HV - Fahrzeuge im Volkswagen Konzern

1 HV - Fahrzeuge im Volkswagen Konzern Fachkunde Hybridtechnik Grundlagen Film : Wirkweise, Aufbau, Funktion, Erkennen eines Hybridfahrzeuges Gef hrdungen des elektrischen Stromes Zus tzliche Gef hrdungen (Gefahrstoffe Batterie) Umgang /Sicherheitshinweise Warnschilder und Symbole Umgang mit HV-Fahrzeugen Seite 2 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Inhalt Grundlagen Hybridtechnik Micro- Hybrid Mild- Hybrid Full- Hybrid Plug-in-Hybrid EREV * BEV ** Rekuperation Rekuperation Rekuperation Rekuperation Rekuperation Rekuperation Start-Stop Start-Stop Start-Stop Boosten < 15 kW E- Fahren ca. 3 km E- Fahren ca. 30 km Boosten > 15 kW Boosten > 60 kW E- Fahren ca. 150km E- Fahren 50 + 200km Start-Stop treibt Generator * .. Extended Range Electric Vehicle ** .. Battery Electric Vehicle Seite 3 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Hochvoltkomponenten Seite 4 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Hochvoltkomponenten Service Disconnect HV-Leitungen HV-Interlock Steckkontakte Schaltbild: BMS und LEH pr fen den HV-Interlock BMS schlie t die Sch tze nach EIN, wenn der HV-Interlock geschlossen ist BMS ffnet die Sch tze beim Crash, nach AUS und bei bestimmten Fehlern Seite 5 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Wirkungsweise, Aufbau und Funktion Ber hrschutz Ber hrschutz Farbcodierung Mechanische Codierung Seite 6 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Schutzma nahmen Powermeter Ladezustand HV-Batterie Fahrzeug betriebsbereit Die Betriebsbereitschaft kann ggf.

2 Nicht an den Betriebsger uschen erkannt werden, da die Elektromaschine ger uschlos ist. Solange die linke gro e Zeigeranzeige im Kombi (Powermeter) nicht auf OFF steht (z. B. auf Position READY ), ist mit einem E-Maschinenbetrieb oder auch mit einem automatisch startenden Verbrennungsmotor zu rechnen. Seite 7 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Kombiinstrument Audi Q5 hybrid quattro Gef hrdungen durch den elektrischen Strom Seite 8 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Elektrizit t ist f r Menschen nicht - riechbar - schmeckbar - tastbar - h rbar - sehbar Zweites Bordnetz mit Spannungen bis 1000 V Arbeiten am Fahrzeug, in Werkst tten, Pr fst nden und Labors durch elektrotechnische Laien Kein Sinnesorgan warnt uns, wenn wir in die N he spannungsf hrender Teile kommen! Seite 9 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Mensch und elektrischer Strom Da zwischen Geh usek rper und Erde keine Spannung liegt, ist ein Ber hren der Geh usek rper ungef hrlich.

3 Die Ber hrungsspannung betr gt ungef hr 0 V. Spannungsquelle ist nicht geerdet / Geh use sind ber Potentialausgleich verbunden. Mit Isolationsw chter. Seite 10 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil IT-Systeme I-Isoliert, T-terra (Erde) 2 technische Fehler: K rperschluss an zwei Komponenten, die beide von einer Person ber hrt werden geschlossener Stromkreis + - 288 V DC Komponente 1 Komponente 2 Komponente 3 K rperschluss K rperschluss Seite 11 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Isolationsfehler an HV-Komponenten K rperschluss: Potentialausgleich sorgt f r direkten Kurzschluss und verhindert gef hrliche Ber hrungsspannungen (Isolationsw chter schaltet das System ab) + - 288 V DC Komponente 1 Komponente 2 Komponente 3 K rperschluss K rperschluss Seite 12 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Isolationsfehler an HV-Komponenten Getrennte Hochvoltleitungen f r HV-Plus und HV-Minus Stecker und Kupplungen mit Ber hrschutz Schaltbare Kontakte f r HV-Plus und HV-Minus in der HV - Batterie Wartungsstecker in der Hochvoltbatterie, maximale Spannung von 133 V DC (nicht zug nglich)

4 Nach Ziehen des Wartungssteckers IT System mit Potenzialausgleichsleitungen Galvanisch getrennter DC/DC Wandler in der Leistungselektronik von 266 V auf 12 V Aktive und passive Entladung des Zwischenkreiskondensator in der Leistungselektronik Sicherheitslinie in den Hochvoltkomponenten Isolations berwachung der Hochvoltkomponenten Bei erkannter Airbag- oder Gurtstrafferausl sung ffnen die Kontakte f r HV-Plus und HV-Minus in der Batterie. Seite 13 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Zusammenfassung der Schutzma nahmen Kennzeichnung und chemische Gefahren, Brandgefahr Seite 14 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Im Normalfall / im Fahrbetrieb Keine Gef hrdung Im Fehlerfall, nach Unfall, Brand oder Besch digung Ver tzungen durch austretendes Elektrolyt Herz-Kreislaufst rungen durch Lithiumd mpfe Das Elektrolyt ist leicht entflammbar In Verbindung mit Wasser kann sehr giftiger Fluor-Wasserstoff entstehen Empfohlene L schmedien: CO2; N2.

5 Pulver, Schaum (Wasser 5m Abstand) Seite 15 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Gef hrdungen durch die HV Batterie HV-Kabel: Farbe = Orange Zeichen nach BGV A8 Sicherheit und Gesundheitsschutzkennzeichnung am Arbeitsplatz Seite 16 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Gefahrensymbole-Kennzeichnung gef hrlicher Komponenten Li-IonLi-IonLi-IonLi-IonACHTUNGU nsachgem e Handhabung dieser Batterie kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode f Sie keinesfalls den Batteriedeckel und demontieren Sie die Batterie Sie die Batterie nur von qualifizierten Technikern kann zu schweren Verbrennungen oder zum Tode f hren Sie die Batteriepole nicht mit Ihren Fingern, Werkzeugen, Schmuck oder anderen Gegenst nden aus Sie die Batterie nicht na werden! Fl ssigkeiten k nnen Kurzschl sse, Stromschl ge, Verbrennungen und Explosionen Batterie enth lt gef hrliche fl ssige und feste Stoffe, die schwere Verletzungen und Blindheit verursachen k Arbeiten an der Batterie tragen Sie immer einen geeigneten Augenschutz sowie Schutzkleidung, um Haut- und Augenkontakt zu Haut- oder Augenkontakt waschen Sie die betroffenen Stellen mindestens 15 Minuten mit frischem flie endem Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt Batterie kann Sie die Batterie niemals Feuer, Funken oder offenen Flammen aus.

6 In der N he der Batterie d rfen Sie keinesfalls eine Zigarette anz nden oder Rauchen!Behandeln Sie die Batterie stets mit Vorsicht um Besch digungen und Fl ssigkeitsaustritt zu Sie die Batterie immer ausserhalb der Reichweite von Kindern Informationen und WARNUNGEN finden Sie in der Bedienungsanleitung und im schen Sie die brennende Batterie keinesfalls mit Sie zum L schen kein Wasser, nehmen Sie LITH-X oder trockene Chemikalien, Schaum oder : handling of this battery can cause serious personal injury or remove the battery cover or take the battery have battery service done by qualified voltage can cause serious burns and touch battery poles with your fingers, tools, jewelry, or any metal let the battery get wet! Liquids or fluids can cause short circuits, electrical shock, burns and contains hazardous liquid and solid ingredients that can cause chemical burns and wear suitable eye protection as well as protective clothing to prevent contact with skin and skin or eye contact with battery fluid, wash affected area for at least 15 minutes with clear running water and get medical help can expose battery to fire, sparks, or flame.

7 Never light or smoke cigarettes near battery!Always handle battery carefully to prevent breakage and fluid keep Battery away from Owner s Literature and Repair Manual for more important information and not use water if Battery is not use water, use LITH-X or dry chemical, foam or : : PROT_002 DANGERT eilenummer: PROT_002 Seite 17 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Gefahrensymbole-LiOn-Batterie Umgang mit HV-Fahrzeugen Achtung! Seite 18 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Es ist zu beachten, dass das Fahrzeug bei eingeschalteter Z ndung jederzeit selbstst ndig starten kann, wenn der Ladezustand der HV- Batterie auf ein gewisses Niveau abgesunken ist. Der Verbrennungsmotor springt nicht zwangsl ufig nach dem Drehen des Z ndschl ssels in Startstellung an. Das Fahrzeug kann aber in dieser Schl sselstellung elektrisch anfahren!

8 ! Gefahr f r Personen/Gegenst nde die sich vor oder hinter dem Fahrzeug aufhalten, da das Fahrzeug elektrisch nahezu lautlos anf hrt - Mechanische Gefahr an Einzugsstellen im Motorraum! - Vergiftungsgefahr in geschlossenen R umen! Seite 19 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Bedienhinweise Vor Beginn der Arbeit: Freischalten Gegen Wiedereinschalten sichern Spannungsfreiheit feststellen ( ist Warnblinkanlage ausgegangen o..) Erden und Kurzschlie en Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken. Diese Regeln gelten grunds tzlich bei Starkstromanlagen unabh ngig von der Spannungsh he. Bei Fahrzeugen mit Hochvoltsystem m ssen die ersten drei Sicherheitsregeln eingehalten werden. Seite 20 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Allgemeine Sicherheitsregeln Minus-Pole der 12 V-Batterien trennen Kennzeichnung der Hochvoltkomponenten M glichkeit A: Ladeboden ber mit Pfeilen gekennzeichnete Schraubpunkte l sen (Schraubendreher in Bordwerkzeugkasten).

9 Massekabel der beiden 12 V-Batterien trennen (Bild rechts). M glichkeit B: Ladeboden an den in der Abbildung gekennzeichneten Stellen mit Brechwerkzeug aufhebeln, Ladeboden nach oben anheben. Massekabel der beiden 12 V-Batterien trennen (Bild rechts). Seite 21 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Auszug Rettungskarte Audi Q5 Hybrid Seite 22 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Auszug Rettungskarte Touareg Hybrid Fahrzeugidentifizierung Z ndschl ssel ziehen oder StartStop - Taste Falls vorhanden: Not Aus bet tigen 12V Batterien (Masse) abklemmen Au erbetriebnahme im Gefahrfall Seite 23 Volkswagen Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil Umgang mit HV-Fahrzeugen im Gefahrfall Vielen Dank f r Ihre Aufmerksamkeit.