Technischer Leitfaden - Ladeinfrastruktur Elektromobilität

1 Technischer Leitfaden Ladeinfrastruktur . ELEKTROMOBILIT T. Version 4. Verfasser Siehe Herausgeber Stand: Oktober 2021. Herausgeber DKE - Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE. Stresemannallee 15, 60596 Frankfurt am Main VDE FNN - Forum Netztechnik/Netzbetrieb im VDE (FNN). Bismarckstr. 33, 10625 Berlin BDEW - Bundesverband der Energie und Wasserwirtschaft e. V. Reinhardtstr. 32, 10117 Berlin VDA - Verband der Automobilindustrie e. V. Behrenstr. 35, 10117 Berlin ZVEH - Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke Lilienthalallee 4, 60487 Frankfurt ZVEI - Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie e. V. Lyoner Stra e 9, 60528 Frankfurt am Main Kontaktadresse f r Anfragen Redaktion DKE - Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE.

2 Ninmar Lahdo - Stresemannallee 15. 60596 Frankfurt am Main Gestaltung prinzdesign Berlin, Marc Prinz, Maren Maiwald Bildnachweis Tomasz Zajda / (Titel), petovarga / ( ), OrthsMedien / ( ), scharfsinn86 / ( ), slavun / ( ), ThomBal / ( ), Herr Loeffler / ( ), cherezoff / ( ), Blue Planet Studio / ( ), vladim_ka / ( ), Trygve / ( ), slavun / ( ), Mike Mareen / ( ), Oleksandr / ( ). Technischer Leitfaden - 02 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t Technischer Leitfaden - 03 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t Inhaltsverzeichnis 1. Der Technische Leitfaden Ladeinf rastruktur .. 6 .. 30. Motivation zur Version 4 .. 7 Ergonomie .. 30. Zielgruppen .. 8 Zugang ..31. Normen und deren Einfluss .. 8 Anleitungen ..31. Thematische Abgrenzung .. 9 und Verwaltung ..32. Informationserfassung ber Ladevorg nge ..32. 2. Das Laden ..10.

3 System berwachung und Vermeidung von unberechtigtem Zugriff ..33. Normalladen und Schnellladen ..12. Ladebetriebsarten ..12 5. Der 34. Ladebetriebsart 1 (Mode 1) ..12 Allgemeine Hinweise und Empfehlungen ..35. Ladebetriebsart 2 (Mode 2) ..12 ffentlich zug nglich ..37. Ladebetriebsart 3 (Mode 3) ..13 Privat ..37. Ladebetriebsart 4 (Mode 4) ..13 Weitere Beispielsf lle, Abgrenzung ..37. Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation ..13 berlegungen f r Immobilienbesitzer und -verwalter ..37. Combined Charging System .. 14 Checkliste .. 38. 3. Die Planung ..18 6. Der Ausblick ..40. Bedarf an Anschlussleistung .. 19 Weiterentwicklung der Normen .. 41. Festlegung der Ladeleistung und Anzahl der Ladepunkte .. 19 AC-Laden gem DIN EN 61851-1 .. 41. Leistungsmanagement ..21 DC-Laden gem DIN EN 61851-23 .. 42. Vorkehrungen zur Verbrauchserfassung und f r Mehrwertdienste.

4 22 Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug Installationsort ..22 und Ladeinfrastruktur gem ISO 15118 .. 42. Elektroinstallation ..23 Intelligente Stromnetze Smart Grids .. 43. Netzanschluss ..23 Energier ckspeisung in das elektrische Versorgungsnetz .. 43. Neuinstallation und Nachr stung .. 24 Netzdienlichkeit .. 43. Hinweise zur Errichtung der Anlage ..25 Induktives Laden ..44. Blitz- und berspannungsschutz .. 26 Schwere elektrische Nutzfahrzeuge ..46. Anforderung berspannungsschutz .. 26. 7. Qualifikationen und Aus bungsberechtigung ..27. Abk 50. 4. Der Betrieb .. 28. Sicherheit .. 29. Verwendungshinweise f r Ladekabel .. 29. Brandschutz .. 29. Die Pr fung .. 30. Datenschutz / Datensicherheit .. 30. Technischer Leitfaden - 04 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t Technischer Leitfaden - 05 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t 01 Technischer Leitfaden Motivation zur Version 4.

5 Die vorliegende berarbeitung des technischen Leitfadens zur Ladeinfrastruktur tr gt dem technologischen Fortschritt und den stetigen Weiterentwicklungen auf dem Gebiet der Elektro- mobilit t Rechnung. Seit Ver ffentlichung der letzten Auflage hat sich unter ande- rem die Ladetechnologie kontinuierlich weiterentwickelt, aber auch die Erlassung neuer Anwendungsregeln und Richtlinien sowie Weiterentwicklung von Normen und Standards machen eine Anpassung des Leitfadens erforderlich. Besonders relevant ist die 2016 vom Bundesministerium f r Eine anwenderfreundliche, si- Wirtschaft und Energie (BMWi) erlassene Lades ulenverord- chere, fl chendeckende und nung (LSV), die zuletzt 2021 aktualisiert worden ist. Sie legt stan- leistungsf hige Ladeinfrastruk- dardisierte gesetzliche Anforderungen an die Technik und die tur hat erheblichen Einfluss auf Positionierung von Ladestationen im ffentlichen Raum sowie das zuverl ssige Laden eines Mindestanforderungen an das verwendete Bezahlsystem fest.

6 Elektrofahrzeuges und stellt eine der Grundvoraussetzun- Erg nzt werden die aktualisierten Anforderungen durch die gen f r mehr Akzeptanz der VDE Anwendungsregel VDE-AR-E 2532-100, deren Ziel es ist, Elektromobilit t dar. dass die ab Juli 2023 geltenden Mindeststandards mit h chst- m glicher Sicherheit eingehalten werden k nnen. Hierf r legt die Anwendungsregel einheitliche Standards bei der Abwick- lung und Authentifizierung sowie bei Abrechnungsvorg ngen an Lades ulen fest und definiert die Mindestanforderungen an verl ssliche und datenschutzkonforme Systeme zur Erkennung der Autorisierung an Lades ulen. Den ge nderten technischen sowie rechtlichen Rahmenbe- dingungen entsprechend wurden die Anwendungsbeispiele f r ffentliche und private Ladeinfrastrukturen angepasst und erweitert. Hier kommt auch der Entwurf der Bundesregierung f r ein Geb ude-Elektromobilit tsinfrastruktur-Gesetz (GEIG).

7 Zum Tragen. Dieser setzt eine Vorgabe der EU-Geb udericht- linie zum Aufbau von Lade- und Leitungsinfrastruktur f r die Elektromobilit t in Geb uden um und legt die Installation von Schutzrohren ab einer gewissen Anzahl an Stellpl tzen fest. Auch den technischen Weiterentwicklungen im Bereich des induktiven Ladens wird im berarbeiteten Technischen Leit- faden Rechnung getragen. Im Ausblick werden erstmals auch die sich aktuell in Erarbeitung befindenden L sungen f r das Der Laden schwerer elektrischer Nutzfahrzeuge umrissen. 01 Technische Leitfaden Ladeinfrastruktur Technischer Leitfaden - 06 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t Technischer Leitfaden - 07 - Ladeinfrastruktur Elektromobilit t 01 Technischer Leitfaden Zielgruppen Die untenstehende Abbildung beinhaltet eine bersicht zu re- levanten Normen und Standards im Bereich des Ladens von Dieser Leitfaden richtet sich vorrangig an folgende Zielgruppen: Elektrofahrzeugen.

8 Eigenheim- und Immobilienbesitzer/-innen Kommunikation Immobilienverwalter/-innen und Parkhausbetreiber/-innen IEC 63110-1 ISO 15118.. IEC 63119-1. Architekt/-innen und St dteplaner/-innen Mitarbeiter/-innen der ffentlichen Verwaltung AC-Laden DC-Laden Stecker Automatisches Laden . IEC 61851-1 IEC 61851-23 IEC 62196 -1 IEC 61851-26. Netzbetreiber/-innen und Energielieferant/-innen IEC 61851-24 IEC 62196 -2 IEC 61851-27. Elektroplaner/-innen und -installateur/-innen IEC 62196 -3. Dabei nehmen die beiden zuletzt genannten eine Dienstleis- Batteriewechelsysteme terrolle gegen ber den brigen Zielgruppen ein. Investoren/- IEC 62840-1. innen, St dteplaner/-innen und Betreiber/-innen fordern bei- IEC 62840-2. spielsweise Dienstleistungen an, w hrend Netzbetreiber/-innen und Energielieferant/-innen sowie Elektroplaner/-innen und -in- stallateur/-innen diese Anforderungen bedienen k nnen.

9 Elektrobusse LEV Nutzerautorisierung Induktives Laden IEC 61851-23-1 IEC 61851-3-1 VDE-AR-E 2532-100 IEC 61980-1. Dieser Leitfaden zeigt auf, was f r die fachkundige Planung, Er- IEC 61851-3-2. Standardschnittstelle IEC 61980-2. Informationen f r Endnutzer/- IEC 61851-3-3 IEC 61980-3. richtung und den Betrieb einer Ladeinfrastruktur notwendig ist VDE-AR-E 2122-1000. IEC 61851-3-4. innen finden sich in dem HEA- und gibt Hinweise zur Vermeidung von Gefahren oder kostspie- IEC 61851-3-5. Leitfaden "Ladeninfrastruktur ligen Fehlinvestitionen. Er bietet einen berblick ber zu be- IEC 61851-3-6. in Wohngeb uden" IEC 61851-3-7. achtende Normen und Vorschriften, kann jedoch nur als eine IEC 61851-25. Empfehlung dienen und ersetzt nicht die Unterst tzung durch EMV. IEC 61851-21-1. Fachpersonal (beispielsweise eine Elektrofachkraft) IEC 61851-21-2.

10 Normen und deren Einfluss QR-Code auch anklickbar Abbildung 1: Normen und Standards im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen Normen, Richtlinien und Standards ffnen den Markt f r die Elektromobilit t und bereiten den Weg f r ihre rasche Weiter- entwicklung bis hin zum massentauglichen Mobilit tskonzept der absehbaren Zukunft. Sie bilden die Basis f r die Umsetzung Thematische Abgrenzung zuk nftiger Innovationen im Bereich der Elektromobilit t. Das Spektrum der am Markt verf gbaren und in Zukunft zu er- Den Investoren/-innen bieten Normen hohe Sicherheit f r ihre wartenden Elektrofahrzeugen ist weit gr er, als es im Rahmen Investitionen in Elektrofahrzeuge und vor allem in Ladeinfra- dieses Leitfadens abzubilden w re. Entsprechend beschr nkt BEVs beziehen ihre Antriebs- struktur. Sie schaffen Rahmenbedingungen, innerhalb derer sich das Dokument nur auf f r die Teilnahme am ffentlichen energie aus der Fahrzeugbat- sich L sungen f r wichtige Zukunftsthemen etablieren k n- Stra enverkehr zugelassenen PKW und Nutzfahrzeuge mit ei- terie, die einen oder mehrere nen.