DTC-Codes for Bosch MD1 ECUs - Deutz AG

1 Deutz DTC-Codes for MD1 ECUsDiagnoses- and ErrorCodesDTC-CodeSPNFMIF ehlerbescheibungError IdentificationRevision date: of all active MD1 DTC error codesregardless of engine seriesFTBP000F557115 Common Rail Druckbegrenzungsventil (DBV) - Physikalischer Grenzwert berschritten (Geringer Schweregrad)High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)F0P000F557116 Common Rail Druckbegrenzungsventil (DBV) - Physikalischer Grenzwert berschritten (Mittlerer Schweregrad)High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Data Above Normal Operational Range (Moderately SevereLevel)F1P006D12092 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Daten Unregelm ig, Nicht Berechenbar oder Nicht KorrektEngine Exhaust Pressure 1 - Data Erratic, Intermittent or Incorrect64P007117115 Umgebungslufttemperatur Sensor - Physikalischer Grenzwert berschritten (Geringer Schweregrad)Ambient Air Temperature - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)

2 22P00721714 Umgebungslufttemperatur Sensor - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseAmbient Air Temperature - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P00731713 Umgebungslufttemperatur Sensor - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusAmbient Air Temperature - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P007A1050 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Intake Manifold 1 Temperature - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)F0P007A1050 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Intake Manifold 1 Temperature - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)F1P008771031 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit) - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Fuel Metering Rail Pump - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)21P008871030 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit) - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Fuel Metering Rail Pump - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)22P008A941 Motor Kraftstoffvordruck Sensor - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Fuel Delivery Pressure - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)F0P008A941 Motor Kraftstoffvordruck Sensor - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Fuel Delivery Pressure - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)F1P008B9415 Motor Kraftstoffvordruck Sensor - Physikalischer Grenzwert berschritten (Geringer Schweregrad)Engine Fuel Delivery Pressure - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)

3 22 Page 1 / 29 Revision DTC-Codes for MD1 ECUsDiagnoses- and ErrorCodesDTC-CodeSPNFMIF ehlerbescheibungError IdentificationRevision date: of all active MD1 DTC error codesregardless of engine seriesFTBP00C6941 Motor Kraftstoffvordruck Sensor - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Fuel Delivery Pressure - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)92P00E81051 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Intake Manifold 1 Temperature - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)21P00E81050 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Intake Manifold 1 Temperature - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)22P00FA12094 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Exhaust Pressure 1 - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P00FB12093 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Exhaust Pressure 1 - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P01061022 Motor Ladeluftdruck Sensor 1 - Daten Unregelm ig, Nicht Berechenbar oder Nicht KorrektEngine Intake Manifold 1 Pressure - Data Erratic.

4 Intermittent or Incorrect2AP01071024 Motor Ladeluftdruck Sensor 1 - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Intake Manifold 1 Pressure - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P01081023 Motor Ladeluftdruck Sensor 1 - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Intake Manifold 1 Pressure - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P01121054 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Intake Manifold 1 Temperature - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P01131053 Motor Ladelufttemperatur Sensor 1 - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Intake Manifold 1 Temperature - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P011611017 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Geringer Schweregrad)Engine Coolant Temperature - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)21P01161102 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Daten Unregelm ig, Nicht Berechenbar oder Nicht KorrektEngine Coolant Temperature - Data Erratic, Intermittent or Incorrect64P01171104 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Coolant Temperature - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P01181103 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Coolant Temperature - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P012B12091 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Hoher Schweregrad)Engine Exhaust Pressure 1 - Data Below Normal Operational Range (Most SevereLevel)21 Page 2 / 29 Revision DTC-Codes for MD1 ECUsDiagnoses- and ErrorCodesDTC-CodeSPNFMIF ehlerbescheibungError IdentificationRevision date.

5 Of all active MD1 DTC error codesregardless of engine seriesFTBP012B120915 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Physikalischer Grenzwert berschritten (Geringer Schweregrad)Engine Exhaust Pressure 1 - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)22P012B12092 Abgasdruck Kompressor Turbolader 1 Ausgang - Daten Unregelm ig, Nicht Berechenbar oder Nicht KorrektEngine Exhaust Pressure 1 - Data Erratic, Intermittent or Incorrect2AP018F557116 Common Rail Druckbegrenzungsventil (DBV) - Physikalischer Grenzwert berschritten (Mittlerer Schweregrad)High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Data Above Normal Operational Range (Moderately SevereLevel)F3P01901574 Motor Raildruck Sensor 1 - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Fuel 1 Injector Metering Rail 1 Pressure - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P01901573 Motor Raildruck Sensor 1 - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Fuel 1 Injector Metering Rail 1 Pressure - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P020153586 Motor Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 1 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020153586 Motor Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 1 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020153585 Motor Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 1 Fuel Injection Quantity - Current Below

6 Normal or Open Circuit13P020253596 Motor Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 2 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020253596 Motor Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 2 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020253595 Motor Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 2 Fuel Injection Quantity - Current Below Normal or Open Circuit13P020353606 Motor Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 3 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020353606 Motor Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 3 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020353605 Motor Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 3 Fuel Injection Quantity - Current Below Normal or Open Circuit13P020453616 Motor Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 4 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020453616 Motor Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 4 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020453615 Motor Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 4 Fuel Injection Quantity - Current Below Normal or Open Circuit13 Page 3 / 29 Revision DTC-Codes for MD1 ECUsDiagnoses- and ErrorCodesDTC-CodeSPNFMIF ehlerbescheibungError

7 IdentificationRevision date: of all active MD1 DTC error codesregardless of engine seriesFTBP020553626 Motor Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 5 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020553626 Motor Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 5 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020553625 Motor Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 5 Fuel Injection Quantity - Current Below Normal or Open Circuit13P020653636 Motor Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 6 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit01P020653636 Motor Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder

8 Kurzschluss Zur MasseEngine Cylinder 6 Fuel Injection Quantity - Current Above Normal or Grounded Circuit11P020653635 Motor Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzmenge - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Cylinder 6 Fuel Injection Quantity - Current Below Normal or Open Circuit13P02171100 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Coolant Temperature - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)F0P02171100 Motor K hlmitteltemperatur Sensor - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Coolant Temperature - Data Above Normal Operational Range (Most SevereLevel)F1P02191900 Motor Drehzahl - Physikalischer Grenzwert berschritten (Hoher Schweregrad) Engine Speed - Data Above Normal Operational Range(Most Severe Level)F0P025171036 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit) - Strom Oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss Zur MasseEngine Fuel Metering Rail Pump - Current Above Normal or Grounded Circuit01P025171034 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit) - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Fuel Metering Rail Pump - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P025171033 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit) - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Fuel Metering Rail Pump - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P025171035 Motor Raildruck Pumpe (Metering Unit)

9 - Strom Unterhalb des Normalbereiches oder offener StromkreisEngine Fuel Metering Rail Pump - Current Below Normal or Open Circuit13P033642018 Kurbelwellendrehzahl Sensor - Abnormale Frequenz, Impulsbreite oder PeriodeCrankshaft Speed Sensor - Abnormal Frequency or Pulse Width or Period2FP0336420114 Kurbelwellendrehzahl Sensor - Besondere AnweisungenCrankshaft Speed Sensor - Special Instructions31P033F72313 Nockenwellendrehzahl Sensor - Au erhalb der KalibrierungCamshaft Speed Sensor - Out of Calibration00P03417238 Nockenwellendrehzahl Sensor - Abnormale Frequenz, Impulsbreite oder PeriodeCamshaft Speed Sensor - Abnormal Frequency or Pulse Width or Period2 FPage 4 / 29 Revision DTC-Codes for MD1 ECUsDiagnoses- and ErrorCodesDTC-CodeSPNFMIF ehlerbescheibungError IdentificationRevision date: of all active MD1 DTC error codesregardless of engine seriesFTBP034172314 Nockenwellendrehzahl Sensor - Besondere AnweisungenCamshaft Speed Sensor - Special Instructions31P04054114 Motor Differenzdruck Abgasr ckf hrung 1 - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Exhaust Gas Recirculation 1 Differential Pressure - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P04064113 Motor Differenzdruck Abgasr ckf hrung 1 - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Exhaust Gas Recirculation 1 Differential Pressure - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P040A4124 Motor Temperatur nach Abgasr ckf hrung 1 - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseEngine Exhaust Gas Recirculation 1 Temperature - Voltage Below Normal or Shorted To Low Source11P040A4123 Motor Temperatur nach Abgasr ckf hrung 1 - Spannung Oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zu PlusEngine Exhaust Gas Recirculation

10 1 Temperature - Voltage Above Normal or Shorted To High Source12P040A41217 Motor Temperatur nach Abgasr ckf hrung 1 - Physikalischer Grenzwert Unterschritten (Geringer Schweregrad)Engine Exhaust Gas Recirculation 1 Temperature - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)21P040A41215 Motor Temperatur nach Abgasr ckf hrung 1 - Physikalischer Grenzwert berschritten (Geringer Schweregrad)Engine Exhaust Gas Recirculation 1 Temperature - Data Above Normal Operational Range (Least SevereLevel)22P042547654 Abgasnachbehandlung 1 Temperatur Sensor vor Diesel OxidationKatalysator - Spannung Unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss Zur MasseAftertreatment 1 Diesel Oxidation Cataly