Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co

1 Stand: Konrad Zippel Spediteur GmbH & Allgemeine Transportbedingungen Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co KG (kurz: Zippel ) Ein Transportauftrag gilt erst dann als akzeptiert, wenn Ihnen durch Konrad Zippel eine schriftliche Auftragsbest tigung vorliegt. Es handelt sich lediglich um eine Best tigung des Auftragserhalts, nicht um eine Termingarantie. berpr fen Sie die Richtigkeit der gebuchten Daten, insbesondere der Gewichte und teilen Sie uns bitte unverz glich schriftlich mit, sollten die von Ihnen gemachten Angaben auf unserer Seite nicht vollst ndig bernommen worden sein.

2 Abweichungen k nnen zu erheblichen Kosten zu Lasten der Ware und zu Verladestopps f hren. Bahnpreise basieren auf der Eigentraktion per Privatbahn, werkt gliche Abfahrten von Hamburg-Eurogate/ Eurokombi/ CT-Burchardkai/ CT-Altenwerder/ KTH, sowie Bremerhaven-CT1-3 und NTB und beinhalten neben dem Schienentransport auch Vor/Nachlauf am Gestellungsort inkl. Maut. Die Be/Entladefenster in den Seeh fen sind tag bergreifend, es kann daher zu Verschiebungen der Verladungen kommen, f r entstehende Kosten (Detention/Demurrage) bernimmt Zippel keine Haftung. Sollten Termine einmal nicht einzuhalten sein, dann werden Sie dazu von unserem Customerservice gesondert und im Einzelfall informiert.

3 Alle transportspezifischen Daten und Dokumente sind bis 24 Stunden vor Verladung einzureichen, Zippel bernimmt keinerlei Haftung f r entstandene Kosten aufgrund fehlender Daten und Dokumentation. Container werden nur mit einem Gesamtgewicht im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen transportiert. Sollten die Gewichtsangaben aus dem Transportauftrag bedeutend von dem tats chlichem Ladungsgewicht abweichen beh lt sich Konrad Zippel Spediteur GmbH & vor die Container nicht zu transportieren. In diesem Fall k nnen auch Ausfallfrachten geltend gemacht werden. Alle hieraus resultierenden Folgekosten seitens der Reederei werden abgelehnt.

4 Ein Anspruch auf eine Verladung am Folgetag/bzw. dem n chsten Zug besteht nicht. Detention/Demurrage-Kosten k nnen nur dann akzeptiert werden, wenn die entsprechenden freien Zeiten in Ihren Transportauftr gen vermerkt sind und/oder uns nachweislich ein Verschulden trifft. Bei Importauftr gen ist grunds tzlich das sp teste Abnahmedatum zu benennen und bei Exportauftr gen stets das Datum der fr hesten R cklieferung am Terminal. Bei Auftr gen per Direkt-LKW ist der Gestellungstag grunds tzlich der Tag der R cklieferung am Terminal. Anderslautende Vereinbarungen sind stets schriftlich zu verfassen. Sollten diese Daten auf den Auftr gen nicht vermerkt sein, kann Zippel keine Kosten f r Lagergelder am Terminal bernehmen.

5 Lagergelder werden gem den aktuellen Transportbedingungen oder bestehender Individualvereinbarung abgerechnet. Eine Abrechnung kann ohne gesonderte Anmeldung erfolgen. Die Terminalbedingungen gelten mit Buchung als bindend und vereinbart. Bei Kombination von 2x20 Container per LKW und der damit verbundenen Frachtpreisreduzierung, werden keinerlei Kosten f r eine Versp tung des einzelnen Containers akzeptiert. Stand: Der/die Container wurden vom Ablader/Verfrachter ausgew hlt und beladen. Hiermit best tigt der Auftraggeber ausdr cklich, dass Zippel keinerlei Verpflichtung oder Verantwortlichkeit f r m gliche (thermische) Besch digung oder Verlust der Ware bernimmt, welche durch fehlerhalte Stauung und/oder nat rliche atmosph rischen Temperaturschwankungen verursacht worden.

6 Wir weisen darauf hin, dass f r die ordnungsgem e Auslieferung des Leerequipments das vom Reeder beauftragte Containerdepot/Terminal verantwortlich ist. Dieses gilt f r den Containertyp, sowie f r den Zustand der Container inkl. Reinigungsgrades. Eventuell anfallende Zusatzkosten aufgrund von Fehlanlieferung bzw. Ablehnungen seitens des Abladers werden von Zippel nicht bernommen. Die Kosten einer vergeblichen Anfahrt werden entsprechend in Rechnung gestellt. Konrad Zippel besitzt die freie Wahl des Bahnterminals und des Verkehrsweges, sofern die Eckdaten des Auftraggebers (wie: Preis, Zustelltermin, Ladeschluss, ..) von Zippel eingehalten werden k nnen.

7 Dies kann ausdr cklich ohne Kundenr cksprache erfolgen. Sollte ein Verkehrstr ger vom Kunden vorgegeben sein, dann hat dieses schriftlich auf den Auftr gen zu erfolgen. Verpflichtungsschein (V-Schein/A18) oder Kaianlieferungsschein(A08) sind vom Kunden beim Abnahme- bzw. beim Abgabeterminal des Containers zu hinterlegen. Bei Transporten mit gef hrlichen G tern ist der Auftraggeber verpflichtet, alle erforderlichen Angaben schriftlich zu machen und alle nationalen und internationalen Vorschriften zu beachten. Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co KG ist nicht Absender im Sinn von GGVES, RID und ADR. Sofern es sich bei einem Ladungsgut um Abfall handelt, hat der Auftraggeber Zippel umgehend ber die Art und Herkunft bei Auftragserteilung schriftlich zu informieren und die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten.

8 Das gilt insbesondere f r die Nennung und bermittlung der Europ ischen Abfallschl sselnummer. Nicht gef hrliche Abf lle bed rfen vor Auftragsannahme einer Pr fung und Freigabe durch Zippel . F r den Transport von nicht gef hrlichen Abf llen wird ein Abfall-Zuschlag erhoben. Der Transport von gef hrlichen Abf llen ist grunds tzlich per Direkt-Truck m glich. Jeder Transport muss jedoch individuell angefragt werden. Zippel beh lt sich vor, Zuschl ge und/oder zus tzliche Nebengeb hren in Abh ngigkeit zu Diesel-bzw. Energieanpassungen, sowie in Zusammenhang mit Abfertigungsengp ssen an Seehafen-und Hinterlandterminals zu berechnen, oder aber gegen ber dem Auftraggeber entstandenen Kosten durch Transportgegebenheiten au erhalb unseres Einflussbereiches (h here Gewalt, Terminal sowie Equipmentausf lle , unvorhersehbare Verkehrslagen, Schiffsverz gerungen o.)

9 Abzulehnen. Die Angebotspreise von Zippel ber cksichtigen zudem nicht den m glichen Eintritt von Zusatzkosten durch Gesetze oder Ma nahmen, die auf L nder-/ Bundesebene beschlossen werden. Zippel beh lt sich bei Eintritt solcher nderungen die umgehende Einf hrung entsprechender Nebengeb hren vor. Rechnungen sind sofort ohne Abzug zahlbar, es sei denn, andere Zahlungsziele sind in Individualvereinbarungen abweichend festgehalten. Wir arbeiten ausschlie lich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2016 (ADSp 2016). Diese beschr nken in Ziffer 23 ADSp die gesetzliche Haftung f r G tersch den nach 431 HBG in H he von 8,33 SZR/kg je Schadenfall bzw.

10 Je Schadenereignis auf 1 Million bzw. 2 Millionen Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag h her ist, und bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebef rderung auf 2 SZR/kg. Stand: Erf llungsort und Gerichtsstand ist in Hamburg, es gilt deutsches Recht. Kombinierter Verkehr: 20' A: 20ft Container < 16,5 t inkl. Tara 20' B: 20ft Container < 26 t inkl. Tara 40': 40ft Container = 40HC = 40OT in gauge < 28 t inkl. Tara 45 : 45ft Container < 28 t gwt Serviceentgelt f r Schwerlastcontainer via Terminal Berlin und Schkopau per 20ftContainer mit einem Gesamtgewicht > 26 t inkl.