, die unter Umst nden zu Defekten an der lbremse f hren k nnen. Bei schnellen Lastwechseln, hohen Geschwindigkeiten und gro en Massen ist daher unbedingt eine Beratung durch uns erforderlich. lbremszylinder 50-160 Pneumatikzylinder mit integrierter lbremse nach ISO 6431 Funktionscode: DBX/XXXA usfahren: geregelt mit BlockierventilEinfahren: schnellFunktionscode: DBX/XBXA usfahren: geregelt mit BlockierventilEinfahren: schnell mit Blockier-ventilFunktionscode: DXS/XXXA usfahren: geregelt mit SprungventilEinfahren: schnellFunktionsbeispiele:Bestellschl ssel:ZTE- BP-5-100-250-DBX-DXX-SONDER Baureihe Anhang Sonderausf hrungD=Drosselventil B=Blockierventil S=Sprungventil X=PlatzhalterBei Einsatz von einem Ventil f r beide Hubbewegungen entf llt dieser Block.

7 Ty p Ventile EinfahrbewegungD=Drosselventil B=Blockierventil S=Sprungventil X=Platzhalter Zylinderbauart Ventile Ausfahrbewegung Zylinderdurchmesser 50, 63, 80, 100, 125, 160 Zylinderhub Standardausf hrungZylinder mit einstellbarer Endlagend mpfung und Magnetkolben und 50 mm Hub D=Drosselventil mit Gewindespindel alle Ventile in NG-Ausf hrung (normal geschlossen), pneumatisch angesteuert Sonderausf hrungR=Drosselventil mit 270 Drehung und Skala NO=Blockier- und Sprungventil NO - Ausf hrung (normal offen) E=Magnetventil (Spannung angeben)