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1 Technischer Bericht Nr. RP98/2119/01/27 RWT V Fahrzeug GmbH Institut f r Fahrzeugtechnik Adlerstr. 7 45307 Essen Telefon (0201) 825-0 Telefax (0201) 825-4150 Gesch ftsf hrung: Claus Wolff (Vors.) Friedo Sch fer Sitz: Kurf rstenstr. 58 45138 Essen AG Essen, HRB 9975 Ein Unternehmen der T V Mitte Gruppe ber die Betriebsfestigkeit von Leichtmetall- Distanzringen Typ bzw. I Antragsteller: H&R Spezialfedern GmbH & Elsper Str. 36 57368 Lennestadt Dieser Bericht dient als Arbeitsunterlage f r den amtlich anerkannten Sachverst ndigen f r den Kraftfahrzeugverkehr bei der Begutachtung von Rad-Reifenkombinationen in Verbin-dung mit Distanzringen nach bzw.

2 21 StVZO und beinhaltet ausschlie lich den Nach-weis der Betriebsfestigkeit der Distanzringe. Die nachfolgend beschriebenen Distanzringe wurden in Anlehnung an die "Richtlinien f r die Pr fung von Sonderr dern f r Personen-kraftwagen" Stand 1982 bez glich der Dauerfestigkeit gepr ft. F r die Verwendung der Distanzringe an Fahrzeugen sind entsprechende Berichte vorzulegen. II Beschreibung der Leichtmetall- Distanzringe Hersteller: H&R Typ: bzw. Ausf hrungen: DRA50194558 bis DRA80194558: Lochkreis- 98 mm, Mittenloch- 58,0 mm DRA50294564 bis DRA90294564: Lochkreis- 100 mm Mittenloch- 64,0 mm in Verbindung mit Kunststoff- Zentrierring Nenndicke der Distanzringe: 25 mm (DRA50194558 oder DRA50294564) 30 mm (DRA60194558 oder DRA60294564) 35 mm (DRA70194558 oder DRA70294564) 40 mm (DRA80194558 oder DRA80294564) 45 mm (nur DRA90294564) Art und Herstellung.

3 Einteilige Leichtmetall- Distanzringe mit 5 Befestigungs- bohrungen M12x1,5 und 4 versetzten Durchgangsboh- rungen f r Innensechskant- Zylinderkopfschrauben Lochkreisdurchmesser: 4-Loch 98 mm/ 4-Loch 100 mm f r Fahrzeuganbindung 5-Loch 130 mm f r Radanbindung Mittenlochdurchmesser: Ausf hrungen Zentrierart: Mittenzentrierung teilw. durch Kunststoffzentriering Gepr fte Radlast: 535 kg Reifenabrollumfang: 1870 mm Technischer Bericht Nr. : RP98/2119/01/27 Seite 2 von 4 Auftraggeber : H&R Spezialfedern GmbH & Co.

4 KG Typ(en) : Distanzring bzw. RWT V Fahrzeug GmbH - Institut f r Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, D-45307 Essen Das Pr flaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes f r Pr fungen nach EG-TypV, StVZO sowie FzTVO akkreditiert (KBA-P 00009-95). III Radanschlu Befestigung der Distanzringe am Fahrzeug: mit 4 Innensechskant- Zylinderkopfschrauben (DIN912) M12x1,5 bzw. M12x1,25, Schaftl nge 25 mm Befestigung des Rades am Distanzring: bei Porsche- Originalr dern mit 5 Kugelbundradschrauben M12x1,5, Kugel- 28 mm, Schaftl nge 26 mm bei Sonderr dern mit Radschrauben M12x1,5 und zum Rad passendem Kegel- bzw.

5 Kugelbund, Einschraubtiefe min. 13 mm und max. 15 mm (ca. 8 bis max. 10 Umdrehungen) Durchmesser der Befestigungsbohrungen in mm: 13,0 Dicke zylindrisches Ma der Befestigungsbohrungen in mm: 7 Mittenlochdurchmesser in mm: - Mittenloch- 58,0 mm - Mittenloch- 64,0 mm Zentrierart: Mittenzentrierung teilw. durch Kunststoffring Anzugsmoment in Nm: je nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers, jedoch max. 130 Nm bzw. wie im jeweiligen Verwendungsbereich angegeben IV Kennzeichnung der Distanzringn Am Umfang der Distanzringe eingepr gt Herstellerzeichen: H&R Typ/Bestell-Nr.

6 : .0194558 bzw..0294564 V. Pr fung der Distanzringe Abmessungen Die Ma e und Toleranzen entsprechen der Zeichnung. Die Anforderungen der Vorlagen zu DIN7817, Ausgabe M rz 1979 bzw. Vorlagen zu der Norm hinsichtlich Plan und Rundlauf werden eingehalten. Ma e wurden berpr ft. Technischer Bericht Nr. : RP98/2119/01/27 Seite 3 von 4 Auftraggeber : H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG Typ(en) : Distanzring bzw. RWT V Fahrzeug GmbH - Institut f r Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, D-45307 Essen Das Pr flaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes f r Pr fungen nach EG-TypV, StVZO sowie FzTVO akkreditiert (KBA-P 00009-95).

7 Werkstoff der Distanzringe Die Distanzringn werden aus Al Cu Mg Pb - F37 gefertigt, Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgef hrt. Diese Angaben wurden durch uns nicht gepr ft. Festigkeitspr fung Dauerfestigkeitspr fung Die Dauerfestigkeit wurde mit einem geeigneten Leichtmetall- Sonderrad auf einem unwuchtbelasteten Scheibenradpr fstand untersucht. Der Pr fung wurden folgende Werte zugrunde gelegt. Einpre -tiefe des Pr frades in mm max.

8 Radlast in kg Reibwert dyn. Reifen-halbmesser in m entspricht Abrollum-fang in mm max. Biegemo-ment in Nm 45 535 0,9 0,297 1870 3283 An den gepr ften Distanzringen konnten nach Erreichen der vorgeschriebenen Mindestlastspielzahlen keine Anrisse festgestellt werden. Ein unzul ssiger Abfall des Anzugmomentes der Befestigungsteile war nicht gegeben. VI Zeichnungsunterlagen Zeichnungsnr.: Datum: Zeichnung des Distanzringes 85-50194558-A-02 vom Zeichnung des Distanzringes 83-60194558-A-01 vom Zeichnung des Distanzringes 83-70194558-A-00 vom Zeichnung des Distanzringes 83-80194558-A-00 vom Zeichnung des Distanzringes 85-50294564-A-04 vom Zeichnung des Distanzringes 83-60294564-A-00 vom Zeichnung des Distanzringes 83-70294564-A-01 vom Zeichnung des Distanzringes 83-80294564-A-01 vom Zeichnung des Distanzringes 83-90294564-A-00 vom VII Hinweise f r den amtlich anerkannten

9 Sachverst ndigen 1) Bei der Festigkeitspr fung wurde ein Abrollumfang, eine Radlast und eine Einpre tiefe (s. Tabelle) zugrundegelegt. Die Verwendung der Distanzringe an Fahrzeugen mit ge-ringeren Radlasten bzw. bei Verwendung von R dern mit geringerer Einpre tiefe und Reifen mit kleinerem Abrollumfang ist technisch unbedenklich. 2) Das gepr fte max. Biegemoment mu ausreichend sein. 3) Die Anbauma e sind zu berpr fen. Insbesondere sind Lochkreis, Art der Zentrierung, Schrauben-bzw. Bolzenl nge und Gewinde zu berpr fen.

10 Die Einschraubtiefe der Radschrauben darf, wegen der Sackbohrungen im Flansch, auf keinen Fall gr er als 15 mm (10 Umdrehungen) sein. Technischer Bericht Nr. : RP98/2119/01/27 Seite 4 von 4 Auftraggeber : H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG Typ(en) : Distanzring bzw. RWT V Fahrzeug GmbH - Institut f r Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, D-45307 Essen Das Pr flaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes f r Pr fungen nach EG-TypV, StVZO sowie FzTVO akkreditiert (KBA-P 00009-95).