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Trasporti internazionali e relativi documenti. Convenzioni ...

1 Trasporti internazionali e relativi internazionali ,credito documentario e requisiti dei Roberto SalaConsulente in Commercio Estero e Trasporti Internazionali2 QOperatori di trasportoQSpedizioniere internazionaleQVettore internazionaleQAlcuni criteri generali per la scelta dello spedizioniereQAlcuni vantaggi dello spedizioniere ottimaleQAlcuni criteri generali per la scelta del vettoreQConfronto tra i singoli modi di trasportoQConvenzione del trasporto internazionale di merci via stradaQConvenzione del trasporto internazionale di merci via ferroviaQConvenzione del trasporto internazionale di merci via mareQConvenzione del trasporto internazionale di merci via aereaQRegole del trasporto intermodaleQLettera di vettura stradaleQLettera di vettura ferroviariaQPolizza di

2 Q Operatori di trasporto Q Spedizioniere internazionale Q Vettore internazionale Q Alcuni criteri generali per la scelta dello spedizioniere Q Alcuni vantaggi dello ...

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  Castle, Per la scelta

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1 1 Trasporti internazionali e relativi internazionali ,credito documentario e requisiti dei Roberto SalaConsulente in Commercio Estero e Trasporti Internazionali2 QOperatori di trasportoQSpedizioniere internazionaleQVettore internazionaleQAlcuni criteri generali per la scelta dello spedizioniereQAlcuni vantaggi dello spedizioniere ottimaleQAlcuni criteri generali per la scelta del vettoreQConfronto tra i singoli modi di trasportoQConvenzione del trasporto internazionale di merci via stradaQConvenzione del trasporto internazionale di merci via ferroviaQConvenzione del trasporto internazionale di merci via mareQConvenzione del trasporto internazionale di merci via aereaQRegole del trasporto intermodaleQLettera di vettura stradaleQLettera di vettura ferroviariaQPolizza di

2 Carico marittima / bill of ladingQPolizza di carico per trasporto combinatoQDelivery orderQLettera di vettura marittimaQLettera di vettura aereaQRiserveQLettera di istruzioni allo spedizioniereQImballaggioQCarico completo, groupage, parzialeQUnitizzazione del caricoQContainerQCassa mobileQPalletQCredito documentarioBibliografiaINDICE3 SPEDIZIONIEREO rganizza il trasporto ( attivit di spedizione delle merci).VETTOREE segue il - VETTOREO rganizza ed esegue il INTERMODALEO rganizza ed esegue il trasporto spazio su navi dai vettori effettivi che poi rivende ai LOGISTICOPu compiere anche altre operazioni oltre al trasporto vero e proprio (cio precedenti e successive al trasporto stesso); inoltre e comunque per l organizzazione e l esecuzione del trasporto si avvale di tutte le pi moderne tecnologie, soprattutto DI TRASPORTO4 DALL AZIENDA RICEVEQL incarico (con il mandato di spedizione)QIl potere di rappresentanza (agisce a nome proprio ma per conto dell azienda)QLa lettera di istruzioni (facoltativa per l azienda)

3 PER L AZIENDA SPEDISCE LE MERCI QSceglie il vettore idoneo per l aziendaQStipula con il vettore il contratto di trasportoQCompie le operazioni accessorieVERSO L AZIENDA E RESPONSABILEQD ella scelta del vettoreQDelle operazioni accessorieQDell assoluto rispetto della lettera di istruzioni o, se essa manca o incompleta, del miglior interesse dell aziendaVERSO L AZIENDA NON E RESPONSABILEDell esito finale del trasporto, cio della consegna della merceQUAL E LA DISCIPLINA DELL ATTIVITA DELLO SPEDIZIONIERE?Le condizioni generali degli spedizionieri internazionaliSPEDIZIONIERE INTERNAZIONALE5 DALLO SPEDIZIONIERE (O DALL AZIENDA) RICEVEL incarico di eseguire il trasportoPER L AZIENDA ESEGUESolo il trasportoVERSO L AZIENDA E RESPONSABILE Dell esecuzione del trasporto, cio della consegna della merce al destinatario finale o al vettore successivoIN GENERALE RISARCISCE L AZIENDA IN CASO DI QMancata consegnaQRitardata consegnaQConsegna parzialeQDanneggiamento o perdita per danneggiamentoPERO , IN GENERALE, NON SE CIO SIA DOVUTO A QCaso fortuito QForza maggioreQInsufficienza dell imballaggioQDifetto d imballaggioQVizio della merceQFatto proprio del mittente o del destinatarioQUAL E LA DISCIPLINA DEL VETTORE INTERNAZIONALE?

4 Le Convenzioni internazionali dei diversi modi di trasporto VETTORE INTERNAZIONALE6 QESPERIENZA E PROFESSIONALITA Preferibile affidarsi a case di spedizione di provata esperienza e, comunque, con personale espertoQCORRETTEZZALo spedizioniere tenuto al segreto professionale, in quanto la non riservatezza sui dati di cui viene a conoscenza pu provocare notevoli danni all esportatoreQSOLIDITA ECONOMICA E CAPACITA FINANZIARIAD eterminante nel caso in cui vi siano errori nella esecuzione del mandato, per cui si debba procedere a risarcimenti, a prescindere dalla polizza assicurativa a responsabilit QPARCO CLIENTIC lienti importanti sono un indice significativoQSERVIZIO E ORGANIZZAZIONENon necessariamente e non solo uno spedizioniere di grandi dimensioni offre un servizio e un organizzazione all altezza.

5 Ma una grande casa di spedizione tende a offrire una gamma molto completa di servizi ma in modo spersonalizzato, mentre una piccola casa di spedizione ha un offerta pi limitata, per di regola segue i clienti e le spedizioni una per unaALCUNI CRITERI GENERALI per la scelta DELLO SPEDIZIONIERE7 QSPECIALIZZAZIONE NEL SETTORE MERCEOLOGICO, NELLA TRATTA, DI TRASPORTOPer esempio chi sa operare bene nelle merci rinfuse pu non essere altrettanto bravo nel settore dei colli -magari contenenti merci delicate-cos come chi specializzato nel trasporto marittimo potrebbe non esserlo altrettanto in quello aereoQLINGUE PARLATEE importante che si esprima in ottimo italiano (per noi) e in madrelingua con i vettori, le dogane estere, gli esecutori delle eventuali movimentazioni intermedie e i destinatariQLA COMODITA E L ASSISTENZAO ltre alla comodit operativa dovuta alla vicinanza dello spedizioniere alla sede dell azienda, importante poter contare su informazioni e consigli relativi in generale a tutto ci che riguarda gli scambi internazionali , nonch potere visionare direttamente case di spedizioni e loro addetti per farsi un idea reale della loro affidabilit e non basata solo su impressioniQEVENTUALMENTE L ESSERE UNO SPEDIZIONIERE VETTOREIl vantaggio di avere un solo referente per l attivit di spedizione e di trasporto delle merci.

6 Evitando inoltre anche possibili disguidi operativiALCUNI CRITERI GENERALI per la scelta DELLO SPEDIZIONIERE8QL UTILIZZO DI VETTORI CERTI E NON SUBAPPALTANTI A LORO VOLTA IL TRASPORTOA nche se tale garanzia non si pu , in realt , n chiedere n ottenere pi di tantoQIL SUPPORTO DI UNO O PIU CORRISPONDENTI FISSI (E NON OCCASIONALI) NEI PAESI DI DESTINAZIONE DELLE MERCI E, MAGARI, ANCHE IN QUELLI DI ATTRAVERSAMENTOA scanso di equivoci bene farsi rilasciare l elenco di tutti i suoi corrispondenti e dei suoi centri di smistamentoQUNA POLITICA TARIFFARIA COMPRENDENTE INCENTIVI ADEGUATIPer ricordiamo che mentre il mandante chiede abitualmente forti sconti ancor prima di concludere il mandato di spedizione, lo spedizioniere al contrario attende prima di verificare l effettivo volume del traffico e solo dopo (a consuntivo)

7 Applica uno sconto proporzionatoALCUNI CRITERI GENERALI per la scelta DELLO SPEDIZIONIERE9 Evita spesso il viaggio di ritorno a vuotoIn base alla sua esperienza, indirizza verso le scelte pi idonee, secondo le esigenze specifiche pi diverse ( esempio: completo o groupage)Grazie al controllo di molti traffici, ha la capacit e la forza contrattuale necessarie per l ottenimento delle tariffe pi favorevoli in assoluto, senza discapito per l altrettanto importante qualit dei serviziFornisce una metodica opera di consulenza e di assistenza sia sul piano tecnico che su quello commerciale, quale esperto di traffici, transazioni, normative internazionali , VANTAGGI DELLO SPEDIZIONIERE OTTIMALE10 PARCO CLIENTII ndicativo se significativiMEZZI DI TRASPORTOR ecenti, tecnologicamente aggiornati, efficienti.

8 Con rapido ciclo di sostituzione PRESENZA DI FILIALINel Paese di destinazione e in quelli attraversatiSTRUTTURE E INFRASTRUTTURE ADEGUATEPer esempio i centri di raccolta, i punti di appoggio intermedi e i centri di smistamento: custoditi e/o tele sorvegliati, con locali coperti per lo stoccaggio e la distribuzione, dotati delle attrezzature per la movimentazione, SICURA DI CONTAINER E UNITA DI CARICO (UDC) IN GENERENon sempre ci scontatoALCUNI CRITERI per la scelta DEL VETTORE11 ESPERIENZA CONSOLIDATAN ella tratta e nella merceQUALIFICAZIONE ED ESPERIENZA DEL PERSONALE, POSSIBILMENTE DIPENDENTEPer esempio la conoscenza dei documenti di trasporto e doganali, l aggiornamento con corsi di formazione, la conoscenza delle lingue straniere, AZIENDALES olida e non di semplice rincorsa del mercatoCOPERTURA ASSICURATIVAA deguata non solo alle sue esigenze ma anche a quelle del clienteCOMPETENZA ANCHE NEL MAGAZZINAGGIOO rmai un requisito essenziale ALCUNI CRITERI per la scelta DEL VETTORE12 SOLIDITA ECONOMICA E FINANZIARIAA nalogamente allo spedizioniere.

9 Inoltre il presupposto per avere la capacit di potere affrontare tutti gli investimenti resi necessari dall evoluzione del trasportoPROPENSIONE E DISPONIBILITA ALLA DIVERSIFICAZIONE E AMPLIAMENTO DEI SERVIZI OFFERTI AI CLIENTIE ffettiva e non di facciataEVENTUALE OFFERTA DI INTERMODALITA Nel caso si sia interessati ad utilizzare determinate rotte commercialiALCUNI CRITERI per la scelta DEL VETTORE13 ALCUNI CRITERI per la scelta DEL VETTORECONFRONTO TRA I SINGOLI MODI DI TRASPORTONAVE: 2 x : 8,33 x : 16,66 x : 17 x kg/l+ + + + DANNI A MERCEX COSTO COSTO IMBALLOX MERCE DI VOLUME- + + + + + + MERCE PESANTEX MERCE DI VALOREX MERCE FRAGILECOSTODANNOSITA VELOCITA DSP = EUROCOEFFICIENTE FISSO E FORMULA X CALCOLO PESO VIRTUALE DELLA MERCE14 ALCUNI CRITERI per la scelta DEL VETTOREAEREO vol.

10 Reale cmc : 6000 TRENO vol. reale dmc x 0,30 CAMION vol. reale mc x 330 (o 1m lineare x 1900)NAVE il maggiore tra il peso e il volumePARAMETRO PESO/VOLUMEAEREO1 : 6cio 1 mc = 167 kg oppure 1 ton = 6 mcTRENO1 : 3 1 mc = 300 kg 1 ton = 3 mcCAMION1 : 3 1 mc = 333 kg 1 ton = 3 mcNAVE1 : 1 il maggiore tra peso e volume15 CONVENTION MARCHANDISES ROUTIERES (CMR)PAESI ADERENTIA ustria, Belgio, Francia, Germania, Jugoslavia, Lussemburgo, Olanda, Polonia, Svezia, Svizzera, Bielorussia, Bulgaria, Danimarca, Estonia, Federazione Russa, Finlandia, Gran Bretagna, Grecia, Iran, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Marocco, Moldova, Norvegia, Portogallo, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca, Romania, Spagna, Tagikistan, Tunisia, Turkmenistan, Ungheria, Uzbekistan, Bosnia-erzegovina, Croazia, MacedoniaAPPLICABILITA Allorch il luogo di partenza e di arrivo della merce si trovino in due Paesi diversi, purch almeno uno di essi sia contraenteDOCUMENTO DI TRASPORTOE una lettera di vettura.


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