TFC 45 SUPER STACKER - aaa.com.sa

1 TFC 45 / TFC 45 R / TFC 45 RX / TFC 45 RS / TFC 45 L / TFC 45 LS / TFC 45 LX / TFC 45 LSXSUPER STACKERh/hcTFC 45 SUPER STACKERTFC 45 TFC 45 R TFC 45 RX TFC 45 RS TFC 45 L TFC 45 LS TFC 45 LX TFC LSXTRANSLATIONV itesse AV/ARA vide25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/hEn charge 45 t25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/hRampe franchissable maxiA vide41%40%36%38%38%37%37%35%En charge 45 t25%24%22%23%23%22,30%22,30%20,80%Effort de traction28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 tPOIDS AVEC PALONNIER STANDARDA vide avec fl che baiss ePont A V37,4 t35,8 t37,6 t38,5 t36,6 t38 t43,8 t42,6 tEssieu AR31,2 t37,3 t41,2 t38 t38,8 t38,4 t41,9 t41,8 tTotal68,6 t73,1 t78,8 t76,5 t75,4 t76,4 t85,7 t84,4 tEn charge 45t et en translation avec angle fl che :45 45 45 45 40 40 40 40 Pont A V87,9 t87,6 t87,8 t88,6 t82,9 t84,3 t91,4 t92,2 tEssieu AR25,7 t30,5 t36 t32,8 t37,5 t37,1 t39,3 t37,2 tTotal113,6 t118,1 t123,8 t121,4 t120,4 t121,4 t130,7 t129,4 tEn statique, levage 45 t en 1 RPont A V96,8 t96,5 t96,8 t97,6 t95,8 t97,2 t103,2 t104 tEssieu AR16,8 t21,5 t27 t23,8 t24,6 t24,2 t27,5 t25,4 tTotal113,6 t118,1 t123,8 t121,4 t120,4 t121,4 t130,7 t129,4 tFLECHET lescopage sortieA vide, version h23 ,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/sA vide version hc16 ,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/sEn charge 30 t23 ,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/sT lescopage rentr eA vide18 ,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/sEn charge 30 t17 ,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/sRelevage mont e de 0 60 A vide.

2 Version h22 vide version hc16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 secEn charge 30 t18 sec18 sec18 sec18 sec25 descente de 60 0 A vide21 charge 30 t14 vation du conteneur jusqu'en 5 mehauteur (4 mepour LX, LSX) en mouvements combin sA vide, version h40 ,34 m/s0,34 m/s0,34 m/s0,34 m/sA vide version hc35 sec35 sec35 sec35 sec35 sec35 sec28 sec28 sec0,40m/s0,40m/s0,40m/s0,40m/s0,40m/s0, 40m/s0,40m/s0,40m/sEn charge 30 t45 ,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/sDescente du conteneur de 5 mehauteur (4 mepour LX,LSX) au sol, en mouvements combin sA vide25 ,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/sEn charge 30 t23 ,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s* La version " hc " est en standard sur les machines L, LS,LX and LSX2 MOTEURC onforme normes antipollution CE et / typeCummins / QSM11 RefroidissementPar eauCarburantFioulPrincipe 4 temps, 6 cylindres en ligne suraliment par turbocompresseurPuissanceSAE J 1995/ ISO 3046 / DIN 6271 Maxi : 320 CV (239 kW) 1800 tr/mnNominale.

3 290 CV (216 kW) 2100 t/mnCouple maxi 1400 t/mnSAE J 1995/ ISO 3046/ DIN 62711478 NmCylindr e10,82 LAlternateur (marque / type)Delco-R my - 70 A - 24 VD marreur (marque / type)Delco-R my 39 MT HD - 400 Amp res - 24 VBatterie (voltage / capacit )2 x 12 V - 200 AhConsommation de combustible15 18 l/ hBOITE DE VITESSESM arque / typeDana (Clark) / TE 27 418 EmbrayagePar convertisseur de couple - R = 2,292 Type de bo teAutomatic Powershift Control / APC 200 Nombre de vitesses A V / AR4/4 Rapport de vitesses A V / AR5,07 / 2,42/ 1,38 / 0,78 PONT A VPrincipePont moteur double r duction avec freins disque bain d'huileRapport de r duction25,40 ou 22,6 ESSIEU ARPrincipeEssieu directeur oscillantPNEUMATIQUESD imensionsTubeless x 25 ou x 33 ou x 25 Pression : (1 bar = 1 kg/cm2)10 bars (7,5 bars pour 2100 x 25)SYSTEME DE DIRECTIONP rincipeHydrostatic avec un v rin double effet sur essieu arri reFREINAGETypeFreins multi disques bain d'huile sur pont A VCommandeHydrauliqueFrein de parcDisque sur nez de pont, action par ressortsHYDRAULIQUEC ircuit principalSyst me Load SensingPompe principaleDouble pompe pistons d bit variable 145+75 ccD bit 460 I/mn - Pression maximum 350 barsCommandesUn manipulateur hydraulique en croix pour relevage, t lescopage.

4 Rotation et chariotage du palonnierPompes auxiliairesVentilo r frig rant moteur et transmissionPompe cylindr e variable de 28 cc - 58 I/mnFiltration et refroidissement circuit hydrauliquePompe engrenages de 40 cc - 82 I/mnAlimentation refroidissement freinsPompe engrenages 12 cc - 25 I/mnPilotage manipulateur hydraulique Pompe engrenages 8 cc 16 l/mnCAPACITESR servoir de carburant 520 L R servoir hydraulique 750 L Syst me de refroidissement 70 LPont A V94 LBo te de vitesses70 L Moteur35 LCABINED imensionCabine large de s rieLarg = 1730, prof =1370, haut = 1485 (dimensions int rieures en mm)Niveau sonore72 dba portes ferm esClimatisation De s rieMAINTENANCEAuto diagnosticVersion h : moteur, bo te de vitesses, g n ral machineVersion hc : moteur, bo te de vitesses, hydraulique, g n ral machineSECURITEA ntibasculementCoupure automatique des mouvements dangereux en cas de surchargeControleur d' tat de chargeEn option en version h - De s rie en version hc MoteurMise en s curit automatique en cas de d tection d faut niveauou pression d'huile, temp rature circuit refroidissement ou air turbo34 TFC 45 TFC 45 R TFC 45 RX TFC 45 RS TFC 45 L TFC 45 LS TFC 45 LX TFC LSXTRANSLATIONS peed FWD/REWNo load25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/hWith 45 t load25 Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/h25Km/h25 Km/h25 Km/h25 Km/hMax gradeabilityNo load41%40%36%38%38%37%37%35%45 t full load25%24%22%23%23%22,30%22,30%20,80%Tow ing ability28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 t28,9 tWEIGHT WITH TOP-PICK SPREADERNo load - boom downFront axle37,4 t35,8 t37,6 t38,5 t36,6 t38 t43,8 t42,6 tRear axle31,2 t37,3 t41,2 t38 t38,8 t38,4 t41,9 t41,8 tTotal68,6 t73,1 t78,8 t76,5 t75,4 t76,4 t85,7 t84.

5 4 t45T full load travelling with angle boom :45 45 45 45 40 40 40 40 40 Front axle87,9 t87,6 t87,8 t88,6 t82,9 t84,3 t91,4 t92,2 tRear axle25,7 t30,5 t36 t32,8 t37,5 t37,1 t39,3 t37,2 tTotal113,6 t118,1 t123,8 t121,4 t120,4 t121,4 t130,7 t129,4 tStatic - 45 T full load - 1st rowFront axle96,8 t96,5 t96,8 t97,6 t95,8 t97,2 t103,2 t104 tRear axle16,8 t21,5 t27 t23,8 t24,6 t24,2 t27,5 t25,4 tTotal113,6 t118,1 t123,8 t121,4 t120,4 t121,4 t130,7 t129,4 tBOOMT elescoping outNo load," h" version23 ,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/sNo load, " hc " version16 ,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s0,44 m/s30 t load23 ,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/s0,31 m/sTelescoping inNo load18 ,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s0,40 m/s30 t load17 ,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/s0,41 m/sHoisting up from 0 to 60 No load," h" version22 load, " hc " version16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec16 sec30 t load18 sec18 sec18 sec18 sec25 down from 60 to 0 no load21 load14 to stack a container from 1stheight to 5thheight (4thforLX, LSX) simultaneous functionsNo load," h" version40 ,34 m/s0,34 m/s0,34 m/s0,34 m/sNo load, " hc " version35 sec35 sec35 sec35 sec35 sec35 sec28 sec28 sec0,40m/s0,40m/s0,40m/s0,40m/s0,40m/s0, 40m/s0,40m/s0,40m/s30 t load45 ,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/s0,26 m/sTime to unstack a container from 5th(4thfor LX, LSX) height to 1stheight (simultaneous functions)

6 No load25 ,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s0,55 m/s30 t load23 ,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s0,5 m/s* The " hc " version is included in the standard machine for L, LS,LX and LSX5 ENGINEIn accordance with EC and regulationMakeCummins / QSM11 Cooling systemWater cooledFuelDieselType4 stroke, inline 6 cylinders, turbochargedPowerSAE J 1995/ ISO 3046 / DIN 6271 Maxi : 320 HP (239 kW) at 1800 rpmRated : 290 HP (216 kW) at 2100 rpmMax torque at 1400 rpmSAE J 1995/ ISO 3046/ DIN 62711478 NmDisplacement10,82 LAlternatorDelco-R my - 70 A - 24 VStarterDelco-R my 39 MT HD - 400 Amp res - 24 VBatteries2 x 12 V - 200 AhFuel consumptionFrom 15 to 18 l/ hTRANSMISSIONMakeDana (Clark) / TE 27 418 Clutch typeTorque converter - R = 2,292 Transmission typeAutomatic Powershift Control / APC 200 Gears FWD / REV4/4 Gears ration FWD and REV5,07 / 2,42/ 1,38 / 0,78 FRONT AXLETypeDrive axle - Double reduction with wet disc brakesReduction25,40 or 22,6 REAR AXLED escriptionHeavy duty oscillationg axleTYRESD imensionsTubeless x 25 or x 33 or x 25 Pressure.

7 (1 bar = 1 kg/cm2)10 bars (7,5 bars for 2100 x 25)STEERINGD escriptionHydrostatic rear steering with double acting cylinderBRAKINGTypeWet disc brakes on front axle by independant hydraulic circuitControlHydraulicParking brakeSpring release disc on the front axleHYDRAULICMain systemPower regulated Load SensingMain pumpTwo section variable displacement - piston pump 145+75 ccFlow 460 I/mn - Maximum pressure 350 barsControlsOne hydraulic joystick. Boom hoist and telescoping Spreader rotation - Side shiftAuxiliaryEngine and transmission coolerVariable displacement pump 28 cc - 58 I/mnHydraulic cooler and filtrationGear pump 40 cc - 82 I/mnBraking axle oil coolerGear pump 12 cc - 25 I/mnJoystick control Gear pump 8 cc 16 l/mnCAPACITIESFuel520 L Hydraulic oil750 L Cooling system 70 LDrive axle94 LTransmission70 L Engine35 LCABD imensionWide cab in standardWide = 1730, deep =1370, hight = 1485 (inside dimensions in mm)Sound level72 dba closed doorsAir conditionningIn standardMAINTENANCEAuto diagnosis h version : engine, transmission, general machine hc version : engine, transmission, hydraulic, general machineSECURITYAnti tipping deviceAutomatic cut-off system in case of overloadLoad moment indicatorIn option with h version, in standard with hc versionEngineProtection device reducing engine revolutions and power output) onset parameters for.

8 Oil temperature, coolant temperature, turbo inletair temperature and maximum engine revolutions 42 t 45 t27 t27 t13 t27 t13 t7 t27 t13 t7 t 45 t 45 t 45 t289614790144808940640038601320 2400894038601320 240064001448028961486042 t45 t35 t45 t35 t19 t45 t35 t19 t10 t45 t35 t19 t10 t894038601320 240064001448014790*42 t45 t31,5 t45 t31,5 t16 t45 t31,5 t16 t8,5 t45 t31,5 t16 t8,5 t 2896894038601320 240064001448028961486042 t45 t40 t(31,5t)45 t40 t(31,5t)21 t(16t)45 t40 t(31,5t)21 t(16t)12 t(8,5t)45 t40 t(31,5t)21 t(16t)12 t(8,5t)DIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45- 5H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 RX- 5H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 R- 5H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 RS- 5H / 9 6 - Top pickAR 1R 21240040 10010010040 20 AR1 AR2 TFC 45 TFC 45 R1283010418102058785 TFC 45 RXTFC 45 RSTFC 45 LTFC 45 LS12964111961144510100 TFC 45 LXTFC 45 LSX138371131112365101006* 1800 x 33 = +70mmTyres / Pneumatiques1800 x 25 (Michelin only)1800 x 332100 x 25 Tyres / Pneumatiques1800 x 25 Tyres / Pneumatiques1800 x 33 Tyres / Pneumatiques1800 x 33( ) = stabilizer up( )

9 = stabilisateur hautRAYONS DE BRAQUAGETURNING RADIUS* P/B = Piggy Back intermodal* T/P = Top Pick24 t28 t30 tP/B*28 t33 t35 tT/P*TFC45LS18 t22 t24 tP/B*23 t27 t29 tT/P* TFC 45 LX32 t34 t36 tP/B*37 t39 t41 t T/P*TFC 45 LSX15 t18 t20 tP/B*20 t23 t25 tT/P*TFC45L45T64005700530016211495528961 4480640038601320 150060 20 t36 t45 t36 t45 t42 t20 t36 t45 t20 t36 t45 t115842896123936400386013202000 380040 t45 t37 t45 t23 t40 t45 t23 t40 t45 t14955289614480640038601320 150060 28 t(20 t)40 t(36 t)45 t40 t(36 t)45 t42 t28 t(20 t)40 t(36 t)45 t28 t(20 t)40 t(36 t)45 t115842896123936400386013202000 380045 t(37 t)45 t40 t(37 t)45 t37 t(21 t)45 t(37 t)45 t37 t(21 t)45 t(37 t)45 tDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 L- 5H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 LX- 4H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 LS- 5H / 9 6 - Top pickDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305 CETFC 45 LSX- 4H / 9 6 - Top pickRWSTABLIZER DOWNSTABILISATEUR BASRWSTABLIZER DOWNSTABILISATEUR BAS7 Tyres / Pneumatiques1800 x 33 Tyres / Pneumatiques1800 x 33 Tyres / Pneumatiques1800 x 33 Tyres / Pneumatiques1800 x 33( ) = stabilizer up( ) = stabilisateur haut( ) = stabilizer up( ) = stabilisateur hautTFC 45 LSXM agnet - Electro aimantDIN 15019 DIN 15018 ISO 4305CE 75%CHARGESLIFTINGCAPACITIESTFC 45 LSXSlab handler attachmentPince bramesR (m) W (t)1453,5454,5455405,536R (m) W (t)1453,5454,5455405,536 Application m tallurgie - Steel applicationRobustesse , Fiabilit Pr sents sur les 5 continents, nos porte conteneurs sont toujours pr ts relever les challengesles plus difficiles.

10 25 ann es d exp rience, nous ont permis de s lectionner et de concevoir les composantsles plus aptes garantir la satisfaction de nos Clients. Nos porte conteneurs sont contr l s ettest s dans les conditions les plus s v vous aux commandes d un SUPER STACKER , entrez dans un univers de confiance o vous pourrez vous concentrer sur vos and long-lastingOur container handlers are always on hand, ready to take up the harshest challenges on all 5continents. We can draw on our 25 years of experience to select or design the right components that are gua-ranteed to satisfy our customers requirements. Our container handlers are checked and tested tothe most stringent you take hold of the controls on a SUPER STACKER , you can feel the confidence take holdof you, leaving you free to concentrate on the handling curit anti-basculementPour viter le risque de basculement, le syst me de d tection de surchar-ge , situ au niveau de l essieu arri re, interdit automatiquement les fonc-tions qui augmentent la port e (t lescopage sortie et relevage descente).