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Ber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauchaller neuen Personenkraftwagenmodelle,die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden3. Quartal 2018 Erstellt im Auftrag von:Verband der Automobilindustrie der Internationalen Kraftfahrzeughersteller Grundlage der Richtlinie 1999/94/EG, umgesetzt in derPkw-Energieverbrauchskennzeichnungsve rordnung(letzte nderung: 31. August 2015)Herausgegeben von: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbHLeitfadenDAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH Hellmuth-Hirth-Str. auch f r Zweir der und Transporter oder als App:F r iOSF r AndroidJETZT KOSTENFREI UNTER NACHSCHAUENWIR WISSEN, WAS IHR AUTO WERT ISTH inweisDas bislang in der Europ ischen Union verwendete Testverfahren basiert auf dem sogenannten NEFZ dem Neuen Europ ischen Fahrzyklus . Dieses Verfahren wird im September 2017 durch den Standard WLTP Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures ersetzt werden.
Hinweis Das bislang in der Europäischen Union verwendete Testverfahren basiert auf dem sogenannten NEFZ – dem „Neuen Europäischen Fahrzyklus“.
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