SUPERMANUAL DE CUADROS - vagclub.net

1 1 SUPERMANUAL DE CUADROSHola, bienvenidos todos a este manual. Pretendo que sea una recopilaci n de otrosmuchos manuales que andan por ah , intentando poner de mi cosecha propia las cosasque est n mal y aquellas que se CUADROS , inmos y dem sEste manual noesta pensadopara poner espec ficamente ning ncuadro. Voyarecopilar informaci n y colgarla, intentando hacer todo aquello que se pueda para quetodo el mundo aprenda y sepa de qu va el tema. De todas maneras, los coches queadmitenlamayor adeestos datos son: GOLFIV, PASSAT3B, LEON1M,TOLEDO1My es posible que elA3tambi n (pero no os fi is)La verdad es que no s por d nde empezar. No es complicado, pero si que hay muchainformaci n para INMOSE xisten tres tipos: inmo1, inmo2 e inmo3.

2 El m s complejo de todos es el inmo1 nos olvidamos de el porque estaba en los Golf MkIII o en los toledosde primera generaci inmo2 es relativamente sencillo; no tiene ni complicaci n ni misterio. Esfacil simo casar un cuadro nuevo a un coche inmo2. Es importante saber que un cuadroinmo3 si vale para un inmo2, pero un inmo2 no vale para un inmo3 es el m s complicado de los tres. Es el que nos ocupar m s tiempo,pero ver is c mo lo solucionamos. Esimportante saber quees posible poner uninmo3 a un coche con inmo3, aunqueexisten manuales por ah donde se dice que esimposible: categ ricamente falso. Como s si mi coche es inmo2 o 3?M s tarde pondr denominaciones de qu cuadro es cada cual, pero hay una prueba quenunca falla: con elVag-com(necesario para todo este manual) nos vamos alcanal17(intruments)y all , en el campo extra, saldr una numeraci n: si salen dos n meros(n mero de bastidor y n mero immovilizador) es inmo3, si s lo sale un n mero mayor a de los coches tienen can-bus.

3 Si no ando confundido (podr a ser) del 1999-2000 en adelante son todos es importante: a un coche con can-bus s lose le puede meter un cuadro con can-bus, y aun cuadro sin can-bus, en principio s lose le puede poner sin artilugios corriendo por ah que se supone que hacen can-bus a un coche sin el,pero no s hasta que punto esto es Como se si tiene can-bus o no?Muy sencillo. Te vas a 17(instruments), con el vag-comy en lacasilla vag-numberver s el c digo de tu cuadro; si es can-bus aparecer deesta manera xxx920xxxx (la x puede ser cualquier cosa), si no es can-bus, aparecer xxx919xxxx. Esto es com n en todos los CUADROS vag, incluidos los Vw, los SEAT, losAudi y los los que no sep is nada, el login es eln mero secreto de nuestro cuadro, al quetambi n podr amos llamar diferentes maneras de conseguir un login: por uncable especial llamadoVag-tacho(si ten is SEATdel 2002/2003olvidaos), desoldandoEprom(donde est toda la informaci n del cuadro) o lo m s sencillo, que en el concesionario os lo den.

4 Si lo quer is pedir en elconcesionario, lo ten is que pedir como el n mero para casar llaves nuevas a tucoche. No lo pid is de otra manera, no lo entender n. Hay casos de todo, genteque se lo han dado y gente que no, depende mucho de vuestra relaci n con elConce, etc. Legalmente, no s hasta que punto tienen derecho a reservarse esten mero, pero a veces lo gente de los foros os podr ayudar sobre c mo conseguir el login. Cada cual quehaga lo que pueda. Que hay que saber del login?-Si tienes un inmo2 s lo necesitar s el login del cuadro nuevo. Normalmente telo dar sin problemas la persona que te lo tienes un inmo3es fundamental tener los dos login, el del cuadronuevo yel del cuadro que llevas este n mero podr is casar tengo mi login qu hago con l?

5 Una vez tienes el login, sobre todo si eres inmo3, es importante corroborar que escorrecto. Hacer esto antes de comprar nada. Meteos en el canal 17, all pic is a Login,pon el numero de 4 cifras que hayas conseguidocon un 0 delante(o sea, siempre 5cifras), le das a OKy entonces esperas. Entrar s en la pantalla principal de nuevo; siarriba a la derecha pone alg n mensaje, Login drue to droop sesion , o algo similar,mal asunto. El login que os han dado no es correcto. Probarlo un par de veces m s aver que manuales espec ficos para cada coche. Recomiendo que os mir is estos manualesen caso de no saber qu cuadro quer is y qu se necesita para ponerlo. Yo me centrar m s en qu hacer para casarlos. L gicamente recomiendo este manual sobre otros paralas funciones especificas de casar, pues en otros he observado cuidado con los CUADROS que compr is, sobre todo en ebay.

6 Existen muchostimos en este tema, comopor ejemplo, vender un cuadro de passat W8 comoun cuadrode GolfIV. En este caso, el cuadro no funcionaria correctamente. En el momento dehacer este manual, s lo hay dos vendedores fiables 100%en ebay que yo conozca:bora19tdi y son los mejores, no significa que el resto est n mal, peroandaros con mil coche marca 220 y el cuadro que quiero ponerle marca 260, como lo arreglo?Nohaynadaquearreglar. Recordemos quelos veloc metros sondigitales, noanal gicos. Da igual la velocidad que marque el cuadro, ya que sonlos impulsosel ctricos los que le dir n al cuadro a que velocidad vas y ste la marcar en su he comprado un cuadro FIScompleto porque me gusta el dibujito con laspuertas abiertas, pero ste no sale, que pasa?

7 Veamos. El dibujito grande del coche con las puertas va mandado por algo que yollamo can-bus confort(no confundir con si el cuadro es can-bus o no). En algunoscoches como los golf IV(si es modernito, de los ltimos) esta instalaci n estar hecha;en algunoscomoel Leon/Toledo, esta instalaci n noexiste, hay que hacerla .Elproblema es que no todos los can-bus confort son compatibles con los CUADROS . Porejemplo, puedo asegurar que las centralitas confort 1C0 si que lo son, pero s de casosen que las 1J0 no lo son. El caso es conectar los pines 8 y 9 (canh y canl) del conectorverde del cuadro con los cables canh y canl del confort, que varia seg n no tengo el vag-com, ya tengo el cuadro nuevo, lo he puesto para ver como seve a y ahora mi coche no arranca, que pasa?

8 Pues no pasa nada, ya quetanto en los inmo2 como los inmo3, si quit is el cuadro ydais al contacto con otro diferente ,al poner el primercuadro funcionar bien. Sequedaranunaseriedeerroresguardadosenel m dulomotor yenel m duloinstruments, nada que le vag-comno pueda arreglar. Si el coche no te arranca y no hastrasteado con el vag-com, 100%seguro que alguno de los dos conectores del cuadroesta mal puesto. Es importante asegurarse de que est n bien: para ello debes subir lapalanquita que tienen hacia arriba, o sea, lo contrario totalmente de cerrado y mientraspon is el conector, ella sola ira bajando a su posici n hasta que haga el clac con lapesta CUADROSC mo casar un inmo2 (aunque el cuadro sea inmo3)Nada m s sencillo que casar uncuadro, ya sea inmo2 o 3, conuncoche queoriginalmente ten a ,convuestrocuadroviejopuesto, osv isalcanal17(instruments).

9 Una vez all , copi is eln mero de codificaci n(es el que esta justodebajo del numero del cuadro. Es un numero de 5 cifras, que normalmente el primeroser un 0.) Apuntar este n mero antes de nada, si no lo hac is luego os volver is locospara que el cuadro nuevo pite correctamente toda la informaci n. En otros manuales sedice que se copie tambi n elcoding del 01(motor)y el019(can-gateway). La verdad,no est de m s apuntarlo pero yo, de todas las veces que he instalado CUADROS , si no lohehechonohapasadoabsolutamentenada. Conclusi n: apuntarloys loloutilizaremos en caso de que algo no funcione tenemos el codingapuntado, cambiamos nuestrocuadropor el cuadronuevo. En el momentoque demos al contacto, es posible que pite el cuadroporbastantes cosas.

10 No os preocup is, es vais alcanal 17(instruments) una vez all os met isen 07(recode)y escrib s eln mero que previamente ten ais del cuadro viejo (cinco cifras siempre).Recordad quehablamos del conding, nodel login. Dais adot ity sal s. Leer el modulo17autom ticamente. Comprobad que el coding ha cambiado por el que vosotros hab ispuesto. Si no cambia, pedir consejo porque alguna de las cosas no es vez hecho esto, el cuadro ya marcar correctamente y s lo quedar casar el esto, dentro delcanal 17(instruments) le dais11(login)y all met is el n merodel login del cuadro nuevo (la prueba de si es correcto es que no sale el mensaje delogin due to droop sesion). Una vez hecho, os met is en elcanal 10(recode)all pon iselcanal 21, enNew Valuepon is el n mero de llaves que teng is, le dais atesty is que el piloto del cuadro con la llave se quita, e inmediatamente met is lasiguientellaveyledaisacontacto.