POLIAS E CORREIAS - tecem.com.br

1 TR01 PRINCIPAIS TIPOS DE CORREIASMAIN BELT TYPESC onsidera-se que os tipos b sicos de CORREIAS s o:* CORREIAS Planas* CORREIAS em V* CORREIAS redondas* CORREIAS sincronizadorasIt is considered that the basic types of belts are:* Flat Belts* V-Belts* Round Belts* Timing beltsCorreias planas e CORREIAS em V transmitem pot ncia pelo atrito entre a correia e as POLIAS . Tr s fatores principais determinam esse potencialde ader ncia da correia s POLIAS :* rea de contato* A tens o da correia* A fric o entre a correia e polia ou a superf cie da polia (coeficiente de atrito)No entanto, sempre ocorre um pequeno deslizamento.

2 As CORREIAS sincronizadoras s o utilizados em aplica es onde o deslize n o pode ser tolerado. Outra aplica o importante quando existenecessidade de sincronismo entre os eixos acionador e acionado (comando de v lvulas em autom veis). Esse tipo de correia tem um perfil quese encaixa nas ranhuras das POLIAS , proporcionando assim o mesmo encaixe positivo que ocorre em transmiss es por engrenagens ou porcorrentes. Flat belts and V-belts transmit power by friction between the belt and pulleys. Three main factors determine this potential of the grip: * Contact area* Belt tension * Friction between the belt and pulley or sheave surface (coefficient of friction)However, always a small slip takes timing belts are used in applications where slippage can not betolerated.

3 Another important application is when there is need forsynchronization between the driver and driven shafts (engine valve timing in cars). This type of belt has a profile that fits intothe grooves ofthe pulleys, thereby providing the same positive engagement occurring in transmissions with gears or transmiss o por POLIAS e CORREIAS uma das mais antigas na qual a transmiss o de pot ncia ocorre por atrito entre a correia e as POLIAS .Pode ser classificada como simples quando existe 2 POLIAS (uma condutora e uma conduzida) ou m ltipla quando existem poliasintermedi rias.

4 Belt transmission is one of the oldest in which the power transmission takes place through friction between the belt and pulleys. It can beclassified as a simple when there are 2 pulleys (a driver and a driven), or multiple, when there are intermediate transmiss es por CORREIAS e POLIAS apresentam diversas vantagensdentre as quais baixo custo inicial, alto coeficiente de atrito, elevadaresist ncia ao desgaste, funcionamento silencioso e sendo flex veis e el sticas, s o adequadas para grandes dist ncias entre transmissions has several advantages among which low initial cost, high coefficient of friction, high wear resistance, quietoperation andbeing flexible and elastic, are suitable for large distances between centers.

5 POLIAS E CORREIAS - INFORMA ES GERAISPULLEYS AND BELTS - GENERAL INFORMATIONtE tE tE tE TR01A Figura mostra uma polia da correia plana. A polia deve ser mais larga do que a correia plana. Praticamente se adota que a polia tenha 1 polegada a mais de largura do que a correia para dimens o de at 6 polegadas; para largura da correia maior que 6 polegadas a polia deve ter largura de 2 polegadas a mais. CORREIAS PLANAS (FLAT BELTS)O uso de CORREIAS planas vem diminuindo desde que a maioria dos equipamentos industriais modernos foram constru dos para utiliza o decorreias em V ou trapezoidais.

6 As principais vantagens s o o baixo n vel de ru do, efici ncia em altas velocidades e grandes dist ncias entrecentros. A principal desvantagem de CORREIAS planas sua depend ncia de tens o da correia para produzir aperto necee rio para garantir oatrito sobre as POLIAS . Essa tens o necess ria para transmitir a pot ncia pode, muitas vezes reduzir a vida til dos mancais. Desde que ascorreias planas s o muito finas, n o est o sujeitas a altas cargas centr fugas e, assim, operam bem em POLIAS menores , em altas velocidadesperif ricas da ordem de 45 m/s ( fpm).

7 Por outro lado As CORREIAS planas s o fabricadas em diversos tamanhos e espessuras nosseguinte materiais: couro, borracha, lona ou algod o impregnado deborracha. Para uma maior resist ncia trac o, as CORREIAS de borracha s o refor adas com cabos de a o ou cordas de nylon. Tamb m podemser usados Plasticos (Folhas de pl stico fino com camadas de borracha) e tecidos (algod o ou nylon).A espessura da correia depende do n mero de camadas usadas em sua fabrica CORREIAS planas modernas s o fabricadas com um n cleo el stico forte, normalmente refor ado com fios de nylon ou de a o, com camadasexternas de elast mero.

8 The use of flat belts has decreased since most modern industrial facilities have been built to use V-belts or trapezoidal. The main advantagesare the low noise level, efficiency at high speeds and long distances between centers. The main disadvantage of flat belts is a belt tension toproduce addiction necee rio to ensure friction grip on the pulleys. This tension required to transmit the power can often reduce the bearinglife. Since the flat belts are thin, are not subject to high centrifugal loads and, therefore, operate well at small pulleys at high peripheral speedsof 45 m/s (9,000 fpm).

9 The flat belts are manufactured in different sizes and thicknesses in the following materials: leather, rubber, canvas or rubber impregnatedcotton. For increased tensile strength, rubber belts are reinforced with steel cords or nylon cords. Plastics can also be used(thin plastic sheetswith rubber) and cloth (cotton or nylon).The thickness of the belt depends on the number of layers used in its flat belts are made of a strong resilient core normally reinforced with nylon or steel wires with outer layers of shows a flat belt pulley.

10 The pulley should be larger than the flat belt. Practically it adopts the pulley has more than 1 inch width than the belt dimension up to 6 inches; to width greater than 6 inches, belt pulley must have a width of 2 inches PlanosGPlanes355up 301>355>302TR01De acordo com a norma DIN 111, a superf cie de contato da polia para CORREIAS planas pode serplana ou abaulada. A polia com superf cie plana conserva melhor as CORREIAS e a polia comsuperf cie abaulada guia melhor as CORREIAS . O acabamento superficial deve ficar entre quatro e dez mil simos de mil metro (4 10 m).