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autotest peugeot 3008 HYBRID4 300 GT e-EAT8 F nft riges SUV der unteren Mittelklasse (220 kW/300 PS) ei der ersten 3008-Modellgeneration war peugeot mit dem Dieselhybrid Vorrei-ter. Allerdings hat sich die Kombination aus Selbstz nder und E-Motor nicht durchgesetzt, mittlerweile verfolgen nur noch wenige Hersteller diese Antriebskombi-nation. Im aktuellen Modell teilen sich wie in den meisten F llen ein Benziner und ein Elektromotor die Antriebsarbeit im st rkeren der beiden verf gbaren Plugins sorgen sogar zwei E-Antriebe f r Vortrieb. W hrend der erste Motor wie bei der schw cheren Ausf hrung mit 165 kW/225 PS Systemleistung an das Getriebe gekoppelt ist, treibt der zweite die Hinterachse an und macht den 3008 Hybrid4 damit zum Allradler. Im Hybridmodus stehen somit satte 220 kW/300 PS zur Verf gung, die Fahrleistungen fallen trotz des hohen Fahrzeuggewichts von knapp 1,9 t dementsprechend gut aus. Al-lerdings ist der Verbrauch mit 7,8 l/100 km recht hoch, wenn man nicht regelm ig nachl dt.
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 GT e-EAT8 Fünftüriges SUV der unteren Mittelklasse (220 kW/300 PS) ei der ersten 3008-Modellgeneration war Peugeot mit dem Dieselhybrid Vorrei-ter. Allerdings hat sich die Kombination aus Selbstzünder und E-Motor nicht durchgesetzt, mittlerweile verfolgen nur noch wenige Hersteller diese Antriebskombi-nation.
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