Strategia Nazionale Idrogeno Linee Guida Preliminari

1 Strategia Nazionale IdrogenoLinee Guida del presente europeo e e target di , trasporto e , impatto ambientale ed economico al di un ecosistema industriale passi e interventi a breve termine19 Indice2 Ilpresentedocumentointendeesporrelavisio nedialtolivellodelGovernoitalianosulruol ochel idrogenopu occuparenelpercorsonazionaledidecarboniz zazione,inconformit alPianoNa zionaleIntegratoperl EnergiaeilClima,allapi ampiaagendaambientaledell UnioneEuropea,eallaStrategiaperl Idrogenodell UEpubblicatadirecente,nell introduzionefinalizzataainquadrareladisc ussionecheporter aunadettagliataStrategiaItalianaperl Idrogeno ,pubblicataall del presente del presente documento0 Copyr ight 2020 by Bos t on Cons ult ing Gr oup.

2 All r ight s r es er circa di penetrazione dell Idrogeno nella domanda energetica finaleFino a8 Mton in meno di emissioni di CO2eqCirca 5 GW di capacit di elettrolisiper la produzionedi idrogenoCreazione di oltre 200k posti di lavoro temporanei e fino a 10k di posti fissiFino a 27 mld di PIL aggiuntivoFino a 10 mld di investimenti per H2 (investimenti FERda aggiungere), di cui met da risorse e fondi ad hocSTRATEGIA Nazionale Idrogeno Linee Guida Preliminari -NUMERI CHIAVE 2030 3 Sindaiprimidibattitiglobalisulclimaaglii nizideglianniNovanta,l UnioneEuropea recentementeevolutonell adozionedegliObiettividiSviluppoSostenib ile(Agenda2030)e,inparticolare,nell AccordodiParigi(COP21),chehannostabilito unachiaraintenzionedicontrastarel ,l UEhafissatoobiettividibreveedilungotermi ne.

3 IlPacchettoEnergiaPulitadel2016,finalizz atoaottenereentroil2030unariduzionedel40 %delleemissionidiCO2rispettoal1990,conin vestimentiinefficienzaenergeticaefontiri nnovabili;ilGreenDealeuropeo,perdiventar eilprimocontinentearaggiungerelaneutrali t ,finoaraggiungereunlivelloparial55% ,nelluglio2020 statostabilitounruoloprimariodell Idrogeno ,prevedendounasuacrescitanelmixe nergeticodall attuale<2%al13-14%entroil2050,conunacapa cit UE:alcunidiloro(comeFrancia,Germania,Por togallo,SpagnaePaesiBassi)hannogi stabilitodegliobiettiviperil2030oil2050( anchealdisopradelladirezionedell UE)ehannoidentificatoiprincipalicasid usoall internodeisettoripi rilevanti, Italiahadefinitolasuastrategiaperilclima all internodellaStrategiaEnergeticaNazionale (2017)edelPianoNa zionaleIntegratoperl EnergiaeilClima(PNIEC,2019),conformement ealPacchettoEnergiaPulitadell europeo e europeo e nazionale1 Copyr ight 2020 by Bos t on Cons ult ing Gr oup.

4 All r ight s r es er TAPPE AMBIENTALI PER UE E ITALIAP acchetto Energ ia Pulita (2016)Riduzione delle emissioni del 40% r ispetto al 1990 PNIEC (2019)Rinnovabili ed efficienza ener getica per raggiungere gli obiettivi dell UEGreen Deal europeo (2019)ambizione di neutr alit climatica dell UEStrategia UE per l Idrogeno (2020)penetr azione del 13-14% dell Idrogeno a basse emissioni di car bonioPrimi impegni formali dell UE e dei Paesi Membri (2015) Accor do di Par igi Obiettivi di Sviluppo SostenibileStrateg iaper l Idrogeno (2021e)Ruolotar get e ambizioneper l idrogenoStrateg ia a lung o termine (2021e)Completa decar bonizzazione entr o il 205020302050 IlPNIEC unodeipilastridelpercorsodidecarbonizza zionedell'Italia,ilcuiobiettivo sviluppareunastrategiaambientalefinoal20 30coerenteconilprecedenteobiettivodell'U EdiriduzionediCO2del40%entroil2030.

5 UnaversioneaggiornatadelPNIEC verr rilasciatanel2022, idrogenonelraggiungimentodeisuddettiobie ttivi,eidentificailpotenzialeimpiegodell idrogenoindiversisettorienergetici:ilset toredeitrasporti,adesempio,concamionetre niacelleacombustibile(eunobiettivodipene trazionedicarburantirinnovabilineitraspo rtipariall 1%),elagestionedell overgenerationelettrica,conapplicazionid istoccaggiobasatesull Idrogeno (adesempiopower-to-gas).Neipross imimesisar pubblicatalaStrategiaaLungoTermine,chede lineer lastrategiaambientaleedenergeticadell ambizioneedegliobiettividell Italiasull Idrogeno ,inlineaconlepi recentipubblicazionidapartedellaCommissi onedell europeo e nazionale5L idrogenooccupaunaposizioneunicapercontri buireagliobiettivinazionaliambientalieau naproduzionepi sicuraeaffidabiledienergia,specieseprodo ttodafontienergeticherinnovabiliattraver sol ,l idrogenopu giocareundoppioruoloperilPaese.

6 Sullungotermine,finoal2050,pu supportarelosforzodidecarbonizza zioneinsiemeadaltretecnologieabasseemiss ionidicarbonio,soprattuttoneisettori hard-to-abate (comeiprocessidiproduzioneadaltaintensit energeticaol aviazione);sulbrevetermine,finoal2030,l idrogenodiventer progressivamentecompetitivoinapplicazion iselezionate(comechimica,mobilit ,raffinazionepetrolifera),consentendolos viluppodiunecosistemanazionaledell Idrogeno ,necessariopersfruttareappienoil potenzialedell ,ilGovernoprevedel applicazionedell idrogenonelsettoredeitrasporti,inpartico larepesanti(adesempiocamionalungoraggio)

7 ,nelleferrovieenell industria,conspecificoriferimentoaqueise gmentiincuil Idrogeno gi impiegatocomemateriaprima, ,lamiscelazionedell idrogenonellaretegaspu essereimpiegataperanticipareestimolarela crescitadelmercatodell "hydrogenvalleys",ecosistemicheincludono sialaproduzionecheilconsumodiidrogeno,po trannoinoltrefornireareeperladiffusioned ell idrogenoentroil2030,portandoaunapossibil eapplicazionedell ,sonoprevistialcuniprogettipilotasupicco lascalaancheinaltricomparti,adesempionel trasportopubblicolocale, traisettorimaggiormenteresponsabilidiemi ssioni,parial5-10% evolvendo,attuandoprovvedimenticoncretiv ersoladecarbonizza zioneestabilendonuovistandarddiemissione pergliOriginalEquipmentManufacturers(OEM s) ,lenuovenormativepergliOEMsrichiederanno unariduzionedelleemissioniparial15%eal30 %suinuoviveicolivenduti, ,gliOEMsstannoiniziandoainvestireinmotor ialternativi,perunpassaggioprogressivoda icarburantidiesel,oramaggiormenteutilizz atidaimezzipesanti,acombustibiliconminor iemissionidicarbonio( Idrogeno ,biocarbura nti,biometano,ecc.)

8 , sololacompetitivit alivellodicosti(cio ilTotalCostofOwnership-TCO)maancheiparam etritecnici(comeiltempodirifornimento).P eresempio,ilTCOdeicamionacelleacombustib ilenon attualmentecompetitivorispettoadaltrealt ernativeabasseemissionidicarbonio,mailsu omigliorchilometraggioeipi brevitempidirifornimentopossonocrearelep remesseperun ,ilTCOdeicamionacelleacombustibilepotr diventarecompetitivorispettoaicamiondies elneiprossimidiecianni,quandosiailcostod eiveicolicheilprezzodell ,coniprimidiecicamionalungoraggioacellea combustibilegi Italiapu seguireunsimilepercorso,esipu prevedereunapenetrazionedialmenoil2%dica mionalungoraggioacelleacombustibileentro il2030.

9 E target di e target di , necessariorealizzareunaretededicataconde cinedistazionidirifornimento,dandopriori t alleareestrategicheperiltrasportosumezzi pesanti(adesempioquellevicinoaiterminali internielungogliitineraritipicamenteperc orsidaicamionalungoraggio).L autostradaA22 Modena-Brenneropotrebbeessereperesempiou nodeipossibilipuntidipartenzaperl installazionedistazionidirifornimentoaff inch aggiornamentodellaDirettivaDAFI, Idrogeno quelloferroviario,inparticolareiltraspor topasseggeri:circaunterzodelleferroviein Italia dedicatoatrenidiesel, ,divenendounodeisettoripi promettentiincuiavviarelosviluppodiunmer catonazionaledell (adesempiolaGermania),itrenipasseggeriai drogenosonogi ,finoamet delletrattenazionalinonelettrificabilipo trebbeessereconvertitaall idrogenoentroil2030.

10 Inalcuneregioni,itrenidieselhannoun et mediaelevataedovrebberoesseresostituitin eiprossimianni,creandol occasioneidealeperilpassaggioall dipasseggericheviricorrono,comeSardegna, SiciliaePiemonte,oppureregionidovevi unconsensocomuneall usodell idrogenoalfinediiniziareladecarbonizza ,sar opportunoindividuaresinergierilevanticon lestazionidirifornimentodeicamionalungor aggioperincrementarnel e raffinazioneL idrogenopu supportareladecarbonizza zionedeisettori hardtoabate caratterizzatidaun altaintensit ,incuil Idrogeno gi impiegatocomemateriaprimasianellaproduzi onediprodottichimicidibasecomel Idrogeno principalmenteprodottoinloconellasuaform a grigia ,cio dalgasnaturaleusandoSteamMethaneReformer s aemissionizero,lesueemissioniperkgdiidro genogrigioprodottovannodai7ai9kgCO2/kgH2 .