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Service-Handbuch - Andreas Jahnke

Service-HandbuchGrundlagen-K ltetechnikHV 50 08-26 500 007 Physikalische GrundlagenBauteile, FunktionReparaturtechnikenHV 83-N :\h3\thb\ Grundlagen292 5201 01-271K lte-W rme-Temperatur292 5201 012 Druck292 5201 033 Zusammenhang von Druck und Temperatur292 5201 054 Temperatur-Luftfeuchtigkeit-Taupunkt292 5201 075 Kondens- und Schwitzwasserbildung292 5201 106 Verfahren der K Schmelzw rme292 5201 K ltemischung292 5201 Thermoelektrische K lteerzeugung292 5201 Verdampfungsw rme292 5201 Absorptionssystem292 5201 Kompressionssystem292 5201 26 Sondierte Bauteile292 5202 01-471 Verdichter im K ltekreislauf292 5202 012 Aufbau und Funktion eines Hubkolbenverdichters292 5202 Bauteile-Einzelkomponenten292 5202 Ventile292 5202 Verdichter le292 5202 Antrieb-Motor292 5202 Aufbau und Wirkungsweise des Einphasen-Induktionsmotors292 5202 St nder-Feld292 5202 L ufer-Anker292 5202 Wie entsteht

HV 83-N 12.98 Inhaltsverzeichnis 03 j:\h3\thb\inhtthb98.pm5 Arbeitsmittel 292 5205 01-17 1 Lokring-Verbindungstechnik 292 5205 01 1.1 Lokring-Ausführungen 292 5205 01

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1 Service-HandbuchGrundlagen-K ltetechnikHV 50 08-26 500 007 Physikalische GrundlagenBauteile, FunktionReparaturtechnikenHV 83-N :\h3\thb\ Grundlagen292 5201 01-271K lte-W rme-Temperatur292 5201 012 Druck292 5201 033 Zusammenhang von Druck und Temperatur292 5201 054 Temperatur-Luftfeuchtigkeit-Taupunkt292 5201 075 Kondens- und Schwitzwasserbildung292 5201 106 Verfahren der K Schmelzw rme292 5201 K ltemischung292 5201 Thermoelektrische K lteerzeugung292 5201 Verdampfungsw rme292 5201 Absorptionssystem292 5201 Kompressionssystem292 5201 26 Sondierte Bauteile292 5202 01-471 Verdichter im K ltekreislauf292 5202 012 Aufbau und Funktion eines Hubkolbenverdichters292 5202 Bauteile-Einzelkomponenten292 5202 Ventile292 5202 Verdichter le292 5202 Antrieb-Motor292 5202 Aufbau und Wirkungsweise des Einphasen-Induktionsmotors292 5202 St nder-Feld292 5202 L ufer-Anker292 5202 Wie entsteht

2 Ein Drehfeld292 5202 Anlaufhilfen292 5202 Motorschutz292 5202 Wie wird das K ltemittel angesaugt292 5202 Normaler Hubkolbenverdichter292 5202 Energieoptimierter Verdichter292 5202 133 Aufbau und Funktion eines Rollkolbenverdichters292 5202 14 Einbindung im ko-Kreislauf4 Aufbau und Funktion der RSD-Verdichter292 5202 Allgemeines292 5202 Drehmomentkurven292 5202 Leistungsgr flen292 5202 Vergleich zwischen RSD- und Hubkolbenverdichter292 5202 Aufbau des Antriebsmotors292 5202 Blockdiagramm292 5202 Einschalten des Verdichters292 5202 Verbindungen292 5202 Vorsichtsmaflnahmen292 5202 berpr fungshinweise292 5202 32HV 83-N :\h3\thb\ Kompressoreinheit292 5202 335 Der Verdampfer292 5202 356 Der Verfl ssiger292 5202 Statisch bel fteter Verfl ssiger292 5202 Zwangsbel fteter Verfl ssiger292 5202 Auflenhaut-Verfl ssiger292 5202 397 Kapillarrohr292 5202 408 Trocknerpatrone292 5202 4194-Wege-Umschaltventil292 5202 4210 Fl ssigkeits- labscheider292 5202 4311 Kurbelwannenheizung292 5202 4412 Kapillarrohr-Temperaturregler / Thermostate292 5202 45K ltemittel292 5203 01-261 Nomenklatur der K ltemittel292 5203 012K ltemittel-Wortabk rzungen292 5203 023 Einteilung der K ltemittel nach VBG 20292 5203 034 Einteilung der K ltemittel nach Umweltgesichtspunkten292 5203 045 Vorsichtsmaflnahmen - Sicherheitsk ltemittel292 5203 056 Sicherheitshinweise - brennbare K ltemittel292 5203 067 Dampfdruckkurve

3 Verschiedener K ltemittel292 5203 078K ltemittel R 12292 5203 099K ltemittel R 22292 5203 1110 K ltemittel R134a292 5203 1311 K ltemittel R402a / HP80292 5203 1512 K ltemittel R404a / HP62292 5203 1713 K ltemittel R407c292 5203 1914 K ltemittel R502292 5203 2115 K ltemittel R600a292 5203 2316 K ltemittel R290292 5203 25 Verordnungen - Vorschriften - Kennzeichnungen292 5204 091 Die Druckbeh lterverordnung292 5204 012 Umgang mit K ltemittelbeh lter292 5204 033 FCKW - Halon - Verbots - Verordnung292 5204 044 Verwertung und Entsorgung292 5204 055 Unfallverh tungsvorschrift VBG 20292 5204 076 Erste Hilfe292 5204 09HV 83-N :\h3\thb\ 5205 01-171 Lokring-Verbindungstechnik292 5205 Lokring-Ausf hrungen292 5205 Ein-Lokring oder Single-Lokring292 5205 Lokring-Kupplungen292 5205 Funktion und Verwendung von Lokprep292 5205 Lokringzange292 5205 Werkstoffzuordnung292 5205 Lokringverwendung beim Verdichteraustausch292 5205 Montageanleitung f r Lokring-Kupplungen292 5205 Trennen von Rohren292 5205 Vorbereiten der Rohrenden292 5205 Auftragen von Lokprep292 5205 Montage292 5205 Besonderer Montagehinweis292 5205 L sen einer Lokringverbindung292 5205 Montagefehler292 5205 NTR-Verbindung292 5205 NTR-Werkzeugeinsatz292 5205 NTR-Lokring292 5205 Montageanleitung292 5205 NAV-Verbindung292 5205 Vormontageeins tze292 5205 152 Hartl t-Verbindungstechnik292 5205 163

4 Stickstoff292 5205 174 Absaugstation292 5205 185 Recyclingflasche292 5205 186D mpfung von Motorverdichterlaufger uschen292 5205 197 Abdichten von Leckstellen mit Metalix A292 5205 20 Reparaturtechnik - Fehlerdiagnose292 5206 01-301 Vorgehensweise bei Reparaturen292 5206 Fehlerdiagnose292 5206 Messung der der mittleren Lagertemperatur292 5206 Sichtpr fung - Verfl ssiger292 5206 Sichtpr fung - Verdampfer292 5206 Temperaturmessung Verdampfer292 5206 Saugleitungstemperatur292 5206 Heiflgastemperatur292 5206 Unterk hlungstemperatur292 5206 Anstechen des K ltekreislaufes292 5206 Fehlerdiagnose mit Saugmanometer bei R 12 - R134a292 5206 Fehlerdiagnose mit Saugmanometer bei R600a292 5206 09HV 83-N :\h3\thb\ K ltemittel ablassen292 5206 Ablassen von R 12 oder R134a292 5206 Ablassen von R600a292 5206 Ausf hren der Reparatur292 5206 Auswechseln eines Verdichters292 5206 Undichtigkeit beseitigen292 5206 Verstopfung beseitigen292 5206 Evakuieren292 5206 F llen292 5206 Funktions- und Sicherheitspr fung292 5206 192L tanweisung f r Ger te mit brennbaren K ltemitteln292 5206 Vorgehensweise bei Kompressortausch292 5206 Vorgehensweise ohne Kompressortausch292 5206 213 Umbauten im Kundendienst292 5206 234 Leistungsmessung eines Motorverdichters292 5206 255K ltemittel-Wiederverwertung292 5206 Wiederverwertungsanweisung292 5206 Servicehinweise zu Isobutan292 5206 Evakuieren und F llen ohne Kompressortausch292 5206 Evakuieren und F llen mit

5 Kompressortausch292 5206 Wiegeeinrichtung f r K ltemittel292 5206 30 Lebensmittelkonservierung - Lebensmittellagerung292 5207 01-081 Einfrieren und Tiefk hllagern292 5207 Was ist zu tun, wenn der Strom ausf llt292 5207 Nat rliche Lebensmittelkonservierung292 5207 Frischezustand292 5207 Schnelles Gefrieren bei tiefer Temperatur292 5207 Die Verpackung292 5207 Das Einfrieren292 5207 062K hlschrankempfindliches Obst und Gem se292 5207 073K hlschrankvertr gliches Obst und Gem se292 5207 074So bleiben Obst und Gem se frisch292 5207 08 Begriffserl uterungen292 5208 01-21HV Grundlagenj:\h3\thb\ 292 5201 01K lte - W rme - TemperaturW rme ist eine Energieform, die jeder Stoff und K rper mehr oder weniger enth hren wir einen K rper, f hlen wir, ob er hei , warm, lau, k hl oder kalt ist.

6 Damitbezeichnen wir seinen W rmezustand, den man als Temperatur bezeichnet. UnserGef hl ist ein unsicherer W rmemesser! Gehen wir im Winter aus einem geheiztenRaum in einen ungeheizten, so empfinden wir diesen als kalt. Kommen wir ausgro er K lte im Freien in dasselbe Zimmer, so erscheint es uns als warm. In Wirk-lichkeit hat aber das Zimmer die gleiche Temperatur! Zur Temperaturmessung wer-den deshalb Thermometer verwendet. F r die zahlenm ige Festlegung kommenjedoch unterschiedliche Temperaturskalen zum gebr uchlichste ist die Einteilung in Grad Celsius ( C). Der schwedische Astro-nom Celsius legte hierzu als Bezugspunkte den Schmelzpunkt des Eises (0 C) undden Siedepunkt des Wasser (100 C) bei normalem atmosph rischen Luftdruck(1013 hPa) fest. Diese Temperaturskala wird nach oben und unten entsprechendfortgef hrt.

7 Temperaturen, die gr er (w rmer) sind als 0 C werden plus, diejeni-gen, die kleiner (k lter) sind als minus den USA werden die Temperaturen nach Fahrenheit gemessen. Der deutschePhysiker Fahrenheit legte den Nullpunkt seiner Skala auf die tiefste Temperatur desamerikanischen Winters im Jahre 1709 (-17,8 C). Den Schmelzpunkt des Eiseslegte er auf 32 F und den Siedepunkt des Wassers auf 212 F. Beim Gefrieren vonLebensmitteln hat man der Einfachheit halber die Gefriertemperatur auf 0 F die Gefriertechnik aus den USA kommt, wurde diese Lagertemperatur einfach bernommen. Nur so sind die -18 C als angeblich erforderliche Lagertemperatur f rdie Gefriertechnik entstanden. Selbstverst ndlich lassen sich Lebensmittel aber auchTiefgefrieren bei -15 der Physik existiert der Begriff "K lte" nicht, physikalisch haben die K rper nurmehr oder weniger Energie (W rme).

8 Der englische Physiker Kelvin stellte fest, da bei -273,15 C keine Molekularbewegung und somit keine W rme mehr nachweisbarist. Dieser absolute Nullpunkt ist der Ausgangspunkt f r die Kelvinskala. Kelvin bernahm zur weiteren Einteilung die Abst nde von der Celsiusskala. In der Technikwird h ufig die Kelvinskala wegen des leichteren Rechnens (keine Minustemperatu-ren!) f r Temperaturdifferenzen verwendet. Temperaturunterschiede werden zureindeutigen Unterscheidung gegen ber den absoluten Temperaturwerten generell inKelvin (K) Grundlagenj:\h3\thb\ 292 5201 02K ltetechnik2010 00-10-20-3068503214 -4-22293283273263253243 Celsius Fahrenheit KelvinUmrechnungsformeln:[F] = 1,8 x [C] + 32 [C] = 0,556 x ([F] - 32)[C] = [K] - 273[K] = [C] + 273 [K] = 0,556 x [F] + 255,208[F] = 1,8 x [K] - 459,4 Berechnungsbeispiele:Umrechnung von -18 C in:F: 1,8 x (-18) + 32 = 0 FK: -18 + 273 = 255 KUmrechnung von 58 F in: C: 0,556 x 58 -32 = 20 C K: 0,556 x 58 + 255,208 = 293 KUmrechnung von 273 K in: C: 273 - 273 = 0 C F: 1,8 x 273 - 459,4 = 32 FHV Grundlagenj:\h3\thb\ 292 5201 03K Druck (p) versteht man das Verh ltnis einer Kraft (F) zu der von ihr gedr cktenFl che (A).

9 Steht ein 75 kg schwerer Mann mit beiden Beinen auf den Boden, so wirkt eineKraft von ca. 750 N auf die Fl che unter den beiden Fu sohlen. Steht er aber nur aufein Bein, so verdoppelt sich der Druck auf den Boden, da bei gleichbleibenderGewichtskraft sich die Fl che Zeit wurden Druckeinheiten wie: kp/m2, mmHG, at, ata, at , Torr diese Einheiten sind nicht mehr zul ssig!Als SI-Druckeinheit wurde Pascal (Pa) festgelegt. 1 Pa = 1 N/m2 = 1 kg / ms2 Ein Druck von 1 Pa bedeutet also, da eine Gewicht von ca. 1020 g, mit einerKraft (F = m x a) von 1N, auf einen Quadratmeter dr ckt. 1 Pa ist also ein sehr gerin-ger Druck. Deshalb wird in Wettermeldungen der Luftdruck in hPa (Hektopascal)angegeben. 1000 hPa entsprechen 1000 mbar bzw. 1 Dr cke werden immer noch in bar f r Druckeinheiten:Pa (N/m2)barat (kp/cm2)atmkp/m2 TorrPascaltechn.

10 Atmosph rephysik. Atmosph rePa (N/m2)Pascalbarat (kp/cm2)techn. Atmosph reatmphysik. Atmosp rekp/m2 TorrFAp =110-50,102 x 10-40,987 x 10-50,1020,007 100 00011,020,98710 200750 98 100 0,98110,96810 000736 101 3251,0131,033110 330760 9,81 9,81 x 10-510-4 0,968 x 10-4 1 0,0736 133 0,001330,00136 0,00132 13,6 1HV Grundlagenj:\h3\thb\ 292 5201 04K ltetechnikTechnische Dr cke werden mit Manometern gemessen. Die Manometer unterteilensich in zwei Gruppen: Die berdruckmanometer ( Saugmanometer) sowie dieabsoluten Druckmanometer ( Vakuummeter, Luftdruck-Barometer). Der absoluteDruck (pabs) hat als Bezugsgr e das absolute Vakuum (pabs = 0). Der berdruck (pe)hat als Bezugsgr e den momentanen Luftdruck (pe = 0). Deshalb wird in der Tech-nik fast ausschlie lich mit berdruckmanometern gearbeitet, weil diese sich unab-h ngig vom aktuellen Luftdruck selbstt tig auf Null stellen.


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