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Volante Motriz - schaeffler.com
Su objetivo es regular el giro del cig e al, almacenando energ a cin tica cuando el motor entrega potencia (durante el ciclo de explosi n de los cilindros), para posteriormente devolverla y ayudar a que siga girando cuando se encuentra en los ciclos de compresi n de los Volante Motriz es la interfase entre el motor y el sistema de embrague, un lado del Volante sirve como rea de fricci n para transmitir un porcentaje del torque al disco; la otra rea de fricci n es proporcionada por el plato de presi n del centrado del embrague con el Volante , se realiza mediante pernos gu a o por un reborde ubicado en el di metro exterior, adem s dispone de una corona dentada que sirve para poner en marcha el motor; sus dimensiones dependen del tipo de motor (desplazamiento, n mero de cilindros, etc.) y de la longitud del cig e resumen se podr a considerar que el Volante Motriz es un "ACUMULADOR DE ENERG A".
Su objetivo es regular el giro del cigüeñal, almacenando energía cinética cuando el motor “entrega” potencia (durante el ciclo de explosión de los cilindros), para
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