UKAS ENVIRONMENTAL MANAGEMENT 008 …

1 ISO 9001 Accredited by theDutch Council forAccreditationUKAS008 ENVIRONMENTALMANAGEMENTISO 14001 SISTEMAS DE VENTILACION PARA TUNELESVENTILADORES DE CHORROVENTILATION SYSTEM FOR TUNNELSJET FANSVENTILACION DE TUNELESLas necesidades de ventilaci n en los t neles de carretera, debido a las emisiones de gases y humos de la combusti n, producidos por los veh culos que circulan por los mismos, exige la implantaci n de sistemas forzados, que sean capaces de diluir y evacuar los humos y gases de los diferentes sistemas de ventilaci n que se utilizan actualmente, el m s extendido por su flexibilidad y econom a, es el sistema longitudinal, con ventiladores de LONGITUDINAL, ventiladores DE CHORROP rincipio de funcionamiento:Est basado en el principio de la transmisi n de cantidad de movimiento.

2 Una parte relativamente peque a, de la totalidad del aire que circula por la secci n del t nel es aspirada por los ventiladores de chorro e impulsada a continuaci n con una energ a cinem tica porci n comunica un impulso al resto del aire, que se desplaza tambi n en direcci n longitudinal hacia la boca de salida del t circulaci n unidireccional, el sentido del tr fico y el de soplado es el t neles de carretera bidireccionales, se instalan ventiladores de chorro con dos sentidos de soplado. Como sentido de soplado se elige en cada caso, el del tr fico VENTILATIONRoad tunnel ventilation has to be assured by installing special air systems.

3 These systems have to be able to dilute and remove the fumes, polluting smokes and poisonous gasses produced by the circulation of vehicles inside the different ventilation system are being used, but the longitudinal ventilation system with jet fans is the most extended one due to its flexibility and VENTILATION, JET FANSO perating principle:It is based on the principle of the motion quantity transmission. A relatively small part of the whole air flowing in the tunnel section, is sucked by the jet fans and later propelled with an elevated cinematic portion gives an impulse to the rest of the air, which moves also in longitudinal direction towards the tunnel outlet one-way road tunnels, the traffic direction and the jet stream direction are the same.

4 In two-way road tunnels, it is required to install jet fans with two blowing directions (reversible jet fans). The blowing direction is selected in each case according to the biggest traffic DE FABRICACIONLos ventiladores de chorro ZITRON, se fabrican en dos gamas, ya sean ventiladores con un s lo sentido de soplado, para t neles unidireccionales, y reversibles, para t neles - ventiladores - ventiladores JZ 1 - Carcasa - - - Amortiguador de ruido. 5 - Cazoleta de admisi JZR1 - Carcasa - - - Amortiguador de - Carenado JZ1 - Fan - - - - Semi-spherical inlet JZR1 - Fan - - - - Inner RANGEZITRON, jet fans are manufactured in two ranges: fans with one jet stream direction recommended for one-way tunnels, and reversible fans for two-way - One-way - Reversible JZ42134 Modelo JZRType JZType JZRDESCRIPCION Ventilador de alta eficiencia con posibilidad de poder vehicular aire caliente a 200 , 250 y 400 C bajo demanda.

5 Pueden ser construidos en acero CARCASA VENTILADOR Construido en acero laminado, con bridas para fijaci n de los amortiguadores de ruido ysoporte para amarre del motor el ctrico. As mismo, est provisto de soportes para fijaci n del dispositivo de suspensi RODETE Formado b sicamente por un cuerpo con labes. Es construido en aluminio fundido. En los ventiladores unidireccionales, el labe es de perfil asim trico y en los reversibles, es de perfil sim trico. Se equilibra est tica y din MOTORPara el accionamiento de estos ventiladores se utiliza un motor el ctrico trif sico con rotor en cortocircuito. Otras caracter sticas como voltaje, protecci n, clase de aislamiento, deben ser elegidas en cada lubricados con grasa, para ciclos de funcionamiento de High efficiency fan with the possibility to flow hot air at 200 , 250 and 400 C, if required.

6 It can be also manufactured in stainless FAN HOUSING Made of rolled steel. Provided with flanges to fix the silencer and inside console to place the electric motor. Likewise also is provided with brackets in the upper part to fix the suspension IMPELLER It consists of a hub with blades. It is manufactured in casting aluminium. In one-way fans the blade profile is asymmetrical and in the reversible ones symmetrical. The impeller is statically and dynamically MOTORA synchronous, three-phase electric motor with squirrel cage rotor. Other characteristics such as voltage, protection, insolationclass, , to be chosen by the customer, in each bearings for working cycles of CON PERFILASIMETRICOASYMETRICAL BLADEPROFILEALABE CON PERFILSIMETRICOSYMETRICALBLADE PROFILE- AMORTIGUADORES DE RUIDO De alta eficiencia, se instalan en la entrada y salida del ventilador.

7 Son de tipo tubular, la zona de entrada del aire es aerodin mica. Est n construidos de: - Cubierta exterior en chapa de acero laminado. - Material amortiguador ign fugo. - Cubierta interior en chapa de acero perforada. - Carenado interior (JZR). - Cazoleta de admisi n (JZ).- PROTECCION ANTICORROSIVA Todas las partes met licas del ventilador y amortiguadores de ruido, van galvanizadas en caliente. Posteriormente se aplica una capa depintura de imprimaci n especial para elgalvanizado y una de DISPOSITIVO DE SUSPENSION La fijaci n de los ventiladores en suubicaci n se adapta en cada caso a lascondiciones existentes.

8 El dispositivo es el stico, con elementos amortiguadores de vibraci n y va provisto con sistema de regulaci n de SILENCERS They are located in the inlet and outlet of the fan with very high efficiency. They are tubular shaped. The air inlet area is aerodynamic. They are made of: - An external cover in rolled steel sheet. - Fireproof silencer material. - An internal cover in perforated steel sheet. - Inner cowling (JZR). - Semi-spherical inlet casing (JZ).- CORROSION PROTECTION All metal-made components of the fan and the silencers are protected against corrosion by means of hot dip galvanized. Later on a coat of special paint for galvanized priming is applied and finally a finish SUSPENSION DEVICE The fan fixing in the tunnel must be adapted in each case to the particular conditions of the site.

9 The suspension device is elastic with vibration absorver elements and it is also provided with an elevation regulating ventiladores de chorro se someten a ensayos en nuestro laboratorio. Para ello ha sido dise ado y desarrollado por el departamento de Aerodin mica de ZITRON, un Bancode Ensayos, especialmente adecuado para este tipo de el banco se obtiene:- Caudal (m3/s.).- Empuje real (newton).- Nivel sonoro (dB(A)).ASEGURAMIENTO DE LA CALIDADEl sistema de calidad establecido en ZITRON , es conforme a la norma ISO 9001 (UNE 66901).QUALITY ASSURANCEQ uality assurance system established by ZITRON, has been accepted with register firm certificate according to ISO 9001 standard (UNE 66901).

10 TESTJet fans are tested in our test bench facilities. ZITRON aerodynamic department has designed and develop a running test bench in order to carry out these the test bench is obtained:- Air flow (m3/s.).- Real axial thrust (Newton).- Noise level (dB(A)).DESPLAZAMIENTODEL VENTILADORSENTIDO DELCHORRO DE AIRECELULA DEPRESIONFAN MOVEMENTAIR JET DIRECTIONTRANSDUCER MEASURING SYSTEMVENTILADORES UNIDIRECCIONALES "JZ"Dimensiones y metro DDi metro dL1LL2L3* ESTE PESO CORRESPONDE AL MODELO DEL VENTILADOR CON MOTOR DE MAYOR POTENCIA. Diam. Diam. Longit. Longit. Longit. Longit. Peso MODELO Diam. Diam. Length Length Length Length Weight TYPE D d L L1 L2 L3 (Kg)* mm.