LA CATÉNAIRE 1500 VOLTS (la réalité) - rmb.asso.fr

1 1 LA CAT NAIRE 1500 VOLTS (la r alit ) Les diff rents l ments d une cat naire 1500V 2 Les caract ristiques de la cat naire La longueur d'une section de cat naire 1 500 V est de 1 200 1 500 m tres entre 2 poteaux quip s d'appareils tendeurs. La distance entre 2 supports cons cutifs varie de 27 63 m tres maximum. La hauteur des fils de contact par rapport au plan de roulement est de 6 m (68,96 mm HO) mais passe 6,50 m (74,71 mm HO) au droit des PN et peut descendre 4,50 m (51,72 mm HO) sous les ouvrages d art : tunnels et ponts. Le porteur principal est soumis une tension de 1820 kg ( 15 C),et pr sente en milieu de port e une fl che qui est fonction de cette port e. Les valeurs r elles SNCF sont : Nombre de pendules 6 8 10 12 14 SNCF en m tres Port e Fl che 27 0,21 36 0,374 45 0,584 54 0,841 63 1,145 HO en millim tres Port e Fl che 312 2,41 416 4,30 520 6,71 624 9,66 728 13,16 La pose non lin aire de la cat naire La cat naire n'est pas pos e strictement en ligne droite, mais forme de zigzag entre les poteaux pour viter une usure pr matur e des pantographes.

2 Le seul inconv nient c'est que comme la cat naire est tr s tendue, elle va avoir tendance tirer sur les consoles pour essayer de se remettre en ligne droite, et la force qu'elle va exercer sur les consoles des poteaux sera diff rente en fonction de l'endroit o est accroch e la cat naire par rapport l'axe de la voie. La force appliqu e par la cat naire suivra les fl ches bleues. On voit que les forces sont dans un sens oppos un poteau sur 2, ce qui est d au fait que la cat naire va essayer de se "redresser" et donc de se mettre en ligne droite pour s'aligner par rapport l'axe de la voie. 3 Les points "+220" et "-220" sont appel s "points d inflexion". Pour viter les points durs sur les fils de contact, les bras de rappel doivent toujours travailler m caniquement en tension.

3 Deux types de montage d antibalan ants sont donc r alis s : le montage TENSION et le montage COMPRESSION. Le cas particulier de la voie en courbe : la cat naire est une ligne polygonale (qui a plusieurs angles) alors que l axe du pantographe d crit un arc de cercle. Il faut donc limiter les port es de cat naire pour que le d port de celle-ci reste compatible avec les dimensions du pantographe. 4 Les tron ons de la cat naire En fait, en pleine voie, la cat naire est pos e par tron on d'une longueur entre 1200 et 1500m. Il faut donc un moment passer d'un tron on un autre. Pour cela, on va faire chevaucher les 2 tron ons de cat naire sur une courte distance pour que le pantographe puisse passer d'un tron on un autre sans perte de contact. La premi re cat naire est pos e normalement puis est d vi e vers le cot de la voie et accroch e un contrepoids (en bleu) qui aura pour but de tendre la cat naire.

4 Ensuite, on applique le m me principe avec le second tron on de cat naire mais dans l'autre sens et d cal par rapport la fin de la premi re cat naire. Ainsi, sur une longueur situ e entre 2 poteaux, les 2 cat naires sont pos es c te c te et du coup, le pantographe pourra passer tranquillement d'un tron on de cat naire un autre sans perte de contact. Cependant, comme il n'est possible d'accrocher qu'une seule cat naire, il va falloir mettre 2 consoles sur les poteaux o il faut accrocher les 2 tron ons de cat naires. Une autre pr caution prendre au niveau du poteau sur lesquels sont accroch s les contrepoids, comme les contrepoids auront tendance faire plier les poteaux, il est imp ratif d'ancrer chaque poteau avec un hauban que l'on appliquera de l'autre cot du poteau Dans le cas de la pose de la cat naire sur les aiguillages, il suffit de faire comme pour le raccord de 2 sections de cat naire, la seule pr caution prendre tant de placer les poteaux correctement afin de tenir compte du rayon de courbure de l'aiguillage.

5 Voici ce que cela donne: Consid rons maintenant le second cas: le changement de voie. L aussi, c'est assez simple: on commence par faire comme pour la bifurcation, mais au lieu de continuer la cat naire, on la raccorde sur l'autre voie, comme dans le cas d'un raccord de cat naire classique. Source : forum Espace Rail, le guide de la cat naire pour les nuls