Naliczanie kosztów lakierowania w systemie Audatex

1 Naliczanie koszt w lakierowania w systemie Audatex xZakres i metody zastosowania system w rozliczaniakoszt w lakierowaniaxStreszczeniexZalecenie stosowaniaAudatex Polska sp. z ul. Marceli ska, 60-324 Pozna tel. +48 61 886 24 70 faks +48 61 886 24 88 _____ Stan danych: 03/00 - uaktualnienie AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 2 1 RODZAJE OPERACJI LAKIERNICZYCH (OG LNIE) L = Lakierowanie wierzchnie LI = Odtworzenie lakieru I LI1 = Odtworzenie lakieru II LE = Lakierowanie nowej cz ci Niemieccy producenci (PROD) L = Lakierowanie wierzchnie stopie S2 (VDA) 1) LI = Odtworzenie lakieru stopie S3 (VDA) 1) ca kowite usuni cie powierzchni 40-50% warstw lakierniczych i na o enie na nowo LI1 = Odtworzenie lakieru stopie S4 (VDA) 1) ca kowite usuni cie warstw lakierniczych i na o enie na nowo, bez prac szpachlowania LE = Lakierowanie nowej cz ci stopie S1 (VDA) 1) Wskaz wki: system lakierowania oparty na JC (jednostkach czasowych) rodzaje operacji mog r ni si w zale no ci od producenta.

2 Cieniowanie i lakierowanie miejsc cze element w wspawywanych mo e by zr nicowane w zale no ci od producenta patrz informacje do plik w. 1) VDA = Zwi zek Niemieckiego Przemys u Samochodowego Importerzy (IMP) W zale no ci od importera prace naprawcze mog by r nie formu owane i stosowane. W przypadku niekt rych japo skich importer w, kt rzy nie ustalali w asnych metod i norm obliczania koszt w lakierowania stosowany jest przej ty przez te firmy system Eurotax AZT. patrz pkt Cieniowanie i lakierowanie miejsc cze element w wspawywanych mo e by zr nicowane w zale no ci od producenta patrz informacje do plik w. AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 EUROTAX / AZT El. metalowe Rodz.

3 Oper. L = Lakierowanie wierzchnie stopie II L = Lakierowanie cz ci wew. LI = Lakierowanie naprawcze stopie III (szpachlowana powierzchnia d 50%) LI1 = Lakierowanie naprawcze stopie IV (szpachlowana powierzchnia ! 50%) LE = Lakierowanie nowych cz ci stopie I LE = Lakierowanie cz ci wew. Tworzywa sztuczne L = Lakierowanie wierzchnie stopie K2 LI = Lakierowanie naprawcze stopie K3 LE = Lakierowanie nowych cz ci stopie LE1 = Lakierow. nowych cz ci stopie K1R (tworzywo z naniesionym podk adem) LE2 = Lakierow. nowych cz ci stopie K1N (wype nianie bez szlifowania) LE3 = Lakierow. nowych cz ci stopie K1G (wype nianie ze szlifowaniem) Wskaz wki: System lakierowania oparty o powierzchni w dm2.

4 System mo e znale swoje zastosowanie u wszystkich producent w lub importer w. Rodzaje operacji i ich znaczenie s identyczne dla wszystkich producent w lub importer w, tak jak i ustalenia odno nie lakierowania miejsc cze element w wspawywanych. patrz informacje do plik w. Nowe rodzaje naprawcze LE1 = Lakier nowych cz ci st. K1R Tworzywo zagruntowane / R = surowy tylko ze rodkiem cz cym LE2 = Lakier nowych cz ci st. K1N Cz z tworzywa sztucznego surowa z wype niaczem / N = nieszlifowana LE3 = Lakier nowych cz ci st. K1G Cz z tworzywa sztuczn. surowa z wype niaczem / G = oszlifowana Wywo any przez automatyk lakierowania rodzaj operacji (LE1) mo e zosta przez u ytkownika zmieniony na wy szy stopie lakierowania .

5 Nowe rodzaje naprawcze lakieru LE1 LE3 zostaj automatycznie zmieniane na LE, gdy stosowane lakierowanie jest naliczane wg technologii producenta. AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 4 2 ZASTOSOWANIE SYSTEM W (PROD/AZT) Wprowadzenie formularzy typ w x Wprowadzenie stawki godzinowej za prace lakiernicze x Wyb r rodzaju lakierowania poprzez wariant wyposa enia (AV) w celu okre lenia kosztu pracoch onno ci i naliczania materia u x Ustalenie metody naprawy lakierniczej (AV metody naprawy) w celu okre lenia odpowiedniego czasu przygotowania. Za cznik: 1 Lista kontrolna lakierowania x Wprowadzenie metody obliczania materia u lakierniczego - %- od robocizny lakierniczej (Kod warunkowy: 40) - kwota rycza tem (Kod warunkowy: 42) - wg system w producenta (Kod warunkowy: 81/41) - wg powierzchni (Kod warunkowy: 51) Za cznik: 2 Arkusz danych dot.

6 Lakieru Automatyka lakierowania x Dotyczy tylko cz ci fabrycznie charakteryzuj cych si pow ok lakiernicz x Nie dotyczy motocykli i UNI-Caravan E/ET wywo uje automatycznie LE nie dotyczy na szaro zacieniowanych pozycji L I/IT wywo uje automatycznie LI nie dotyczy na szaro zacieniowanych pozycji L i element w wewn trznych (po owicznie na szaro zacieniowana pozycja L) LI1 Brak automatycznego wywo ania do ewentualnego wprowadzenia r cznego L Brak automatycznego wywo ania (wyj tki mo liwe w przypadku nadwozi, np. Mercedes-Benz) do ewentualnego wprowadzenia r cznego AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 5 Informacje dodatkowe do automatyki lakierowania : Prace os aniania kontur w podczas lakierowania w samochodach Mercedes Benz Wskaz wki Prace os aniania kontur w -szyba czo owa98-0061-szyba tylna98-0062-szyby drzwi98-0063do 0066-komora silnika98-0071-wykr j komory baga nika98-0072-dach przesuwny 98-0093 Zadawane po spe nieniu warunk w Szyby zabudowane wzgl dnie wybudowane podczas lakierowania dachu Szyby okien drzwi zabudowane Stopie lakierowania L/Li (nie dotyczy LE) Pozycje maj by wywo ywane je li nast puje lakierowanie komory silnika lub baga nika przy wybudowanych pokrywach silnika wzgl.

7 Baga nika Lakierowanie dachu przy wybudowanej pokrywie dachu przesuwnego r d o: telefonicznie z dnia 29-04-1988 Daimler Benz, P. Maier Audatex P. Sefzig AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 6 Wprowadzanie r czne x Rodzaj naprawy lakierniczej mo na wprowadzi tak e r cznie, tzn. zgodnie z wybranym rodzajem operacji. x Automatyka naliczania koszt w lakierowania mo e zosta w dowolnym czasie zmieniona na zadane r cznie rodzaje operacji naprawczych. Za cznik: 3 wskaz wki dotycz ce og lnego zastosowania. Za cznik: 4 rodzaje operacji lakierowania cz ci wewn trznych lub z tworzyw sztucznych. Czasy przygotowania (PROD/AZT) Czasy te kszta tuj si w zale no ci od rodzaju lakierowania , stopnia lakierowania , metody naprawy i w a ciwo ci materia w.

8 - UNI/Metallic 1 warstwowy - UNI/Metallic 2 warstwowy - stopie I, III, IV - stopie II - lakierowanie cz ci wybudowanych, - lakierowanie cz ci wbudowanych, - wst pne lakierowanie cz ci wybudowanych ( AZT ). - elementy metalowe - elementy z tworzyw sztucznych Dodatek nast puje w zale no ci od materia u raz na zlecenie lub kalkulacj . Zawarte w normach nak ad w czasowych czynno ci - przemieszczanie pojazdu i cz ci, - przygotowanie, czyszczenie, posprz tanie narz dzi, urz dze i rodk w pomocniczych, - przygotowanie materia w, posprz tanie resztek, - czas na mieszalnik lakier w1, - wykonanie wzorca koloru2, - przygotowanie i przezbrojenie kabiny lakierniczej, - za o enie i zdj cie odzie y ochronnej, - czas odparowania, - prace wyko czeniowe. 1 dodatek L1000 do ewentualnego uwzgl dnienia w systemie AZT NIE DOTYCZY NP.

9 POLSKI I W GIER 2dodatek L1000 do ewentualnego uwzgl dnienia w systemie AZT NIE DOTYCZY NP. POLSKI I W GIER AudaStation Instrukcja obs ugi w. Stan danych 03/00 Wskaz wka dotycz ca czasu przygotowania dla element w z tworzyw sztucznych (dotyczy AZT) W trakcie doboru czasu przygotowania rozr nia si prac g wn lub powi zan . Je eli lakierowanie tworzywa sztucznego jest samodzieln operacj w kosztorysie, to zostaje dobrany czas przygotowawczy jak dla pracy g wnej. Je eli do kosztorysu zostan natomiast wprowadzone elementy z tworzyw sztucznych i metalowych, to dla tworzyw sztucznych zostanie dobrany czas przygotowania jak dla pracy powi zanej. Sta e materia owe (PROD/AZT) Sta a materia owa jest doliczana jednorazowo do zlecenia lub kalkulacji w zale no ci od sposobu lakierowania .

10 -lakierowanie cz ci wbudowanych (standard),-lakierowanie cz ci wybudowanych,-wst pne lakierowanie cz ci wybudowanych (AZT). Zawarte materia y - rodki czyszcz ce i pomocnicze do prac wyko czeniowych,-maska ochronna,-odzie SZCZEG LNE - INNE Prace dodatkowe Je eli w ramach odnowy pow ok lakierniczych wyst pi kt re z nast puj cych prac, nale y je wprowadza z czasem pracy lub/i kosztami materia owymi w PLN: -demonta i monta cz ci ozdobnych, monta owych i karoseryjnych ( N),-prace uszczelniania (patrz tak e informacje do plik w) (rodz. oper. N)-nie wprowadzone pozycje naprawcze (rodz. oper. N),-rozbrojenie komory silnika do lakierowania (0,1 max. 0,5 rbg na stron )(rodz. oper. N),-usuwanie wosku ochronnego i rodk w konserwuj cych (rodz. oper. N),-konserwacja podwozia (patrz informacje do plik w) (rodz.)