SYMPACT 4 LE VARIATEUR DE VITESSE ATV 312 - …

1 SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 34 - SYMPACT 4 LE VARIATEUR DE VITESSE ATV 312 SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 35 - SYMPACT 1 - IntroductionLa famille ALTIVAR 312 de variateurs de VITESSE fr quence r glable est utilis e pour la commande des moteurs asynchrones triphas s. Leur puissance varie de : 0,37 2,2 kW (0,5 3 HP) 240 V, entr e monophas e. 3 7,5 kW (5 10 HP) 230 V, entr e triphas e. 0,75 15 kW (1 20 HP) 460/480 V, entr e triphas e. Ces directives couvrent les caract ristiques techniques, les sp cifications, l installation et le c blage de tous les variateurs de VITESSE ALTIVAR 31. 2 - Caract ristiquesTension d alimentation monophas e : 208/230 V 15 %, +10 %, 50/60 Hz [1] Les valeurs correspondent la quantit absorb e par les variateurs de VITESSE livr s avec une capacit de d faillance gale au courant de court-circuit nominal indiqu au tableau et dans des conditions nominales de charge et de VITESSE du moteur associ sans inductance suppl mentaire.

2 [2] Pendant 60 secondes. Environnement: SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 36 - SYMPACT 3 Pr r glages usineL'Altivar 31 est pr r gl en usine pour les conditions d'emploi les plus courantes : xAffichage : VARIATEUR pr t ( l'arr t), fr quence moteur (en marche). xR seau : 50 Hz. xTension moteur : 230 V ou 400 V, selon mod le. xRampes : 3 secondes. xPetite VITESSE : 0 Hz xGrande VITESSE : 50 Hz. xGain boucle fr quence : standard. xCourant thermique moteur = courant nominal VARIATEUR . xCourant de freinage par injection l'arr t = 0,7 x courant nominal VARIATEUR , pendant 0,5 couple constant, avec contr le vectoriel de flux sans capteur. xAdaptation automatique de la rampe de d c l ration en cas de surtension au freinage. xFr quence de d coupage 4 kHz. xEntr es logiques : LI1, LI2: 2 sens de marche, commande 2 fils.

3 LI3, LI4: 4 vitesses pr s lectionn es (0Hz, 10Hz, 15Hz, 50Hz). xEntr es analogiques : AI1 (0 + 10 V) : consigne VITESSE , AI2 (0 + 10 V) ou AIC (0, 20 mA) : sommatrice de AI1. xRelais R2 : consigne VITESSE atteinte. xSortie analogique AO (0 - 20 mA) : fr quence moteur. 4 C blageBorniers de contr le:SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 37 - SYMPACT Caract ristiques et fonctions des bornes de contr le:SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 38 - SYMPACT Sch ma de raccordement pour pr r glage usine:(1) Inductance de ligne ventuelle (1 phase ou 3 phases). (2) Contacts du relais de s curit , pour signaler distance l' tat du VARIATEUR . (3) + 24 V interne. En cas d'utilisation d'une source externe + 24 V, relier le 0 V de celle-ci la borne COM, et ne pas utiliser la borne + 24 du VARIATEUR . 5 Fonctions de base du VARIATEUR de vitesseRelais de d faut, r initialisationLe relais de d faut (R1) est activ lorsque le VARIATEUR de VITESSE est mis sous tension et qu'il n'existe aucun d faut.

4 Il comporte un contact et un point VARIATEUR de VITESSE peut tre r initialis apr s un d faut de l'une des fa ons suivantes : xMise hors tension jusqu' ce que l'afficheur et la D L rouge s' teignent, puis remise sous apr s certains d fauts lorsque la fonction automatic restart (red marrage automatique) a t activ e. Voir page 214 pour les informations concernant le r glage du red marrage automatique. xVia une entr e logique affect e la fonction fault reset (Remise z ro des d fauts) (voir page 199). SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 39 - SYMPACT Protection thermique du VARIATEUR de vitesseLa protection thermique est fournie par thermistance fix e sur le radiateur ou integr e au module de puissance. Elle fournit une protection indirecte du VARIATEUR de VITESSE contre les surcharges par limitation de courant.

5 Points de d clenchement typiques : xCourant moteur gal 185 % du courant nominal du VARIATEUR de VITESSE pendant 2 secondes xCourant moteur gal 150 % du courant nominal du VARIATEUR de VITESSE pendant 60 secondes. Ventilation des variateursLe ventilateur est aliment automatiquement au d verrouillage du VARIATEUR ( d. la r ception d un signal de sens de marche et d un signal de r f rence). Il est mis hors tension quelques secondes apr s le verrouillage du VARIATEUR (quand le r gime moteur est inf rieur 0,5 Hz et que le freinage par injection est termin ). Protection thermique du moteurProtection thermique par calcul du I2t. REMARQUE : La m moire de l tat thermique du moteur revient z ro la mise hors tension du VARIATEUR . 6 Fonctions d'applications des entr es et sorties configurables:Fonctions des entr es logiquesSens de marche : avant / arri re La marche arri re peut tre supprim e dans le cas d application un seul sens de rotation moteur.

6 Commande 2 fils La marche (avant ou arri re) et l arr t sont command s par la m me entr e logique. tat 1 est marche, tat 0 est arr t. Lors d une mise sous tension, d une remise z ro manuelle ou apr s une commande d'arr t, le moteur ne peut tre aliment qu'apr s r initialisation des commandes forward (avant), reverse (arri re) et DC injection stop (arr t par injection cc). Si la fonction de red marrage automatique est configur e (param tre Atr dans le menu drC), la r initialisation n'est pas n cessaire. SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 40 - SYMPACT Commande 3 fils La marche (avant ou arri re) et l arr t sont command s par 2 entr es logiques diff rentes. LI1 est toujours affect e la fonction arr t. L arr t est obtenu l ouverture ( tat 0) de l entr e.

7 L'impulsion de l'entr e marche est m moris e jusqu' l'ouverture de l'entr e d'arr t. Lors d une mise sous tension, d une remise z ro manuelle, ou apr s une commande d'arr t, le moteur ne peut tre aliment qu'apr s r initialisation des commandes forward (avant), reverse (arri re) et DC injection stop (arr t par injection cc). Commutation des rampes Commutation entre la premi re rampe d'acc l ration (ACC, DEC) et la seconde (AC2, DE2). La commutation des rampes est obtenue par l'activation d'une entr e logique LIx ou par d tection d un seuil de fr quence r glable Frt. Marche pas pas JOG Impulsion de marche en petite VITESSE . Si le contact JOG est ferm puis le contact de sens de marche actionn , la rampe est de 0,1 seconde quels que soient les r glages ACC, dEC, AC2, et dE2.

8 Si le contact de sens de marche est ferm puis le contact JOG actionn , ce sont les rampes r gl es qui sont utilis es. Le temps minimal entre 2 op rations JOG est de 0,5 seconde. Le param tre VITESSE JOG est accessible dans le menu de r glage. Vitesses pr s lectionn es Deux, quatre ou huit vitesses peuvent tre pr s lectionn es, n cessitant respectivement 1, 2, ou 3 entr es logiques. Les vitesses pr s lectionn es doivent tre affect es dans l'ordre suivant : 1. PS2 (LIx) 2. PS4 (LIy) 3. PS8 (LIz) La suppression d'affectation des vitesses pr s lectionn es se fait dans l'ordre inverse. Commutation de r f rences VITESSE Commutation de deux r f rences (r f rence AI1 et r f rence AI2 ou AIC) par commande d entr e logique. Cette fonction affecte automatiquement AI2 ou AIC r f rence VITESSE 2. Contact ouvert, r f rence=AI2 ou AIC Contact ferm , r f rence=AI1 Si AI2/AIC est affect la fonction PI, le fonctionnement combine les 2 fonctions SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 41 - SYMPACT Arr t roue libre Provoque l arr t du moteur par le couple r sistif seulement.

9 L alimentation du moteur est coup e. L arr t roue libre est obtenu l ouverture d une entr e logique affect e cette fonction ( tat 0). Freinage par injection de courant continu Le freinage par injection cc est activ lorsque l'entr e logique affect e cette fonction se ferme ( tat 1), ou est activ automatiquement si la fr quence est inf rieure 0,5 Hz. Arr t rapide L'arr t rapide est un arr t frein dont la dur e de rampe de d c l ration actuelle est divis e par 4 dans les limites des possibilit s de freinage. L arr t rapide est obtenu l ouverture d une entr e logique affect e cette fonction ( tat 0). Remise z ro des d fauts (Raz d fauts) La remise z ro des d fauts permet l effacement du d faut m moris et la r initialisation du VARIATEUR si la cause du d faut a disparu, l exclusion des d fauts OCF (surintensit ), SCF (court-circuit moteur), EEF, and InF (d fauts internes), qui n cessitent la mise hors tension du VARIATEUR pour accomplir la remise z ro des d fauts.

10 Voir le tableau 14, page 229. For age local en cas d utilisation de la liaison s rie Permet de passer d un mode de liaison s rie un mode local (commande via le bornier ou le terminal d'exploitation) Fonctions des entr es analogiquesAI1 est une entr e analogique 0 +10 V utilis e pour la r f rence de VITESSE . De plus, l'une des deux autres entr es analogiques peut tre utilis e : xAI2 : entr e tension de 0 +10 V ou de +2 +10 V xAIC : entr e courant de 0 20 mA (r glage d'usine) ou de 4 20 mA. Une entr e analogique peut tre affect e l'addition des r f rences avec l'asservissement par retour AI1 ou PI. SYMPACTDIDASTEL PROVENCE Dossier technique - page 42 - SYMPACT Fonctions du relais R2 Seuil de fr quence atteint (FtA) : Le contact du relais est ferm si la fr quence du moteur est sup rieure ou gale au seuil de fr quence r gl par Ftd dans le menu de r glage.