Pédalier - si.shimano.com

1 (French) DM- fc0002 -12. Manuel du revendeur ROUTE VTT Trekking Ville/. SPORT URBAIN E-BIKE. Confort P dalier ROUTE VTT Trekking Bo tier de p dalier SORA DEORE XT Tourney DEORE XT SM-BB52. FC-3503 FC-M780 FC-TX801 FC-T780 SM-BB93. FC-3550 FC-M782 FC-TY701 FC-T781 SM-BB94-41A. FC-M785 ACERA SM-BB72. Claris DEORE LX. FC-M8000 FC-M3000 SM-BBR60. FC-2403 FC-T671. SLX FC-M3000-8 BB-UN100. FC-2450 DEORE BB-ES300. FC-M670 Hors groupe Hors groupe FC-M672 FC-M351. FC-T611 BB-MT500-PA. FC-R350 FC-M675 ACERA BB-MT800. FC-M371. FC-RS200 FC-M677 BB-MT800-PA. FC-M522 FC-T3010. FC-RS500 BB-RS500. ZEE FC-M523 FC-T3010-8. BB-RS500-PB. Tourney A070 FC-M640 FC-M552. ALIVIO. FC-A070 FC-M645 FC-M622. FC-T4010. FC-A073 DEORE FC-M625. FC-T4060. FC-M610 FC-M627. FC-M612 FC-MT700 Hors groupe FC-M615 FC-T521. FC-M617. ALIVIO Confort FC-M4000 ALFINE. FC-M4050 FC-S501. FC-M4060. NEXUS. FC-C6000. TABLE DES MATI RES. MISE EN GARDE 3. POUR VOTRE S CURIT.

2 4. LISTE DES OUTILS 8. 10. Liste des combinaisons d' HOLLOWTECH II/P dalier 2 pi Type Type SECTION DE BO TIER DE P DALIER 20. Exemple de D 24. Remplacement des 2. MISE EN GARDE IMPORTANTE. MISE EN GARDE IMPORTANTE. Le pr sent manuel du revendeur est essentiellement pr vu pour tre utilis par des m caniciens sp cialis s dans le domaine du v lo. Les utilisateurs qui ne sont par form s professionnellement au montage de v los ne doivent pas tenter d'installer eux-m mes les l ments l'aide des manuels du revendeur. Si certains points mentionn s dans ce manuel ne sont pas clairs, ne proc dez pas l'installation. Contactez plut t le magasin o vous avez effectu votre achat ou un revendeur local de v los pour obtenir de l'aide. Veillez lire tous les modes d'emploi inclus avec le produit. Ne d montez pas ou ne modifiez pas le produit d'une fa on autre que celle d crite dans le pr sent manuel du revendeur. Tous les manuels du revendeur et les modes d'emploi peuvent tre consult s en ligne sur notre site Internet ( ).

3 Veuillez respecter les lois et r glementations en vigueur dans le pays, l' tat ou la r gion o vous exercez votre activit de revendeur. Pour votre s curit , veuillez lire attentivement le pr sent manuel du revendeur avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte. Les instructions suivantes doivent tre observ es tout moment afin d' viter toute blessure corporelle ou tout dommage caus l' quipement ou la zone de travail. Les instructions sont class es en fonction du degr de danger ou de l'ampleur des d g ts pouvant tre caus s si le produit est mal utilis . DANGER. Le non-respect des instructions entra nera des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT. Le non-respect des instructions peut entra ner des blessures graves ou mortelles. ATTENTION. Le non-respect des instructions peut entra ner des blessures corporelles ou endommager l' quipement et la zone de travail. 3. POUR VOTRE S CURIT.

4 POUR VOTRE S CURIT . AVERTISSEMENT. Veillez bien respecter les instructions fournies dans les manuels lors de l'installation du produit. Il est recommand d'utiliser uniquement des pi ces Shimano d'origine. Si des pi ces comme des boulons et des crous sont desserr es ou endommag es, le v lo risque de se renverser soudainement et vous risquez de vous blesser gri vement. De plus, si les r glages ne sont pas effectu s correctement, des probl mes risquent d'appara tre et le v lo risque de se renverser soudainement, entra nant ainsi des blessures graves. Veillez porter des lunettes de s curit pour vous prot ger les yeux lorsque vous effectuez des t ches d'entretien comme le remplacement de pi ces. Apr s avoir lu avec attention le manuel du revendeur, rangez-le dans un lieu s r afin de pouvoir le consulter ult rieurement. Veillez galement informer les utilisateurs des points suivants : Les intervalles entre les entretiens d pendent de l'usage du v lo et des conditions d'utilisation.

5 Nettoyez r guli rement la cha ne avec un nettoyant pour cha nes appropri . N'utilisez jamais de solvants base d'acide ou d'alcali tels que des produits pour enlever la rouille. Si vous utilisez ces solvants, la cha ne risque de se casser et vous risquez de vous blesser gri vement". Assurez-vous qu'il n'y ait pas de fissures au niveau des manivelles avant d'utiliser le v lo. S'il y a des fissures, la manivelle risque de se rompre et vous risquez de tomber du v lo. V rifiez si la cha ne n'est pas endommag e (d formation ou fissure), si elle n'a pas saut ou si elle ne pr sente pas d'autres anomalies tel qu'un changement de pignon involontaire. Si un probl me quelconque est d cel , consultez un concessionnaire ou un interm diaire. La cha ne risque de se briser et d'entra ner votre chute. Veillez ce que vos v tements ne se prennent pas dans la cha ne lorsque vous roulez. Sinon, vous risquez de tomber de votre v lo.

6 SAINT/ZEE. La conduite en descente et la conduite tout-terrain sont des activit s dangereuses en soit. Les accidents de VTT peuvent tre graves et m me mortels. Nous vous conseillons fortement de porter un casque et un quipement de protection corporel adapt s, et de contr ler soigneusement le bon tat de votre v lo avant de prendre le d part. Sachez adapter la prise de risques votre niveau, votre exp rience et vos comp tences, et n'oubliez pas que vous pratiquez cette activit vos propres risques. Installation d' l ments sur le v lo et entretien : . Type HOLLOWTECH II. Si le cache int rieur n'est pas correctement pos , l'axe risque de rouiller et d' tre endommag . Le v lo peut alors se renverser et vous risquez de vous blesser gri vement. Les deux boulons de montage de la manivelle gauche doivent tre serr s alternativement au lieu de les serrer compl tement en une fois. Utilisez une cl dynamom trique pour v rifier que les couples de serrage final se trouvent bien dans la plage comprise entre 12 - 14 N m {120 - 140 kgf cm}.

7 D'autre part, apr s avoir parcouru environ 100 km (60 miles), utilisez une cl dynamom trique pour v rifier nouveau les couples de serrage. Il est galement important de v rifier p riodiquement les couples de serrage. Si les couples de serrage sont trop faibles ou si les boulons de montage ne sont pas serr s alternativement, la manivelle gauche risque de se d tacher et le v lo risque de se renverser, entra nant ainsi des blessures graves. ATTENTION. Veillez galement informer les utilisateurs des points suivants : vitez de vous placer trop pr s des dents pointus des plateaux. 4. POUR VOTRE S CURIT . REMARQUE. Veillez galement informer les utilisateurs des points suivants : Avant de prendre votre v lo, assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu entre les pi ces de raccordement et que celles-ci ne sont pas desserr es. Veillez galement resserrer r guli rement la manivelle et les p dales. Veillez faire tourner la manivelle lorsque la manette est actionn e.

8 VTT / Rando Lorsque la cha ne est dans l'une ou l'autre des positions indiqu es sur le sch ma, la cha ne peut entrer en contact avec le plateau avant ou le d railleur avant et g n rer du bruit. Si ce bruit vous g ne, placez la cha ne sur le pignon arri re suivant le plus grand ou sur celui d'apr s si la cha ne se trouve dans la position indiqu e sur le sch ma 1. Placez la cha ne sur le pignon suivant le plus petit ou sur celui d'apr s si elle se trouve dans la position indiqu e sur le sch ma 2. Figure 1. Figure 2. Double Triple Plateau avant Pignon arri re . ROUTE. Lorsque la cha ne est dans l'une ou l'autre des positions indiqu es sur le sch ma, la cha ne peut entrer en contact avec le plateau avant ou le d railleur avant et g n rer du bruit. Si le bruit pose un probl me, passez la cha ne sur le plus grand pignon suivant ou sur celui d'apr s. Double Triple Plateau avant Pignon arri re Utilisez un d tergent neutre pour nettoyer la manivelle et le bo tier de p dalier.

9 L'utilisation de d tergents alcalins ou acides peut entra ner une d coloration. Si les performances du p dalier ne vous semblent pas normales, v rifiez nouveau le v lo. Ne lavez pas le bo tier de p dalier avec des jets d'eau haute pression. De l'eau risque alors d'entrer dans la partie des roulements et de provoquer du bruit ou une adh rence. Les pignons doivent tre lav s r guli rement avec un d tergent neutre. De plus, nettoyer la cha ne avec un produit d tergent neutre et la graisser peut tre un moyen efficace pour allonger la dur e de vie des pignons et de la cha ne. Les parties l ches de vos v tements risquent d' tre salies par la cha ne lorsque vous roulez. Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les d t riorations dues un usage et au vieillissement normaux. 5. POUR VOTRE S CURIT . Installation d' l ments sur le v lo et entretien : Lors de l'installation des p dales, appliquez une petite quantit de graisse sur le filetage pour viter que les p dales ne se bloquent.

10 Utilisez une cl . dynamom trique pour serrer fermement les p dales. Couple de serrage : 35 - 55 N m {350 - 550 kgf cm}. La manivelle droite a un filetage droite et la manivelle gauche a un filetage gauche. Si la protection du bo tier de p dalier n'est pas parall le, les performances de changement de pignon seront r duites. Si, la cha ne ne cesse de sauter des pignons lorsque vous roulez, remplacez les pignons et la cha ne.. HOLLOWTECH II/Manivelle en 2 parties Lors de l'installation des adaptateurs gauche et droit, appliquez de la graisse sur ces derniers et assurez-vous d'installer le cache int rieur. Sinon, les performances d' tanch it se d t rioreront. Pour obtenir les meilleures performances, veillez n'utiliser que le type de cha ne sp cifi . Si un bruit de grincement est mis par l'axe de bo tier de p dalier et par le raccord de manivelle gauche, appliquez de la graisse sur le raccord et serrez-le au couple prescrit.