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FICHE TECHNIQUE Contr leur DigiLSU 1 FICHE TECHNIQUE du contr leur de sonde Lambda DigiLSU Ce module de contr le de sonde Lambda large bande utilise les sondes Lambda Bosch LSU pour mesurer la richesse des moteurs. C'est un module tr s large bande qui peut aussi bien mesurer la richesse des moteurs essence que des moteurs diesel. C'est un micro calculateur tr s performant de tr s petite dimension : il est int gr dans son connecteur. Il peut d livrer sa mesure de richesse par une sortie analogique ou par une sortie CAN-BUS compl tement configurable. Il peut tout aussi bien fonctionner avec un calculateur de gestion moteur, ou avec un syst me d'enregistrement de donn es, ou un tableau de bord num rique. En lui adjoignant son afficheur sp cifique, la richesse du moteur (ou Lambda , ou O2) peut tre visualis e directement. COMPOSITION DU KIT (peut tre vendu s par ment) - Une sonde LSU (longueur de c ble : ) - Un contr leur DigiLSU (longueur 1m) - Un pr -c blage (longueur ) CARACTERISTIQUES MECANIQUES - Dimensions : 32x47x15 hors tout (avec connecteur et sans c ble) - Poids : 110g - Bo tier : fonte d alliage d aluminium - Longueur de c ble pour la sonde : - Temp rature d utilisation maxi : 70 C CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES - Tension alimentation maxi : 18V FICHE TECHNIQUE Contr leur DigiLSU 2 - Tension alimentation mini : - Tension mini pour r c

FICHE TECHNIQUE Contrôleur DigiLSU 3 MONTAGE CONSEILS DE MONTAGE DE LA SONDE LAMBDA La sonde ne doit pas être placée dès la sortie de culasse car la température excessive des gaz

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