EQUIPAMIENTO PARA MATERIAL FERROVIARIO

1 ESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALESAvda. Cardenal Herrera Oria, N 173 - LocalEdificio Azor n I - 28034 MADRIDTel fono : 00-34 91 731 06 20 Fax : 00-34 91 738 98 78M vil : 696 400 697E-Mail : Y PROYECTOS T NELES DE LAVADO CON CARROS M T NELES DE LAVADO AL T NELES DE LAVADO AL PASO CON CARRO MESA BAJA SISTEMA DE CONTROL PARA BOGIES DE PUENTE GR NAVES DE NAVES DE SOPLADO AL PASO CON CARRO LAVADO MANUAL DE LAVADO AUTOM TICO DE BOGIES AL PASO CON CARRODE SISTEMAS DE LAVADO DE EQUIPOS DE OTRAS INSTALACIONES PASARELAS DE ACCESO A PANT Y PROYECTOS INDUSTRIALES NDICEESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALEST NELES DE LAVADOCON CARROS M VILES1T NEL DE LAVADO DEUNIDADES AVEEN LAS COCHERAS DE

2 CERRO NEGRODE RENFE EN MADRID A o motivo de la puesta en servicio de la L nea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, EPRI, instal en las cocheras de Cerro Negro un t nel de lavado para las unidades AVE y locomotoras de la serie que la longitud de las unidades AVE es de 200 metros, se dise o un t nel de lavado formado por cuatro p rticos independientes que funcionan de forma p rtico cuenta con cuatro cepillos verticales para el lavado de los laterales del tren y con un cepillo horizontal para el lavado del morro y del techo del tren.

3 Todos los cepillos tienen el apriete neum tico con un sistema de control que mediante la lectura de la intensidad del motor del cepillo ajusta el grado de t nel cuenta adem s con un circuito cerrado de televisi n para la vigilancia de la instalaci n, una recicladora de agua, una unidad de producci n de agua osmotizada y un sistema de secado mediante toberas general del t nel de lavado AVET obera de secadoGrupo de bombasde alta presi nESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALES2 ESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALES3T NEL DE LAVADO DE TRENESDE LA SERIE 5000EN LAS COCHERAS DE LAGUNADE METRO DE MADRID A o t nel de lavado de las cocheras de Laguna es el primer equipo de lavado que EPRI.

4 Dise a y construye para METRO DE general del t nel de lavado de LagunaEst dise ado para el g libo de trenes de la serie 5000 y tiene una longitud de 120 metros. El lavado se realiza con el tren parado y es la instalaci n la que se mueve. Est compuesto por dos carros m viles que se desplazan sobre un carril de rodadura. Cada carro est alimentado el ctrica e hidr ulicamente por una cadena portamangueras montada sobre el pavimento de la novedad a otros equipos de lavado existentes en METRO DE MADRID, EPRI, instal una recicladora para reducir el consumo de de dos estructuras m viles que soportan cada una dos cepillos para el frotado de la carrocer a del tren durante los procesos de enjabonado y aclarado.

5 Los cepillos tienen la altura de la caja del tren y son accionados por motorreductores con una velocidad de rotaci n de 140 s de los cepillos, sobre la estructura van instalados los arcos de enjabonado y aclarado con agua reciclada, los arcos de aclarado final con agua de red, el dep sito de detergente con su bomba dosificadora y las bombas de alta presi n para la limpieza de hombros y la lanza manual para sito de detergentes y bombasde alta presi nESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALES4 Recicladora de aguaRecicladora de la reutilizaci n en el t nel de lavado del agua procedente de lavados anteriores, consiguiendo una capacidad de reutilizaci n de hasta el 80 % del recicladora instalada en Laguna tiene una capacidad de producci n de 11 m /h de agua.

6 Est fabricada en chapa de acero al carbono y tiene un dep sito de acumulaci n de agua reciclada de 6 m .El agua utilizada en el t nel de lavado es recogida por una bandeja y enviada hasta una arqueta desarenadora y desengrasadora, desde la arqueta se env a a la recicladora donde se realiza primeramente una separaci n de s lido mediante un separador lamelar; posteriormente las part culas en suspensi n se eliminan mediante flotaci n y aireaci n; por ltimo el agua pasa por un filtro de arena y carb n activo.

7 El agua reciclada se esteriliza mediante la dosificaci n de de instalaci n es controlada por un cuadro el ctrico de l gica de rel s. El t nel tiene las funciones de avance, retroceso, enjabonado, aclarado y control de la rdenes pueden darse desde el cuadro de mando o desde las botoneras situadas en cada uno de los comunicaci n entre el cuadro el ctrico y los carros se realiza mediante cables instalados en las cadenas de mandoESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALES5T NEL DE LAVADO DE TRENESDE LA SERIE 2000 Y 5000EN LAS COCHERAS DE FUENCARRALDE METRO DE MADRID A o t nel de lavado de las cocheras de Fuencarral es el segundo equipo de lavado que EPRI.

8 Dise a y construye para METRO DE concepto de la instalaci n es el mismo, el proceso de lavado se realiza con el tren parado y son dos carros los que se mueven a lo largo de l. Sin embargo este equipo presenta un gran avance con respecto al de las cocheras de Laguna, se han suprimido las cadenas portamangueras que alimentaban el ctrica e hidr ulicamente a los suministro el ctrico a los carros se realiza mediante sendos carriles el ctricos, el env o de se ales se basa en una comunicaci n v a radio que elimina totalmente los cables entre los carros y el armario nel de lavado de FuencarralPara que los carros sean aut nomos respecto al suministro de agua.

9 Llevan sobre su chasis unos dep sitos de agua reciclada y agua de red. Estos dep sitos se cargan en el punto de reposo de los carros y les permiten autonom a suficiente para realizar un lavado de tren t nel est dise ado para el g libo de los trenes de la serie 2000 y 5000 y tienen una longitud de 120 de lavadoESTUDIOS Y PROYECTOS INDUSTRIALES6 Carros de estructuras m viles que soportan cada una dos cepillos para el frotado de la carrocer a del tren durante los procesos de enjabonado y cepillos tienen la altura de la caja del tren y son

10 Accionados por motorreductores con una velocidad de rotaci n de 140 la base de los carros van situados los dep sitos de agua de red y agua reciclada. Los dep sitos est n fabricados en poli ster reforzado con fibra de vidrio y tienen una capacidad de y litros de bombas de alta presi ny bomba dosificadora de detergenteEl llenado de los dep sitos se realiza por dos chimeneas, una para agua de red y otra para agua reciclada sobre las que descargan sendas tuber s de los cepillos y de los dep sitos, sobre la estructura van instalados los arcos de enjabonado y aclarado con agua reciclada, los arcos de aclarado final con agua de red.